飛鐵來啦比飛機快3倍4000km/h北京到深圳只要半小時

牛啦！牛啦！

中國要建“飛鐵”了

啥？飛鐵？何方神聖？

是的，你沒聽錯

不是高鐵，也不是飛機

是“飛鐵”

時速4000公里，比飛機還快！

飛一般的感覺

8月30日，中國航太科工集團公司副總經理劉石泉透露，

中航科工已經開展了“高速飛行列車”（簡稱飛鐵）的研究論證。

飛鐵效果圖

時速4千公里，什麼概念？

相比傳統高鐵，飛鐵運行速度提升了10倍，相比現有民航客機，速度提升了5倍，最大速度可達到4000公里/小時

飛鐵究竟有多快？

如果乘坐飛鐵，北京到天津只需3分鐘，

北京到上海只需不到20分鐘，西安到北京不到30分鐘，有木有很酷炫

飛鐵票價高嗎？

距離坐上飛鐵還有一段距離哦，票價自然是大家關注的焦點，飛鐵自然是需要很高成本的，不過票價肯定在大家能接受的範圍內，希望早一天坐上飛鐵

飛鐵有哪些優勢？

飛鐵具有不受天氣條件影響，不消耗化石能源，可與城市地鐵無縫接駁等諸多優點

飛鐵是如何做到的？

飛鐵是利用低真空環境和超聲速外形減小空氣阻力，

通過磁懸浮減小摩擦阻力，實現超聲速運行的運輸系統，利用超導磁懸浮技術和真空管道，致力於實現超音速的“近地飛行”

飛鐵安全性能如何？

如此飛一般的速度，人體是否能承受？

高速飛行列車專案技術負責人毛凱解釋稱，

人體之所以有感覺，其實是加速度帶來感覺，像飛機在巡航飛行時大家是感覺不到的，只有在起飛降落的時候才能感覺到，就是這個道理。

飛鐵在加速時將按照人體承受能力，加速度不會太高，一直加速到巡航速度(或最高速度)，減速也是一樣。

三步走，打造中國新名片

飛鐵專案落地開花需要逐步實現

第一步：通過1000公里/小時運輸能力建設區域性城際飛行列車交通網

第二步：通過2000公里/小時運輸能力建設國家超級城市群飛行列車交通網

第三步：通過4000公里/小時運輸能力建設“一帶一路”飛行列車交通網，最終形成一張繼航太、高鐵、核電之後的中國新名片。