2.0T爆發231馬力,7座配全景天窗,賣17萬成傳祺GS8最大威脅!
引言:2016年底2017年初,中國汽車市場所有的關注度都聚集在火熱的SUV市場,這期間中國汽車史上迎來了兩位值得被歷史銘記的車型!一是傳祺GS8,率先突破國產7座SUV銷量瓶頸,成為國產7座SUV里程碑!二是寶駿510,
今天我們就來聊聊這款相較於傳祺GS8而略顯寂寞的國產7座SUV!哈弗H7L,哈弗基於前期上市的哈弗H7加長版本,在車身長度上加長200mm,車高上加長67mm的哈弗H7L加以換裝的全新20寸大腳,在整體外觀視覺上較H7要大氣許多,
再來看看兩者售價,哈弗H7全系售價為13.90-18.00萬元,其中H7L三款車型售價分別為16萬,17萬,18萬元!而傳祺GS8全系共6款車系可選,售價區間為16.38-25.98萬元,相對而言,H7L在售價上更有優勢一些,但同樣價格的實惠也就讓H7L在配置上落了下風,
其次,除最低配車系外,也就是17萬級及以上車系,座椅加熱,氙氣大燈,電動後備廂,全景天窗,全車6氣囊等等均為標配,因此在傳祺GS8還未火爆之時,H7L的市場認可度還是比較高的,在上市前兩月與H7共計銷量就已破萬,次月銷量更是達到1.3萬輛!後續在傳祺GS8銷量提升之時,H7L也迎來了其生涯低谷,目前與H7累計月銷量僅為4500輛左右!就配置而言,同等配置,傳祺GS8要比H7L貴上1萬元左右,要想在GS8身上涵蓋全景天窗,LED大燈,真皮座椅等配置,其起售價已達18.28萬元!但買車可不僅僅停留在配置層面!
內飾方面,這得算是其相較於傳祺GS8輸的比較慘的一面,整體佈局及設計毫無生機檔次感可言,相較於GS8帶來的大氣逼格感完全不值一提!或許改款車系能夠換裝全新H6的設計還勉強能夠扳回一些!動力上,H7全系標配2.0T發動機,與H7L上的2.0T無高低功率之分,最大功率為231馬力,扭矩峰值為355Nm,百公里加速最快需9.6S!相較于中國最強2.0T發動機的長安藍鯨2.0T,其最大功率為233馬力,扭矩峰值為360Nm!而相較於傳祺GS8的2.0T,其最大功率僅為201馬力,扭矩峰值為320Nm!變速箱方面,傳祺GS8由愛信提供6AT,而H7L則採用來自格特拉克的6擋雙離合,就門面上而言,傳祺GS8的愛信6AT肯定更佔優勢!
而作為在柴油領域建樹還不錯的長城沒能夠為H7L帶來柴油及四驅版本或許是許多消費者放棄它的原因,畢竟在兩驅汽油版領域,H7L已經面臨著一個強大的對手傳祺GS8,而H7L倘若想要翻身,我想在現有車系的基礎上大改是少不了的,能夠出現四驅及柴油版的話競爭力將明顯加強!雖在懸架上,H7L採用了常見的前麥弗遜後多連杆獨立懸架,但對於SUV車系而言,前懸架下擺臂最基本的應該採用雙面衝壓件加上叉臂,這樣安全性將進一步提升,但H7L前後卻都是單面衝壓件,最大的優勢就在於成本低!我想H7L要大改的話,這也是一個不容忽視的領域!
座椅加熱,氙氣大燈,電動後備廂,全景天窗,全車6氣囊等等均為標配,因此在傳祺GS8還未火爆之時,H7L的市場認可度還是比較高的,在上市前兩月與H7共計銷量就已破萬,次月銷量更是達到1.3萬輛!後續在傳祺GS8銷量提升之時,H7L也迎來了其生涯低谷,目前與H7累計月銷量僅為4500輛左右!就配置而言,同等配置,傳祺GS8要比H7L貴上1萬元左右,要想在GS8身上涵蓋全景天窗,LED大燈,真皮座椅等配置,其起售價已達18.28萬元!但買車可不僅僅停留在配置層面!內飾方面,這得算是其相較於傳祺GS8輸的比較慘的一面,整體佈局及設計毫無生機檔次感可言,相較於GS8帶來的大氣逼格感完全不值一提!或許改款車系能夠換裝全新H6的設計還勉強能夠扳回一些!動力上,H7全系標配2.0T發動機,與H7L上的2.0T無高低功率之分,最大功率為231馬力,扭矩峰值為355Nm,百公里加速最快需9.6S!相較于中國最強2.0T發動機的長安藍鯨2.0T,其最大功率為233馬力,扭矩峰值為360Nm!而相較於傳祺GS8的2.0T,其最大功率僅為201馬力,扭矩峰值為320Nm!變速箱方面,傳祺GS8由愛信提供6AT,而H7L則採用來自格特拉克的6擋雙離合,就門面上而言,傳祺GS8的愛信6AT肯定更佔優勢!
而作為在柴油領域建樹還不錯的長城沒能夠為H7L帶來柴油及四驅版本或許是許多消費者放棄它的原因,畢竟在兩驅汽油版領域,H7L已經面臨著一個強大的對手傳祺GS8,而H7L倘若想要翻身,我想在現有車系的基礎上大改是少不了的,能夠出現四驅及柴油版的話競爭力將明顯加強!雖在懸架上,H7L採用了常見的前麥弗遜後多連杆獨立懸架,但對於SUV車系而言,前懸架下擺臂最基本的應該採用雙面衝壓件加上叉臂,這樣安全性將進一步提升,但H7L前後卻都是單面衝壓件,最大的優勢就在於成本低!我想H7L要大改的話,這也是一個不容忽視的領域!