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國五貨車要裝DPF 京津深圳相繼出臺條例

【卡車之家 原創】北方去年的嚴重霧靄天氣,今年多各行各業都產生了深遠的影響。

針對眾多專家所認定的主要污染源——柴油貨車,北京、深圳、天津更是相繼出臺了國五柴油車要加裝DPF才能上牌的條例。

● 天津治理大氣污染二十項硬措施 高排放重型柴油車要加裝DPF

根據天津市環境保護局辦公室2017年2月底發佈的《我市2017年大氣污染防治重點工作》精神,天津市重點準備了20項硬措施。在這二十項措施中,就有兩條是針對柴油車排放。

第九條,持續加快老舊車淘汰,研究實施重型貨車和國I、國Ⅱ輕型汽油車限行措施。第十條,開展機動車尾氣污染專項整治行動,對高排放重型柴油貨車加裝顆粒物捕集器(DPF)。

● 深圳要求的最嚴 國五柴油車都要安裝DPF才能上牌

2017年02月07日,深圳市政府六屆六十八次常務會議審議並原則通過了《深圳市大氣環境品質提升計畫(2017-2020年)》。

該計畫以PM2.5和臭氧污染防治為核心,提出了七大類30項具體措施,其中針對柴油車就有八條。其中第七條就要求上牌的國五差有車都需要配置DPF裝置。

● 北京最早提出該類要求 京五要求八種重型柴油車需要安裝DPF

北京應該是最早提出該要求的城市。2015年5月25日,北京市環境保護局、北京市品質技術監督局、北京市公安局公安交通管理局三部門聯合下發了關於實施重型柴油車第五階段排放標準的公告,在公告中重點提出以下三點內容:

一、2015年6月1日起,申報北京環保目錄的重型柴油車需符合國五標準;

二、2016年1月1日起,北京新增重型柴油車需安裝DPF(壁流式顆粒捕集器),

車型包括公車、環衛車、旅遊車、郵政車、渣土車、班車、校車、機場巴士等;

三、2015年8月1日起,國五以下車型不讓上牌,已經開票和外省過完戶的國四車輛不受影響。

目前還未聽聞北京要擴大需安裝DPF車輛類型的消息,不過在天津和深圳相繼有新動作後,未來會不會擴大就不得而知了,筆者感覺這個可能性還是很大的。

● 編後語

目前國產車型中大多都是採用SCR路線來達到國五排放,

在SCR基礎上再加裝DPF的車輛公告很少。這幾大城市出臺的新條例,旨在減少城市PM2.5的污染,不過強制要求加裝DPF,無疑會讓廠家和用戶付出更多的投入,其中的費用讓用戶買單又是否合適呢?(圖/文 鐘丹軍)