“2018年度智慧座駕”頒獎禮在京舉辦，《智駕》呼籲國家出臺智慧輔助駕駛強制測試標準
《AutoR智駕》策劃舉辦的第二屆年度智慧座駕評比今天在北京前門23號落下帷幕，
策劃丨AutoR智駕 編輯部
2018年1月24日，由AutoR智駕主辦的“2018年度智慧座駕評選”頒獎典禮於北京前門23號院內舉行。來自車企官方、公關公司、新聞媒體的嘉賓共聚一堂，共同揭曉了“2018年度智能座駕評選”的結果，共同見證了智駕車型、智駕科技、智駕設計、智駕系統、智慧工廠以及相關年度智慧座駕車型獎等共21個年度獎項的誕生。
“年度智慧座駕評選”是國內首個針對市場上的主流車型進行的以智慧互聯、智慧輔助駕駛技術為標準的評選。這一評選在繼2017年首度設立以來，在更廣的範圍內對2017年發佈面向2018年上市銷售的車型進行了評測。
2017年以來，汽車的智慧化明顯加速，車載系統、語音交互已成車型標配，
今年，作為國內專業的汽車智慧科技媒體平臺，《AutoR智駕》聯合360汽車安全實驗室，在中國汽車技術研究中心、中國貿促會汽車行業分會和中國汽車流通協會的指導下，
評選主辦方與評測團成員一起，站在全新的高度，用全新的視角品評車載智慧系統在移動互聯時代的成就與不足。
經過現場體驗與評測並融合網路的投票資料的綜合評審和資料分析總結，
2018年度智能家用座駕——上汽斯柯達明銳旅行車
＊北京金泰汽貿集團董事長李文向斯柯達大華北市場副總侯茜菲頒獎
頒獎辭：
斯柯達明銳旅行車乘坐和行李廂空間舒適寬敞，是目前車市中十分少見的國產旅行轎車。斯柯達明銳旅行車擁有9英寸大屏導航娛樂系統、PLA3.0自動泊車輔助系統、盲點監測等貼心實用的科技功能，用車體驗便捷智慧。
2018年度智慧運動座駕——全新梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC特別版
＊汽車縱橫副主編曹曉昂向梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司公關部經理阮瑛頒獎
頒獎辭：
雙12.3英寸高清顯示屏氣勢非凡，智慧互聯功能符合現代移動出行需求。AMG 3.0升V6雙渦輪增壓發動機動力強勁，百公里加速時間僅需4.6秒，動態操控選擇系統可在經濟、舒適、運動、運動增強和個性化共五種模式中自由切換，宜智宜動。
2018年度智能行政座駕——上汽大眾輝昂
＊資深汽車分析師顏景輝向上汽大眾大眾品牌北方區市場副總陳家齊頒獎
頒獎辭：
作為上汽大眾推出的首款C級豪華轎車，輝昂採用了與奧迪A6L一樣的MLB縱置發動機平臺打造。輝昂不僅裝備了紅外線夜視成像、平視顯示系統等，還擁有智聯多媒體系統和自我調整空氣懸架，3.0T V6車型配備了全時四驅系統，功能配置和駕駛樂趣同樣出眾。
2018年度智能豪華座駕——保時捷Panamera
＊智駕聯合創始人楊超向保時捷中國北區區域總監郭威先生頒獎
頒獎辭：
新款Panamera的座艙經過全新設計，智慧化座艙理念以觸摸面板和高清觸控屏為核心。儀錶盤由2塊7寸顯示幕和中央模擬儀錶組成，中控臺上配有12.3寸觸控式螢幕，Ui設計時尚動感但對駕乘無干撓，配合最新一代的PCM系統，回應迅捷，體驗流暢，符合智聯大屏時代的使用訴求。
2018年度智能混動座駕——廣汽豐田凱美瑞雙擎
＊雅森集團董事長謝宇向廣汽豐田王雅靜頒獎
頒獎辭：
全新第八代凱美瑞是豐田TNGA架構在中國市場推出的首款戰略車型，Toyota Safety Sense智行安全系統可以提供周到的駕駛輔助。混合動力雙擎車型作為高性能版本，採用新開發的THS Ⅱ混合動力系統，百公里綜合工況油耗僅為4.1升。
2018年度智能電動座駕——蔚來ES8
＊蔚來傳播部高級傳播經理楊琳
頒獎辭：
蔚來ES8搭載了全球首個車載人工智慧系統“NOMI”，基於強大的車載計算能力和雲計算平臺，集成了語音交互系統和智慧情感引擎，創造出了一種全新的人車對話模式，讓車從一個機器，變成了一個有生命、有情感的夥伴。
2018年度智能微型電動座駕——知豆D3
＊北京晨報編委周光軍向知豆品牌傳播中心總監儀芳媛頒獎
頒獎辭：
知豆D3搭載的知豆第三代豆伴系統彙集了一切能想到的智慧網聯技術，雖有冗雜之感，但集成度高，語音交互識別精准，小車大系統，雖駕控乘坐體驗仍需提升，但智聯體驗可謂別具一格。
2018年度智慧中級SUV——北京現代新一代ix35
＊汽車頭條執行總編輯楊小林向北京現代行銷策略部宣傳科胡洋頒獎
頒獎辭：
北京現代新一代ix35外觀動感時尚，審美取向向新生代消費者靠攏，智慧網聯系統與百度的深度合作，使新一代ix35在語音交互，地圖導航方面，體驗全面提升。智慧駕駛方面，車道偏離預警和防碰撞預警等功能顯著提升了行車安全性能。
2018年度智能豪華SUV——路虎攬勝星脈
＊北青網總編輯劉林向捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構路虎品牌產品公關經理盧嘉晨頒獎
頒獎辭：
路虎攬勝星脈將精湛工藝、優雅設計與尖端技術融於一身，InControl智慧馭領資訊娛樂系統功能全面，人機交互順暢，里程碑式的雙屏尊享觸控系統貼合當今智聯消費需求，前沿科技配置為座艙打造了豪華的科技風範，軟的更軟，硬的更硬，野外縱橫馳騁，整個世界卻緊隨身後。
2018年度智能越野SUV——一汽豐田新PRADO普拉多
＊《ＡutoR智駕》出品人賈紅兵向一汽豐田銷售有限公司公關經理李竹頒獎
頒獎辭：
野性不減的全新一汽豐田普拉多從外觀到科技配置均有升級，新增的PVM全景監控系統、DSC起步輔助控制系統，強化了MTM帶多地形選擇功能監視系統，給使用者更加安全的駕乘體驗。分時四驅系統可在兩驅(H2)到四驅(H4)間自由切換，既保證了越野性能，又提升了駕駛樂趣。
2018年度智能舒適座駕——廣汽謳歌TLX-L
＊北京青年報汽車時代副主編李東穎向廣汽本田汽車銷售有限公司第二事業本部銷售部部長鄒立頒獎
頒獎辭：
廣汽謳歌TLX-L注重智慧互聯科技配置，Acura Watch智慧安全系統包含六大智慧技術，並配以四項駕駛輔助系統為使用者保駕護航。Acura獨有的PAWS四輪精准轉向系統，在業內首次實現了對後部左右輪束角的獨立控制，實現了同級出眾的敏捷性和穩定性。
2018年度互聯網座駕——上汽大通D90
＊360智慧網聯汽車安全實驗室總監張青向上汽大通華北大區區域經理王晗頒獎
頒獎辭：
上汽大通D90在底層全面擁抱上汽阿裡最新的斑馬系統，在智慧駕駛方面採用Mobileye高靈敏度機械視覺攝像頭加持其全新一代ADAS智慧輔助自動駕駛系統。定制化曾是這款車的標籤，但是其在新技術上的大膽應用，強化深度學習能力，使一款越野SUV呈現出與眾不同的時尚感，外表粗獷而內在精緻。
2018年度智慧MPV——上汽通用別克GL6
＊智駕網執行主編張鑫向上汽通用汽車別克品牌華北區域市場經理李佳茜頒獎
頒獎詞：
別克GL6整款車緊湊精幹，採用六座空間佈局，針對新生代用戶對“互聯”的高度需求，採用了別克新一代eConnect智慧互聯科技。雖然中控螢幕較小略遜同儕，但車載交互系統強化了以“雲”端為中心的智慧語音交互和即時路況導航，新一代OnStar全時線上助理可以通過車內藍鍵和手機APP實現更多的車生活功能。
2018年度期待智能座駕——全新奧迪A8L
＊中國汽車流通協會趙庚晟向一汽-大眾奧迪銷售事業部公關部公關經理孔洋頒獎
頒獎辭：
全新奧迪A8L已經基本實現了“觸屏化”，10.1英寸中央觸控顯示幕是智聯多媒體系統的核心。作為奧迪第一款專門為高度自動化駕駛而開發的汽車，自動駕駛級別達到L3級，成為市場上自動駕駛級別最高的量產車型，其配備的行車輔助系統、遙控泊車以及奧迪AI擁堵自動駕駛系統全面展示了奧迪的技術積澱。2018年春季登陸中國市場已引發外界期待。
而最終的年度車型大獎——“2018年度智能座駕”獎則被領克01摘得。
＊中國貿促會汽車行業分會副會長楊琳向領克汽車公關部高級經理紀洪濤頒獎
頒獎辭：
領克01無論智慧互聯體驗還是智慧駕駛協助工具都讓人有耳目一新之感，其在製造工藝、全新的設計語言與智慧技術的完美搭配提升了中國消費者對自主品牌的全新認知。整車搭載了17項智慧駕駛輔助技術，路線激進但不突兀，回應時代訴求，擔當年度智能座駕之名。
在車型獎項之外，年度智駕座駕同時設置了五個智駕專項獎，與一般的車型評選不同，智駕科技、智駕設計、智駕應用和智駕系統等四個單項獎是為了鼓勵在汽車工業進入4.0時代之後，在汽車智慧化的進程中表彰為推動汽車智慧化在生產、技術、設計和研發等領域做出突出貢獻的團隊和個人。
這五個項獎分別是：
2018年度智慧汽車工廠——富豪大慶工廠
＊吉廣傳媒CEO柳燕向富豪大慶工廠總裝車間總監張瑜頒獎
頒獎辭：
富豪大慶工廠是一座擁有國際化標準的智慧造車工廠，代表著富豪汽車的全球品質。從這裡生產的富豪S90不僅供應國內市場，同時出口到歐洲、北美等國際市場，開啟了中國本土製造汽車出口歐美的先例。
2018年度智駕設計——名爵6——邵景峰
＊中網公司首席執行官段鋼向上汽集團乘用車公司設計部外型設計師張小旺頒獎
頒獎辭：
名爵6轎車以其年輕動感的造型贏得了使用者的認可，將中國用戶對一款車的現代審美訴求完美呈現，車內中控屏尺寸克制而功能強大，物理按鍵與觸控操作分工協調，整體設計整潔規整，完美融合斑馬智行系統，實現了智慧技術與設計的高度融合。作為總設計師的上汽集團設計總監邵景峰設計語言日漸成熟老練，擴展了中國品牌的文化內涵與審美情趣。
2018年度智駕科技——百度Apollo平臺
＊中汽研智慧汽車研究室暨汽車軟體測評中心主任王羽向百度品牌市場部高級公關經理王菲頒獎
頒獎辭：
百度Apollo開放平臺是百度雄心勃勃的轉型之作，完整的技術架構包括軟體平臺、雲端服務平臺、參考硬體平臺、參考車輛平臺四大部分，通過四層架構全方位構建能夠實際運行的自動駕駛系統，這一平臺意在推動智慧汽車與智慧交通的融合從而推動智慧城市的生長，百難得的是百度開放代碼、開放能力和開放資料三種形式對智慧駕駛行業產生了深遠的影響。
2018年度智駕應用——科大訊飛飛魚系統
* 北京科技報總編輯童慶安（右）向科大訊飛事業部產品副總監占立頒獎
頒獎辭：
不誇張的說，科大訊飛以一己之力提升了整個中國自主品牌陣營的語音交互體驗，其對中國紛繁複雜的方言精准的識別能力，並憑藉飛魚AIUI技術，操控車內各種設施整合車身各項功能的能力，提升了用戶的駕車體驗，也因而提升了一款車的品質。
2018年度智駕系統——斑馬智行2.0
＊智駕網執行主編張鑫向斑馬汽車市場公關總監徐華頒獎
頒獎辭：
斑馬智行2.0系統是跨界的產物，也是中國汽車產業接續科技發展潮流的產物，其在底層系統領域的耕耘與發展可以說是在萬物互聯時代保障國家網路安全的具有自主智慧財產權的成果，它不僅推動了中國汽車進入OTA空中升級時代，在語音操控汽車功能方面也提升迅速。背後阿裡系的資料支援全面改善了使用者的車內數字體驗。
中國貿促會汽車行業分會副會長楊琳表示：“今天推動汽車的智慧網聯與智慧駕駛技術的發展已經上升到了國家戰略的層面，但需要指出的一點，這些新技術的應用推廣最終都要經過消費者的體驗和驗證。從這個角度而言，智駕做的這一個評選可謂應時而生。”
本次評選的發起人《AutoR智駕》出品人賈紅兵表示：“2017年是智能駕駛從L1向L2級大規模過渡的一年。關於汽車智慧駕駛走向無人駕駛的路線圖在2017年出現了技術分歧。
一些自動駕駛科技公司放棄了從L1級向L4級過渡式的發展路線，直接進入完全自動駕駛的研究，一個直接原因是人類與機器的互相接管會導致駕駛的危險性。”他說：“我們認為現在無論是新造車企業還是我們一些高端車型在智慧網聯與智慧駕駛方面存在的幾個誤區：第一：智慧化設計過度；其二、OTA進程依然緩慢；其三、汽車與手機的關係定位混亂；其四、沒有意識到汽車智慧化正與各國興起的網路安全政策正發生日益激烈的衝突。”
在連續進行了兩年的評測評比之後，AutoR智駕向汽車界發出三點呼籲：
“一、國家儘快出臺類似於汽車碰撞的智慧輔助駕駛強制測試標準；
二、國家儘快出臺針對汽車軟體系統的汽車網路安全強制測試標準；
三、國家儘快出臺對標美國自動駕駛的分級概念並對廠家的宣傳設定嚴格標準。”
2018年度智慧座駕頒給了中國市場誕生的一個新品牌領克01，與這一評選從一個新維度來定義移動互聯時代的汽車產品有關，打破了傳統的品牌定位，領克以其嶄新的設計、克制實用的智慧互聯體驗和具有保障的智慧輔助駕駛功能贏得了這一榮譽。
“尋找有情感的出行伴侶”，是年度智慧座駕評選的口號，也代表著消費者對汽車未來的期許。突破傳統，擁抱新銳技術的勇氣與進取精神是汽車技術進步的最原始的動力，對在汽車智慧化時代進行耕耘與創新的企業進行頒獎，是鼓勵也是共同成長！
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斯柯達明銳旅行車擁有9英寸大屏導航娛樂系統、PLA3.0自動泊車輔助系統、盲點監測等貼心實用的科技功能，用車體驗便捷智慧。2018年度智慧運動座駕——全新梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC特別版
＊汽車縱橫副主編曹曉昂向梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司公關部經理阮瑛頒獎
頒獎辭：
雙12.3英寸高清顯示屏氣勢非凡，智慧互聯功能符合現代移動出行需求。AMG 3.0升V6雙渦輪增壓發動機動力強勁，百公里加速時間僅需4.6秒，動態操控選擇系統可在經濟、舒適、運動、運動增強和個性化共五種模式中自由切換，宜智宜動。
2018年度智能行政座駕——上汽大眾輝昂
＊資深汽車分析師顏景輝向上汽大眾大眾品牌北方區市場副總陳家齊頒獎
頒獎辭：
作為上汽大眾推出的首款C級豪華轎車，輝昂採用了與奧迪A6L一樣的MLB縱置發動機平臺打造。輝昂不僅裝備了紅外線夜視成像、平視顯示系統等，還擁有智聯多媒體系統和自我調整空氣懸架，3.0T V6車型配備了全時四驅系統，功能配置和駕駛樂趣同樣出眾。
2018年度智能豪華座駕——保時捷Panamera
＊智駕聯合創始人楊超向保時捷中國北區區域總監郭威先生頒獎
頒獎辭：
新款Panamera的座艙經過全新設計，智慧化座艙理念以觸摸面板和高清觸控屏為核心。儀錶盤由2塊7寸顯示幕和中央模擬儀錶組成，中控臺上配有12.3寸觸控式螢幕，Ui設計時尚動感但對駕乘無干撓，配合最新一代的PCM系統，回應迅捷，體驗流暢，符合智聯大屏時代的使用訴求。
2018年度智能混動座駕——廣汽豐田凱美瑞雙擎
＊雅森集團董事長謝宇向廣汽豐田王雅靜頒獎
頒獎辭：
全新第八代凱美瑞是豐田TNGA架構在中國市場推出的首款戰略車型，Toyota Safety Sense智行安全系統可以提供周到的駕駛輔助。混合動力雙擎車型作為高性能版本，採用新開發的THS Ⅱ混合動力系統，百公里綜合工況油耗僅為4.1升。
2018年度智能電動座駕——蔚來ES8
＊蔚來傳播部高級傳播經理楊琳
頒獎辭：
蔚來ES8搭載了全球首個車載人工智慧系統“NOMI”，基於強大的車載計算能力和雲計算平臺，集成了語音交互系統和智慧情感引擎，創造出了一種全新的人車對話模式，讓車從一個機器，變成了一個有生命、有情感的夥伴。
2018年度智能微型電動座駕——知豆D3
＊北京晨報編委周光軍向知豆品牌傳播中心總監儀芳媛頒獎
頒獎辭：
知豆D3搭載的知豆第三代豆伴系統彙集了一切能想到的智慧網聯技術，雖有冗雜之感，但集成度高，語音交互識別精准，小車大系統，雖駕控乘坐體驗仍需提升，但智聯體驗可謂別具一格。
2018年度智慧中級SUV——北京現代新一代ix35
＊汽車頭條執行總編輯楊小林向北京現代行銷策略部宣傳科胡洋頒獎
頒獎辭：
北京現代新一代ix35外觀動感時尚，審美取向向新生代消費者靠攏，智慧網聯系統與百度的深度合作，使新一代ix35在語音交互，地圖導航方面，體驗全面提升。智慧駕駛方面，車道偏離預警和防碰撞預警等功能顯著提升了行車安全性能。
2018年度智能豪華SUV——路虎攬勝星脈
＊北青網總編輯劉林向捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構路虎品牌產品公關經理盧嘉晨頒獎
頒獎辭：
路虎攬勝星脈將精湛工藝、優雅設計與尖端技術融於一身，InControl智慧馭領資訊娛樂系統功能全面，人機交互順暢，里程碑式的雙屏尊享觸控系統貼合當今智聯消費需求，前沿科技配置為座艙打造了豪華的科技風範，軟的更軟，硬的更硬，野外縱橫馳騁，整個世界卻緊隨身後。
2018年度智能越野SUV——一汽豐田新PRADO普拉多
＊《ＡutoR智駕》出品人賈紅兵向一汽豐田銷售有限公司公關經理李竹頒獎
頒獎辭：
野性不減的全新一汽豐田普拉多從外觀到科技配置均有升級，新增的PVM全景監控系統、DSC起步輔助控制系統，強化了MTM帶多地形選擇功能監視系統，給使用者更加安全的駕乘體驗。分時四驅系統可在兩驅(H2)到四驅(H4)間自由切換，既保證了越野性能，又提升了駕駛樂趣。
2018年度智能舒適座駕——廣汽謳歌TLX-L
＊北京青年報汽車時代副主編李東穎向廣汽本田汽車銷售有限公司第二事業本部銷售部部長鄒立頒獎
頒獎辭：
廣汽謳歌TLX-L注重智慧互聯科技配置，Acura Watch智慧安全系統包含六大智慧技術，並配以四項駕駛輔助系統為使用者保駕護航。Acura獨有的PAWS四輪精准轉向系統，在業內首次實現了對後部左右輪束角的獨立控制，實現了同級出眾的敏捷性和穩定性。
2018年度互聯網座駕——上汽大通D90
＊360智慧網聯汽車安全實驗室總監張青向上汽大通華北大區區域經理王晗頒獎
頒獎辭：
上汽大通D90在底層全面擁抱上汽阿裡最新的斑馬系統，在智慧駕駛方面採用Mobileye高靈敏度機械視覺攝像頭加持其全新一代ADAS智慧輔助自動駕駛系統。定制化曾是這款車的標籤，但是其在新技術上的大膽應用，強化深度學習能力，使一款越野SUV呈現出與眾不同的時尚感，外表粗獷而內在精緻。
2018年度智慧MPV——上汽通用別克GL6
＊智駕網執行主編張鑫向上汽通用汽車別克品牌華北區域市場經理李佳茜頒獎
頒獎詞：
別克GL6整款車緊湊精幹，採用六座空間佈局，針對新生代用戶對“互聯”的高度需求，採用了別克新一代eConnect智慧互聯科技。雖然中控螢幕較小略遜同儕，但車載交互系統強化了以“雲”端為中心的智慧語音交互和即時路況導航，新一代OnStar全時線上助理可以通過車內藍鍵和手機APP實現更多的車生活功能。
2018年度期待智能座駕——全新奧迪A8L
＊中國汽車流通協會趙庚晟向一汽-大眾奧迪銷售事業部公關部公關經理孔洋頒獎
頒獎辭：
全新奧迪A8L已經基本實現了“觸屏化”，10.1英寸中央觸控顯示幕是智聯多媒體系統的核心。作為奧迪第一款專門為高度自動化駕駛而開發的汽車，自動駕駛級別達到L3級，成為市場上自動駕駛級別最高的量產車型，其配備的行車輔助系統、遙控泊車以及奧迪AI擁堵自動駕駛系統全面展示了奧迪的技術積澱。2018年春季登陸中國市場已引發外界期待。
而最終的年度車型大獎——“2018年度智能座駕”獎則被領克01摘得。
＊中國貿促會汽車行業分會副會長楊琳向領克汽車公關部高級經理紀洪濤頒獎
頒獎辭：
領克01無論智慧互聯體驗還是智慧駕駛協助工具都讓人有耳目一新之感，其在製造工藝、全新的設計語言與智慧技術的完美搭配提升了中國消費者對自主品牌的全新認知。整車搭載了17項智慧駕駛輔助技術，路線激進但不突兀，回應時代訴求，擔當年度智能座駕之名。
在車型獎項之外，年度智駕座駕同時設置了五個智駕專項獎，與一般的車型評選不同，智駕科技、智駕設計、智駕應用和智駕系統等四個單項獎是為了鼓勵在汽車工業進入4.0時代之後，在汽車智慧化的進程中表彰為推動汽車智慧化在生產、技術、設計和研發等領域做出突出貢獻的團隊和個人。
這五個項獎分別是：
2018年度智慧汽車工廠——富豪大慶工廠
＊吉廣傳媒CEO柳燕向富豪大慶工廠總裝車間總監張瑜頒獎
頒獎辭：
富豪大慶工廠是一座擁有國際化標準的智慧造車工廠，代表著富豪汽車的全球品質。從這裡生產的富豪S90不僅供應國內市場，同時出口到歐洲、北美等國際市場，開啟了中國本土製造汽車出口歐美的先例。
2018年度智駕設計——名爵6——邵景峰
＊中網公司首席執行官段鋼向上汽集團乘用車公司設計部外型設計師張小旺頒獎
頒獎辭：
名爵6轎車以其年輕動感的造型贏得了使用者的認可，將中國用戶對一款車的現代審美訴求完美呈現，車內中控屏尺寸克制而功能強大，物理按鍵與觸控操作分工協調，整體設計整潔規整，完美融合斑馬智行系統，實現了智慧技術與設計的高度融合。作為總設計師的上汽集團設計總監邵景峰設計語言日漸成熟老練，擴展了中國品牌的文化內涵與審美情趣。
2018年度智駕科技——百度Apollo平臺
＊中汽研智慧汽車研究室暨汽車軟體測評中心主任王羽向百度品牌市場部高級公關經理王菲頒獎
頒獎辭：
百度Apollo開放平臺是百度雄心勃勃的轉型之作，完整的技術架構包括軟體平臺、雲端服務平臺、參考硬體平臺、參考車輛平臺四大部分，通過四層架構全方位構建能夠實際運行的自動駕駛系統，這一平臺意在推動智慧汽車與智慧交通的融合從而推動智慧城市的生長，百難得的是百度開放代碼、開放能力和開放資料三種形式對智慧駕駛行業產生了深遠的影響。
2018年度智駕應用——科大訊飛飛魚系統
* 北京科技報總編輯童慶安（右）向科大訊飛事業部產品副總監占立頒獎
頒獎辭：
不誇張的說，科大訊飛以一己之力提升了整個中國自主品牌陣營的語音交互體驗，其對中國紛繁複雜的方言精准的識別能力，並憑藉飛魚AIUI技術，操控車內各種設施整合車身各項功能的能力，提升了用戶的駕車體驗，也因而提升了一款車的品質。
2018年度智駕系統——斑馬智行2.0
＊智駕網執行主編張鑫向斑馬汽車市場公關總監徐華頒獎
頒獎辭：
斑馬智行2.0系統是跨界的產物，也是中國汽車產業接續科技發展潮流的產物，其在底層系統領域的耕耘與發展可以說是在萬物互聯時代保障國家網路安全的具有自主智慧財產權的成果，它不僅推動了中國汽車進入OTA空中升級時代，在語音操控汽車功能方面也提升迅速。背後阿裡系的資料支援全面改善了使用者的車內數字體驗。
中國貿促會汽車行業分會副會長楊琳表示：“今天推動汽車的智慧網聯與智慧駕駛技術的發展已經上升到了國家戰略的層面，但需要指出的一點，這些新技術的應用推廣最終都要經過消費者的體驗和驗證。從這個角度而言，智駕做的這一個評選可謂應時而生。”
本次評選的發起人《AutoR智駕》出品人賈紅兵表示：“2017年是智能駕駛從L1向L2級大規模過渡的一年。關於汽車智慧駕駛走向無人駕駛的路線圖在2017年出現了技術分歧。
一些自動駕駛科技公司放棄了從L1級向L4級過渡式的發展路線，直接進入完全自動駕駛的研究，一個直接原因是人類與機器的互相接管會導致駕駛的危險性。”他說：“我們認為現在無論是新造車企業還是我們一些高端車型在智慧網聯與智慧駕駛方面存在的幾個誤區：第一：智慧化設計過度；其二、OTA進程依然緩慢；其三、汽車與手機的關係定位混亂；其四、沒有意識到汽車智慧化正與各國興起的網路安全政策正發生日益激烈的衝突。”
在連續進行了兩年的評測評比之後，AutoR智駕向汽車界發出三點呼籲：
“一、國家儘快出臺類似於汽車碰撞的智慧輔助駕駛強制測試標準；
二、國家儘快出臺針對汽車軟體系統的汽車網路安全強制測試標準；
三、國家儘快出臺對標美國自動駕駛的分級概念並對廠家的宣傳設定嚴格標準。”
2018年度智慧座駕頒給了中國市場誕生的一個新品牌領克01，與這一評選從一個新維度來定義移動互聯時代的汽車產品有關，打破了傳統的品牌定位，領克以其嶄新的設計、克制實用的智慧互聯體驗和具有保障的智慧輔助駕駛功能贏得了這一榮譽。
“尋找有情感的出行伴侶”，是年度智慧座駕評選的口號，也代表著消費者對汽車未來的期許。突破傳統，擁抱新銳技術的勇氣與進取精神是汽車技術進步的最原始的動力，對在汽車智慧化時代進行耕耘與創新的企業進行頒獎，是鼓勵也是共同成長！
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