普惠2017年營收162億美元，交付374台齒輪渦扇發動機
導讀：1月23日，普惠母公司聯合技術公司UTC首席執行官葛列格-海耶斯（Greg Hayes）在公司2017年收益電話會議上告訴金融分析師說，去年普惠公司（Pratt＆Whitney）共交付了374台PW1000G系列齒輪渦扇GTF發動機，達到了預期的目標。
普惠在2017年實現了9%的有機銷售增長，也帶動了母公司聯合技術公司2017年所有主要業務的銷售增長，海耶斯表示：“普惠擁有一個表現非常好的季度、一個表現非常好的2017年，而今年的增長速度將會加快。GTF發動機的產量將在2018年幾乎翻一番，到2019年再翻一倍。
普惠在2017年的營收為161.6億美元，利潤則高達14.6億美元。聯合技術公司預測，今年齒輪渦扇發動機的銷售將實現百分之十幾的增長，發動機產量也將順利爬坡，但預計2018年產量增長將導致約11億美元的發動機利潤損失。
海耶斯表示，普惠已經解決了GTF發動機的可靠性缺陷問題，對每個PW1000G發動機的三號軸承油封和內外燃燒器襯套的永久性修復進行了設計和認證。
2017年，這些零部件的過早老化導致許多GTF發動機發生滑油系統碎片檢測報警，
海耶斯表示，現在普惠已經儲備了比需求更多的備用發動機，來為空客A320neo進行發動機更換，在去年年底已經達到了40多套備件。海耶斯說：“今年我們會生產更多。前期交付的幾乎每台GTF發動機都經歷了兩次大的修正。
他補充說，現在GTF發動機的平均調度可靠率已經達到99.88％，航空公司也紛紛讚揚GTF發動機燃油效率的實際表現。
海耶斯指出，上個月，達美航空公司選擇訂購了100架裝配PW1100Gs發動機的空客A320neos，這是對GTF發動機表現滿意度和聲譽的反映。他在談到達美航空時表示：“如果他們不認為這是一型好的發動機，那麼他們就不會選擇它。”稱讚達美航空為“非常成熟的客戶”。
商用航空發動機的售後市場在2017年上漲了11％，這也為普惠的收入提供了又一大推力。UTC的首席財務官Akhil Johri表示：“V2500的售後市場正在進入高峰，預計今年普惠V2500發動機的大修訪問量將再增長10％，2018年整體將超過1000台次。”
他補充說，隨著V2500發動機的產量持續保持高位，PW1000G發動機開始為該公司的MRO和其它售後市場活動做出貢獻。V2500由國際航空發動機（International Aero Engines，IAE）公司製造，股東為普惠、日本航空發動機公司和德國MTU航空發動機公司。
(編輯：Vivian)