厲害了我的國！龍岩火車站轉場改造，“中國速度”再次震撼世界
作者/ 曉語漫談
完成一座火車站轉場改造施工需要多久？日前，
1月19日晚，福建龍岩火車站新老站房之間線路轉場，1500多名鐵路工人連夜奮戰、同場作業，僅用不到9小時即完成施工。在這不到9小時的時間裡，工人們完成了道岔拆鋪、攏口撥接、信號燈換裝、交通監控設備安裝等所有作業。也就是說，從晚上18:30開始施工，到淩晨兩三點施工就已經完成。幾乎是一夜之間，龍岩火車站舊貌換新顏。
有關消息及現場畫面曝光後，再次刷新了人們對“中國速度”的認知，也引發了媒體和網友熱議。與國內網友似乎見慣了這種“大世面”後的平靜反映不同，這次倒是有不少國外媒體和網友被如此“逆天”高效的“中國速度”所震撼。英國《每日郵報》以“這才是高鐵！1500名中國工人在短短9小時內為新火車站修建鐵路”為題發佈了一則消息，一時間，網友炸了鍋一樣紛紛開啟吐槽模式，
“在西方，這要花10年時間來決定預算，然後新政府當選後又被廢棄了！然後再用十年時間決定新的預算….”
“最近，中國建造了不少於15個飛機場，但我們還在討論希斯羅的第三條跑道！”
“這要在英國談判就要6個月，更不用說做這項工作了…”
“我們開個會的時間，中國人能造個新工程…”
“我們補個坑還得兩年...”
“英國要花9小時來決定專案的名稱！”
“我們那兒鋪一段天然氣管道花了96個星期…”
“呵呵，底特律地鐵花了50年才在市中心修了2英里。”
“這要是在加州，至少要用5年時間，花50億美元。”
“試試讓美國工會工作這麼快？他們的咖啡茶歇時間就長達9小時。”
“換成我們搞不好是這樣的：9個工人工作了1500小時！！！”
“英國鐵路部門和工人都來看看好嗎!”
“拜託把這個發給英國鐵路和公路的相關人員吧”。
“應該讓他們教教英國工人們怎麼做到的！”
“散了吧散了吧，他們可是修過長城的。”
……
厲害了，我的國！看著這些國外網友“腦洞大開”的評論，身為中國人的民族優越感自豪感油然而生，
歷史有時候就是如此巧合。之所以英國媒體和網友對中國的高鐵發展如此關注，我想大概因為他們國家才是發明蒸汽機車和建造第一條鐵路的緣故。1825年，世界第一條鐵路就是在英國建成；50年後的1874年，同樣是英國人在華修建了中國歷史上第一條鐵路；1909年，中國自主設計製造的第一條鐵路京張鐵路才終於建成，此時，距英國第一條鐵路建設已經晚了80多年。
真是“三十年河西，三十年河東”。110年後的今天，當我們的鐵路網四通八達總里程早已躍居世界第一，當被譽為“新四大發明”之一的高鐵已成為中國另一張名片走出國門為國外提供援助時，當我們的高速鐵路建設被英國人如此羡慕以至於被他們請求“教教英國工人怎麼做到的”時，不知他們是否想起了當年他們修建世界第一條鐵路時的驕傲與風光。
如果能看到今天中國鐵路的發展，當年主持修建京張鐵路的詹天佑若地下有知，應該能夠含笑於九泉了。因為，這盛世，終於如你所願！
真是“三十年河西，三十年河東”。110年後的今天，當我們的鐵路網四通八達總里程早已躍居世界第一，當被譽為“新四大發明”之一的高鐵已成為中國另一張名片走出國門為國外提供援助時，當我們的高速鐵路建設被英國人如此羡慕以至於被他們請求“教教英國工人怎麼做到的”時，不知他們是否想起了當年他們修建世界第一條鐵路時的驕傲與風光。
如果能看到今天中國鐵路的發展，當年主持修建京張鐵路的詹天佑若地下有知，應該能夠含笑於九泉了。因為，這盛世，終於如你所願！