剛剛發佈！廣佛環線傳來好消息！還有2、3、4號線......
廣佛環線佛山西站到廣州南年內建成通車，佛山地鐵二、三、四號線均傳來最新進展……
目前，佛山多項重大交通工程項目建設正加緊推進，趕緊來看看！
廣佛環線
➤佛山西站至廣州南站段今年通車
據廣東鐵投公司消息，珠三角城際鐵路南北大湧特大橋跨佛山城區主幹道季華路1-123米系杆拱橋拱肋已於4月9日順利合龍，這標誌著廣佛環城際鐵路建設中安全風險最大的重難點工程順利完成。
上述專案是珠三角城際廣佛環線佛山西站至廣州南站段工程的一部分，
按最新計畫，該段將於今年建成通車。建成之後，從佛山西站至廣州南站預計十多分鐘即可到達。
➤預計至2022年全線通車
廣佛環線是珠三角城際“三環八射”網路中的核心一環，是廣佛都市圈的城際環線，銜接佛山西站、廣州南站、白雲國際機場、廣州北站等交通樞紐。
除了佛山西站至廣州南站段，還有這些線路：
廣州南站至白雲機場段：從廣州南站（不含）引出，經廣州番禺區、海珠區、天河區、白雲區，設大石、科學中心、琶洲、金融城、智慧城、龍洞、大源及太和等8座車站，
佛山西至廣州北站專案線路：自佛山西站城際場引出，經獅山、裡水、炭步、江高，止于廣州北站城際場，
預計至2022年左右，這幾段線路將全部開通，從而在廣佛都市圈內形成一個超大的軌道線網“內環”。
地鐵二號線
➤17台盾構機下井
4月10日，佛山城市軌道交通2號線魁奇路站工地正在緊張施工，該站工程目前進展順利，雙線均已盾構始發，右線進度為1米，左線已盾構近百米。佛山日報記者 張弘弢攝
目前，地鐵二號線一期工程全線完成17台盾構機全部下井，12台正在掘進，4台正在調試，花仙盾構區間單線1台已貫通。第一季度按既定計劃完成生產，包括完成盾構預製管片生產3000多環，盾構掘進並安裝預製管片2100米等。
今年第二季度，地鐵二號線計畫再有一個車站主體結構封頂，兩個明挖區間主體結構完工，一個盾構區間單線貫通，其中石樑站主體結構目前完工70%，預計6月底前主體結構完成，完成車站封頂。
地鐵三號線
➤11個網站圍蔽施工
佛山地鐵三號線工程全線共36個車站，包括其中穩定段獅山站至東樂路站共30個車站，調整段6個車站。
截至3月底，三號線工程已經完成借地工作並實施圍蔽開始施工的有獅山站、興業路站等11個網站，已經局部圍蔽並開始實施交通疏解道及綠化遷移工作的有火車站、南海廣場站等7個網站。接下來，地鐵三號線將迎來更多網站進入施工。
地鐵四號線
➤一期年內動工
4號線一期工程勘察設計總承包目前已啟動招標，為今年年底開建奠定堅實基礎。該工程起于三水區工業大道站，止于南海區港口路站，線路長約56.3公里，把三水、南海和禪城串聯起來，設車站32座。
禪城段長約15.8公里，主要沿季華路鋪設，沿線共設9個網站。
南海段長約34公里，其中在石石肯站與地鐵6號線換乘，在泰山路與南海新交通線路相交，接入佛山西站，與3、10號線換乘。
三水段暫定設網站5座，線路大致沿西青大道、廣海大道自西往東敷設，具體位置有待設計單位深入研究後確定。
今年第二季度，地鐵二號線計畫再有一個車站主體結構封頂，兩個明挖區間主體結構完工，一個盾構區間單線貫通，其中石樑站主體結構目前完工70%，預計6月底前主體結構完成，完成車站封頂。
地鐵三號線
➤11個網站圍蔽施工
佛山地鐵三號線工程全線共36個車站，包括其中穩定段獅山站至東樂路站共30個車站，調整段6個車站。
截至3月底，三號線工程已經完成借地工作並實施圍蔽開始施工的有獅山站、興業路站等11個網站，已經局部圍蔽並開始實施交通疏解道及綠化遷移工作的有火車站、南海廣場站等7個網站。接下來，地鐵三號線將迎來更多網站進入施工。
地鐵四號線
➤一期年內動工
4號線一期工程勘察設計總承包目前已啟動招標，為今年年底開建奠定堅實基礎。該工程起于三水區工業大道站，止于南海區港口路站，線路長約56.3公里，把三水、南海和禪城串聯起來，設車站32座。
禪城段長約15.8公里，主要沿季華路鋪設，沿線共設9個網站。
南海段長約34公里，其中在石石肯站與地鐵6號線換乘，在泰山路與南海新交通線路相交，接入佛山西站，與3、10號線換乘。
三水段暫定設網站5座，線路大致沿西青大道、廣海大道自西往東敷設，具體位置有待設計單位深入研究後確定。