漲知識貼，請大家一定要關注
為什麼小編本期會發這些內容呢？大家是不是帶著濃烈的好奇
好了，不賣關子，那是因為遵義交警又有大動作
我們將聯合多家媒體，持續對不文明交通違法行為進行曝光
強力度，高頻率，大手段的整治各項交通違法行為
不用怕，小編相信咱們遵義的司機都是名城好司機
這不，小編就送上知識，
電子警探——攝像頭
權當瞭解、瞭解
目前的攝像頭大致可分為5類，包括電子員警、流量監測、違停抓拍、卡口系統以及天網監控。但是咋一看，會覺得這些攝像頭“長得都一樣”，不是長體型的就是球體型的。沒錯，可能是設計師偷懶，所以長得像，只不過他們又都各司其職有著自己的功能。
閃光燈+攝像頭的組合
這個組合是我們比較常見的，一般是由雷達機和攝像機(含閃光燈)兩部分組成(這種我們熟稱卡口攝像頭)，其中，雷達機可以根據其發出的雷達波來感應車速，然後通過攝像機拍照記錄，最後監控的工作人員再根據記錄篩選出超速的車輛。這類攝像頭一般安裝在國道、省道、高速公路的路段上，往往會進行正面抓拍，
卡口攝像頭如何測速的？它分為線圈測速和雷達測速兩種方式，線圈測速的線圈是切割在地面上，開車的時候是很難注意到的，而雷達測速的雷達機是裝在杆子上，但由於個頭很小也很難注意到。
另外，有些路口還裝有不帶旋轉軸的攝像頭(我們常稱之為電子員警攝像頭)，這是市內最常用、數量最多的監控攝像頭了。這類攝像頭是由高清一體化抓拍攝像頭和補光燈組合而成，閃光燈設備安裝在離攝像頭很近的位置，根據各個電子員警抓拍違章的功能性不同個，具體的元件還會有專業的車檢器或是雷達，所以我們在路口看到的攝像頭和閃光燈組合在一起的設備，那一定就是電子員警了。
電子員警一般都配置有高清攝像頭，並帶有夜視功能，主要用來拍攝闖紅燈、越線、壓線違章，若有違章，被拍的幾率是100%。而且，電子員警不僅能拍清車輛的違章畫面，還能讀取當前行駛狀態以及車輛和駕駛人面部的完整資訊。
其實，電子員警攝像頭的外表看起來跟卡口攝像頭很像，只不過安裝的位置不同而已，電子員警攝像頭多出現於路口或者紅綠燈的位置，卡口攝像頭多安裝在國道、省道、高速公路上。並且，卡口攝像頭是拍正臉，電子員警則是重點拍車牌。另外，卡口攝像頭在抓拍的時候，閃光燈會亮一下，如果閃兩下，說明你超速了，但電子眼在拍違章時是沒有任何提示的。
圓球攝像頭
很多地方都有裝那種倒掛的黑色球體狀的攝像頭，這種主要是用於治安監控，而且大部分的安裝都比較隱蔽，分佈也非常廣。
另外也有很多球形狀的攝像頭是用來專門抓拍違規停車(這類攝像頭多跟電子員警安裝在一起)，同時也可以抓拍逆行，違規變道等。這類攝像頭大多安裝在市區內禁止停車的路段，以及高速公路有客車違規上下客的地方。
小編要提醒的是，這種球形攝像頭跟相機一樣是可以變焦的，一般200米內的範圍都能看得清清楚楚，拍清車牌更是不在話下了。
旋轉監控攝像頭
這類攝像頭和前面所說的電子員警攝像頭長得也比較像，也是一個長方體狀攝像頭，只是它與電子員警攝像頭的不同處在於這類攝像頭底下帶可旋轉軸、可360度旋轉監控。這類攝像頭多安裝在路口，而且比球形狀攝像頭“看”得更遠，也能變焦，可以拉近到1000米外的車內，若有違規停車、打電話、不系安全帶等行為的，遇到這類攝像頭了則最容易“中獎”了。
另外再說一下，如果在路口與路口中間，見到杆子上帶有一排多個攝像頭的，這種路段大部分都是限速的。
總 結
其實你要從形狀和外觀上去判斷攝像頭的種類和所屬職能，老實說，開車過程中是很難去區分的，況且形狀上來說不是長方體就是球形體，也不易區分。所以開車不要抱有僥倖心理，更何況現在攝像頭分佈之廣，一不小心就會中招，還是小心駛得萬年船。再說，安全駕駛也是每個司機對自己和對家人應負的責任，所以小編才說不用怕，尊法守規的名城好司機就當漲知識吧。
電子員警一般都配置有高清攝像頭，並帶有夜視功能，主要用來拍攝闖紅燈、越線、壓線違章，若有違章，被拍的幾率是100%。而且，電子員警不僅能拍清車輛的違章畫面，還能讀取當前行駛狀態以及車輛和駕駛人面部的完整資訊。
其實，電子員警攝像頭的外表看起來跟卡口攝像頭很像，只不過安裝的位置不同而已，電子員警攝像頭多出現於路口或者紅綠燈的位置，卡口攝像頭多安裝在國道、省道、高速公路上。並且，卡口攝像頭是拍正臉，電子員警則是重點拍車牌。另外，卡口攝像頭在抓拍的時候，閃光燈會亮一下，如果閃兩下，說明你超速了，但電子眼在拍違章時是沒有任何提示的。
圓球攝像頭
很多地方都有裝那種倒掛的黑色球體狀的攝像頭，這種主要是用於治安監控，而且大部分的安裝都比較隱蔽，分佈也非常廣。
另外也有很多球形狀的攝像頭是用來專門抓拍違規停車(這類攝像頭多跟電子員警安裝在一起)，同時也可以抓拍逆行，違規變道等。這類攝像頭大多安裝在市區內禁止停車的路段，以及高速公路有客車違規上下客的地方。
小編要提醒的是，這種球形攝像頭跟相機一樣是可以變焦的，一般200米內的範圍都能看得清清楚楚，拍清車牌更是不在話下了。
旋轉監控攝像頭
這類攝像頭和前面所說的電子員警攝像頭長得也比較像，也是一個長方體狀攝像頭，只是它與電子員警攝像頭的不同處在於這類攝像頭底下帶可旋轉軸、可360度旋轉監控。這類攝像頭多安裝在路口，而且比球形狀攝像頭“看”得更遠，也能變焦，可以拉近到1000米外的車內，若有違規停車、打電話、不系安全帶等行為的，遇到這類攝像頭了則最容易“中獎”了。
另外再說一下，如果在路口與路口中間，見到杆子上帶有一排多個攝像頭的，這種路段大部分都是限速的。
總 結
其實你要從形狀和外觀上去判斷攝像頭的種類和所屬職能，老實說，開車過程中是很難去區分的，況且形狀上來說不是長方體就是球形體，也不易區分。所以開車不要抱有僥倖心理，更何況現在攝像頭分佈之廣，一不小心就會中招，還是小心駛得萬年船。再說，安全駕駛也是每個司機對自己和對家人應負的責任，所以小編才說不用怕，尊法守規的名城好司機就當漲知識吧。