開車怕追尾，不會判斷前後車距離？教你如何判斷車距！

文/林文軒

隨著社會經濟的快速發展，國內的機動車保有量也呈爆炸性增長。我們不妨來看一組資料：截至2017年底，全國機動車保有量達3.10億輛，汽車保有量達2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，

伴隨著機動車保有量持續快速增長，機動車駕駛人數量也呈同步大幅增長趨勢，近五年年均增量達2467萬人。2017年，全國機動車駕駛人數量達3.85億人，其中駕齡1年以內的駕駛人達3054萬，相當於每11個人當中就有一個是新手司機。

可以看到，中國駕齡不足1年的駕駛人數量非常龐大，對這些司機而言，由於駕駛經驗不足，在實際道路行駛中會遇到各種各樣的情況，今天就來聊聊新手司機在實際駕駛過程中要注意的一些問題。

如何判斷車輪位置？

相信很多朋友在開車時都會有這種體會，本想躲開路面上的凹坑，但是由於沒有準確判斷車輪的位置，車輪最終還是軋到路坑。

不僅是軋到路坑，壓線行駛也是一些新手司機常犯的錯誤，那麼車輪位置該怎麼判斷呢？

一般來說，當駕駛員以合適坐姿平視前方時，能看到左車道延伸線與擋風玻璃左側相距大約20釐米左右時，此時左車輪就基本壓線了。因為駕駛員位置靠左，因此預判右側車輪時的方法與左側稍有不同，當右側車道白線與機器蓋中央位置重合時車輛就基本紮線了。

此外，很多新手司機並不擅長靠邊停車，往往將車的位置停的很靠外，貼邊停車其實道理和上面講到的情況相同，只是車道線換為了車位線或是馬路牙子，當馬路牙子與機器蓋中央位置重合時車輛就基本軋到馬路牙子。

寬度多大才能通過？

通過一些狹窄道路對新手司機來說往往非常有挑戰性，那麼遇到狹小路面時，又該怎麼辦？首先駕駛員應當對路面寬度有一個大概的判斷，路面狹窄情況下應當放慢車速。由於駕駛員位於車輛左側，因此左側距離把握肯定比右側從容，所以車輛可以適當的貼左。當駕駛員以合適坐姿平視前方時，能看到左側延伸線（或左側障礙物）與擋風玻璃左側相距大約20釐米的同時，右側延伸線（或右側障礙物）與車輛中線還有距離時，這個寬度就足夠通過了。

車距該怎麼判斷？

新手們在剛開始駕駛汽車的時候都會遇到判斷車距的困難。比如在變道時，掌握不好後車距離，容易與後車發生碰撞，那麼該怎麼判斷與後車的位置距離？

通過後視鏡可以觀察到，當後車車身已經進入後視鏡虛線左側的危險區域，說明後車與你的車車距很近，此時不能轉向。

當後車車身左側已貼近安全區與危險區邊界，我們應該提高警惕，但此時打燈轉向依然是安全的。

後車在安全區，位於後視鏡中央，說明後車與你的車車距有15到20米，可以正常地進行轉向操作。

後車在安全區內，位於後視鏡中央靠右的位置，說明後車與你的車車距較大，可以正常地進行轉向操作。

掌握判斷後車的距離，我們再來看看如何判斷與前車的距離。跟車距離一般在1到2米左右較合適，太近容易造成追尾事故，太遠會被其他車輛插入。一般情況下，根據駕駛員從本車前部輪廓線看到前車後保險杠及輪胎的位置來判斷，看見前車後保險杠上沿，車距為1米左右，當看見前車後保險杠下沿時，前後車距大概為2米，當看見前車後輪胎下沿時，前後車距差不多是3米。

由於不同車型，駕駛員以及坐姿都會對判斷造成影響，因此判斷方法僅供參考，實際操作中會有差別。總而言之，上路行車不僅僅靠主觀判斷，更多是要操作規範。遵守交通規則才是王道。而提高開車技術的最好方法是熟能生巧。

車距該怎麼判斷？

新手們在剛開始駕駛汽車的時候都會遇到判斷車距的困難。比如在變道時，掌握不好後車距離，容易與後車發生碰撞，那麼該怎麼判斷與後車的位置距離？

通過後視鏡可以觀察到，當後車車身已經進入後視鏡虛線左側的危險區域，說明後車與你的車車距很近，此時不能轉向。

當後車車身左側已貼近安全區與危險區邊界，我們應該提高警惕，但此時打燈轉向依然是安全的。

後車在安全區，位於後視鏡中央，說明後車與你的車車距有15到20米，可以正常地進行轉向操作。

後車在安全區內，位於後視鏡中央靠右的位置，說明後車與你的車車距較大，可以正常地進行轉向操作。

掌握判斷後車的距離，我們再來看看如何判斷與前車的距離。跟車距離一般在1到2米左右較合適，太近容易造成追尾事故，太遠會被其他車輛插入。一般情況下，根據駕駛員從本車前部輪廓線看到前車後保險杠及輪胎的位置來判斷，看見前車後保險杠上沿，車距為1米左右，當看見前車後保險杠下沿時，前後車距大概為2米，當看見前車後輪胎下沿時，前後車距差不多是3米。

由於不同車型，駕駛員以及坐姿都會對判斷造成影響，因此判斷方法僅供參考，實際操作中會有差別。總而言之，上路行車不僅僅靠主觀判斷，更多是要操作規範。遵守交通規則才是王道。而提高開車技術的最好方法是熟能生巧。