貼著合資標，造著國產車，月銷兩萬多，這車到底啥身份？

近日，有消息稱新款福睿斯將於今年4月份正式上市，相對於現款車型，新車外觀、內飾均有所調整。說起福睿斯大家都不會陌生，這款車被其車主愛稱：“中國特供版”又名貼著福特標的國產車。

甚至有人在某網站福睿斯論壇，公開提問：你們開的福睿斯到底是不是福特品牌？

如果這位題主能看到小編的這篇文章，想必也能解惑了。

咱們繼續說回福睿斯：

從新車諜照上來看，新款福睿斯的內飾變化還是很大的，首先方向盤為多功能三幅式，採用了一部分的鍍鉻裝飾物。中控方面也增加了一塊大尺寸顯示幕。諜照曝光的操控面板應該是長安研發的智行系統。動力方面則沒有什麼改變，依然搭載1.5L發動機，匹配5速手動或者6速自動變速箱。

當年福特將福克斯帶入中國市場的時候，

並沒有達到預期的市場效果，結合中國汽車市場特色，福特將已經在國外放棄了的福睿斯也投入到了中國市場。一舉成為合資品牌入門級緊湊車型市場上的熱門車型。銷量資料也頗為可觀，平均月銷25000輛，被譽為長安福特銷售支柱。

這樣的結果卻是說明該車擁有不俗的實力，

雖然該車目前仍然作為一熱門車型頻頻出現在銷售榜單上，然而，對於福睿斯的車主來說，他們越來越懷疑自己購買的福睿斯到底是不是一台他們當初心裡預期的合資車型，過於沉悶老舊的內飾和動力方面的匱乏，這些事情說實話跟大家所認知的福特應該搭不上邊。

有人說，福睿斯是福特車系裡邊黑點最少的車型了。對此小編並不苟同，說實話，不管對於那一台車，作為一個媒體我們都是站在一個中立的角度上看待的，福特如今的處境想必大家也都心知肚明。“百年福特，毀于長安”這句話可能說的有點重了，但是長安福特這幾年的作為確實不想一個百年品牌所擁有的眼光及大局觀。

新款福睿斯上市在即，它的市場前景根據目前公佈的一些消息來看，還不好說。就目前福睿斯的優缺點來看，新車可能還是一款頗受爭議的車。

缺點：燈光差、低速高油耗、座椅調整、減震硬。

優點：高速穩、漆厚，噪音可以接受、空間比福克斯大、品質信得過。

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