2018款吉利博越實拍：堆砌顏值和功能，屬它最驚豔！
自主品牌在SUV領域的耕耘好像在剛剛過去的2017年集體收穫了成果。這一年中，有WEY和領克衝破天花板，走向高端。還有其餘大部分自主SUV擺脫粗糙，用精工細作成功打動消費者。這次實拍的主角——吉利博越就是後者中的上乘之作。
吉利博越自2016年上市以來，可謂成績斐然。即便身處競爭慘烈的10-15萬元價格區間，這款車還是憑藉自身優秀的產品力，以28.69萬輛的成績躋身2017年SUV銷量榜單的第四位。如今，吉利博越迎來了自己的改款升級，這也是博越的第一次改款。
外觀：造型更激進
2018款吉利博越在外觀上最大的改進是前後杠的造型。相較於老款，新款的前後保險杠造型更加運動化，兩側的進氣口創意來自殲-20戰機的函道，
水滴漣漪中網得到了延續，此中網造型同樣出現在吉利博瑞轎車的前臉上，
大燈造型維持原樣，不過在新前杠的襯托下顯得更硬朗一些。
尾部造型的變化同樣集中在保險杠上。底部銀色的擴散器經過重新設計，相對老款更精緻了一些。排氣口造型配合擴散器的改變也作出相應的微調，變得更扁更寬。
尾燈依舊維持舊款原樣，全紅配色略微帶有熏黑效果，視覺感受還不錯。
新增19寸雙色大腳，視覺效果還算搶眼，金屬質感及立體感都不錯。不過對於博越的身形，19寸的尺寸較為適中，並不顯大。搭配馬牌UC6的OE版輪胎，實際性能表現未知。
另外，吉利博越本次升級還帶來一款全新的車身顏色：鈦晶灰。實物看上去顏色偏暖，深邃感也不是很強。全系車型的車身顏色至此已增加至7種。
內飾：細節更雕琢
2018款博越內飾整體造型變化不大，主要體現在功能性的提升及設計細節的微調。
液晶儀錶的使用者介面經過重新設計，較為清晰易讀，視覺效果也不錯，解析度較之老款有所提升。
平底三幅方向盤意在追求時尚，多功能控制按鍵採用對稱放置的四按鍵+滾輪的佈置方式，與老款有所不同。
內飾整體原創度較高。擋杆台與中控連成一體的設計與博瑞轎車完全不同。擋杆後方的兩個拱形把手與一體式車門把手相呼應，造型討喜。但這種設計造成開門把手使用略有不便，門把手的位置推拉門也較為費力。內飾材質大部分為皮質及軟塑膠，質感和做工都不錯。
中控屏變化較大，周邊的按鍵變為全觸控式。內嵌的人機交互系統做了全新設計，但細節目前尚處在保密狀態，效果幾何不得而知。
空調面板尷尬地夾在車機和擋杆之間，使用時會與擋杆產生干涉。
門檻內後視鏡位置帶有側方來車警示，將提示燈設置在車內的做法個人認為要明顯好於那些放置在後視鏡面上的案例，這樣可以有效避免夜間的燈光干擾。
全景天窗帶有防夾功能。
座椅由Nappa皮覆蓋，軟硬度尚可，副駕駛帶有老闆鍵。
新款車內的USB介面增加至6個，簡直是逼著乘客在車裡玩手機。其中一個隱藏於內後視鏡頂部，可用於行車記錄儀供電，比較人性化。
後排座椅坐墊較短，好在空間還行，並且地板相當平整。空調帶有空氣淨化功能。
備胎為小尺寸，音響的低音單元被集成到了備胎的飾蓋上。
動力：還是老樣子
2018款博越在動力上並未作出改進，依然是1.8T渦輪增壓發動機搭配6速自動變速箱。實際的動力表現比較溫和，低扭以及動力回應對於這樣一輛大車來說有些不足。相對于博越這款車本身的品質，這樣的動力表現多少令人有些遺憾。
總結：改變不太大，但誠意不變質
吉利博越能在波濤洶湧的自主品牌SUV大潮中站穩腳跟並保持熱銷，與其本身優良的設計做工、豐富的配置是分不開的。升級後的2018款博越售價保持原樣，依舊為9.88萬元-15.78萬元。本次升級雖未有較大更新，但從細節上小幅優化，並保持一直以來打動消費者的誠意，對於一款口碑不錯，並且市場熱度還未下降的產品來說是比較穩紮穩打的做法。
新增19寸雙色大腳，視覺效果還算搶眼，金屬質感及立體感都不錯。不過對於博越的身形，19寸的尺寸較為適中，並不顯大。搭配馬牌UC6的OE版輪胎，實際性能表現未知。
另外，吉利博越本次升級還帶來一款全新的車身顏色：鈦晶灰。實物看上去顏色偏暖，深邃感也不是很強。全系車型的車身顏色至此已增加至7種。
內飾：細節更雕琢
2018款博越內飾整體造型變化不大，主要體現在功能性的提升及設計細節的微調。
液晶儀錶的使用者介面經過重新設計，較為清晰易讀，視覺效果也不錯，解析度較之老款有所提升。
平底三幅方向盤意在追求時尚，多功能控制按鍵採用對稱放置的四按鍵+滾輪的佈置方式，與老款有所不同。
內飾整體原創度較高。擋杆台與中控連成一體的設計與博瑞轎車完全不同。擋杆後方的兩個拱形把手與一體式車門把手相呼應，造型討喜。但這種設計造成開門把手使用略有不便，門把手的位置推拉門也較為費力。內飾材質大部分為皮質及軟塑膠，質感和做工都不錯。
中控屏變化較大，周邊的按鍵變為全觸控式。內嵌的人機交互系統做了全新設計，但細節目前尚處在保密狀態，效果幾何不得而知。
空調面板尷尬地夾在車機和擋杆之間，使用時會與擋杆產生干涉。
門檻內後視鏡位置帶有側方來車警示，將提示燈設置在車內的做法個人認為要明顯好於那些放置在後視鏡面上的案例，這樣可以有效避免夜間的燈光干擾。
全景天窗帶有防夾功能。
座椅由Nappa皮覆蓋，軟硬度尚可，副駕駛帶有老闆鍵。
新款車內的USB介面增加至6個，簡直是逼著乘客在車裡玩手機。其中一個隱藏於內後視鏡頂部，可用於行車記錄儀供電，比較人性化。
後排座椅坐墊較短，好在空間還行，並且地板相當平整。空調帶有空氣淨化功能。
備胎為小尺寸，音響的低音單元被集成到了備胎的飾蓋上。
動力：還是老樣子
2018款博越在動力上並未作出改進，依然是1.8T渦輪增壓發動機搭配6速自動變速箱。實際的動力表現比較溫和，低扭以及動力回應對於這樣一輛大車來說有些不足。相對于博越這款車本身的品質，這樣的動力表現多少令人有些遺憾。
總結：改變不太大，但誠意不變質
吉利博越能在波濤洶湧的自主品牌SUV大潮中站穩腳跟並保持熱銷，與其本身優良的設計做工、豐富的配置是分不開的。升級後的2018款博越售價保持原樣，依舊為9.88萬元-15.78萬元。本次升級雖未有較大更新，但從細節上小幅優化，並保持一直以來打動消費者的誠意，對於一款口碑不錯，並且市場熱度還未下降的產品來說是比較穩紮穩打的做法。