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港珠澳大橋將帶來400億經濟效益!珠海將成下個超級城市?

最近,港珠澳大橋島隧工程正式竣工了。這意味著大橋已基本具備全線通車的能力。這座耗時七年建造的全世界最長的跨海大橋,建成後20年內將為港珠澳三地帶來400億的直接經濟效益。

港珠澳大橋的落實興建,將有力帶動珠三角區域經濟的發展,同時,也填補了珠江口東、西兩岸交通銜接的空白,大橋把珠江口兩岸連接起來,將會使香港的經濟能量輻射到整個珠西區域,珠江西岸的發展必將加快,從而啟動並帶動珠、澳經濟的增長。

港珠澳大橋的落實興建,其意義和作用是深遠的。

港珠澳大橋通車後,將大大帶動珠海旅遊業的快速發展以及房地產的興起。

旅遊業

珠海是珠三角地區海洋面積和海島面積最大、島嶼最多、海岸線最長的城市,因此還被譽為“百島之市”。

豐富的海島旅遊資源:以東澳島、九洲島、外伶仃島為首,還有長隆海洋王國、珠海漁女雕像、情侶路、海泉灣、圓明新園等等……

2017廣東旅遊文化節開幕式在珠海舉行!,珠海大劇院通過日月貝外牆,運用聲、光、電、水、影、樂等元素的燈光秀。“廣東旅遊文化節是我省和全國重要的旅遊節慶品牌,

是廣東向全世界展示旅遊活力、宣傳嶺南和中國旅遊文化的重要視窗,是深化國際旅遊交流合作的重要平臺。”

房地產

香港房地產出了名的:地少、人多、房價貴!!房價普遍在11萬/m²,而且香港的房價在全球來說,也是數一數二的貴!

港珠澳大橋通車後,一小時生活經濟圈形成,香港到珠海的行車時間由約4小時大幅降低至約40分鐘,城市間時空距離的拉近,讓在香港工作,珠海居住成為了可能。

從居住環境來看,珠海市是全國唯一以整體城市景觀入選“全國旅遊勝地四十佳”的城市。人居環境一流,先後榮獲“國家園林城市”、“國家環保模範城市”、“國家衛生城市”、“國家級生態示範區”、“中國優秀旅遊城市”、“中國最具幸福感城市”、“中國和諧名城”稱號和聯合國人居中心頒發的“國際改善居住環境最佳範例獎”。

可持續發展指數報告珠海綜合排名全國第一,珠海為新型花園城市;珠海屬國家新頒佈的"幸福之城" ,有"浪漫之城" 的稱號。珠海獲評國家首批生態園林城市,珠海排名空氣品質也是在珠三角名列前茅!可以說珠海是港人在珠三角中可選擇的最為宜居的城市。

還有一個就是,珠海的房價與香港相對比,珠海地區房價低廉,區位優勢明顯,交通便利,不僅吸引越來越多深圳人來珠海買房投資,甚至吸引大部分“外地客”前來置業。

港珠澳大橋是一座由6.7公里的海底隧道,兩座約10萬平方米的離岸深水人工島,和22.9公里的跨海大橋,共同形成的橋、島、隧超大型海上通道。它最有技術難度的沉管隧道,沒有採用深海挖掘的方式,而是先在陸地上完成製造,再沉放到深海下進行安裝。要將33根平均重量76000噸左右,相當於一艘航空母艦體量的巨型沉管在海底安裝在一起,技術難度在全世界前所未有。

港珠澳大橋不單單只是眼前的一座橋,它背後拉動的可不僅是一個產業或一個地區。對於中國來說,這55公里連接的不僅僅是粵港澳三地,未來因它而形成的5.6萬平方公里的區域,將是繼東京灣區、紐約灣區、三藩市灣區之後,世界經濟版圖上又一個閃耀的經濟增長極。粵港澳大灣區!!

“超級工程”港珠澳大橋跨越伶仃洋,踏浪而來;在珠三角核心區,創新走廊加速成形。放眼世界版圖,粵港澳大灣區實力有多強。

面積

人口

目前,粵港澳大灣區經濟總量已超過三藩市灣區,接近紐約灣區水準,進出口貿易額約是東京灣區的3倍以上,區域港口集裝箱輸送量約是世界三大灣區總和的4.5倍。

粵港澳大灣區總體經濟增速依然在7%以上,2016年經濟增速分別是紐約灣區、東京灣區、三藩市灣區的2.26倍、2.19倍和2.93倍。

人均GDP

按這種趨勢發展,粵港澳大灣區只需6年即可超越東京成為全球經濟總量最大的灣區。

科技對標

科技方面,粵港澳大灣區啟動了180公里長的廣深科技創新走廊規劃建設,將打造“中國矽谷”,成為全國創新發展重要一極。

截至2016年底,深圳累計PCT專利69347件。在全球性的創新活動活躍的城市當中,深圳居第二名,僅落後日本東京的261308件,但領先美國矽谷的59762件,紐約的47794件。

世界500強企業中,粵港澳大灣區擁有16家;在世界排名100強的大學中,珠三角擁有4所。

物流對標

粵港澳大灣區擁有全球輸送量第3大的深圳港、第5大的香港港和第7大的廣州港等世界級港口,2016年這三大港的總輸送量6247萬標箱,為世界第一。

此外,粵港澳大灣區的航空市場規模也領先全球,2016年在機場旅客輸送量方面合計1.85億人次。具備建設成國際一流灣區的基礎條件。

產業對標

紐約灣區被譽為“金融灣區”,華爾街擁有紐約證券交易所和納斯達克證券交易所。

美國7家大銀行中的6家,2900多家世界金融、證券、期貨及保險和外貿機構均設于此,金融保險產業占GDP的比重達16%,在四大灣區中穩居第一。

東京灣區被稱為“產業灣區”,形成了京濱、京葉兩大工業地帶,鋼鐵、石油化工、現代物流、裝備製造和高新技術等產業十分發達,製造業和建築業等第二產業占GDP的比重達16%,特點鮮明。

三藩市灣區被稱為“科技灣區”,擁有舉世知名的矽谷和斯坦福、加州伯克利等20多所著名大學,穀歌、蘋果、Facebook等互聯網巨頭和特斯拉等企業全球總部。

而粵港澳大灣區的產業結構比較均衡:

▌金融方面

香港是著名的國際金融中心,深圳是國內的金融中心,據英國智庫Zyen集團最新公佈的全球金融中心指數,香港金融業競爭力排第4位,深圳排第22位。

▌產業方面

珠江東岸的電子資訊產業發達,擁有華為、騰訊等世界著名的IT公司,珠江西岸的裝備製造業也蓬勃興起。

經濟總量

對標如果將四大灣區作為獨立的經濟體,那麼2016年東京灣區的GDP總量將超過巴西,排在世界第9位;

紐約灣區將超過加拿大,排在世界第11位;粵港澳大灣區將超過俄羅斯,排在世界第14位;三藩市灣區將超過荷蘭,排在世界第21位。

粵港澳大灣區、港珠澳大橋的背景下

你是否看好珠海!!

【在下方留言告訴我們】

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珠海的房價與香港相對比,珠海地區房價低廉,區位優勢明顯,交通便利,不僅吸引越來越多深圳人來珠海買房投資,甚至吸引大部分“外地客”前來置業。

港珠澳大橋是一座由6.7公里的海底隧道,兩座約10萬平方米的離岸深水人工島,和22.9公里的跨海大橋,共同形成的橋、島、隧超大型海上通道。它最有技術難度的沉管隧道,沒有採用深海挖掘的方式,而是先在陸地上完成製造,再沉放到深海下進行安裝。要將33根平均重量76000噸左右,相當於一艘航空母艦體量的巨型沉管在海底安裝在一起,技術難度在全世界前所未有。

港珠澳大橋不單單只是眼前的一座橋,它背後拉動的可不僅是一個產業或一個地區。對於中國來說,這55公里連接的不僅僅是粵港澳三地,未來因它而形成的5.6萬平方公里的區域,將是繼東京灣區、紐約灣區、三藩市灣區之後,世界經濟版圖上又一個閃耀的經濟增長極。粵港澳大灣區!!

“超級工程”港珠澳大橋跨越伶仃洋,踏浪而來;在珠三角核心區,創新走廊加速成形。放眼世界版圖,粵港澳大灣區實力有多強。

面積

人口

目前,粵港澳大灣區經濟總量已超過三藩市灣區,接近紐約灣區水準,進出口貿易額約是東京灣區的3倍以上,區域港口集裝箱輸送量約是世界三大灣區總和的4.5倍。

粵港澳大灣區總體經濟增速依然在7%以上,2016年經濟增速分別是紐約灣區、東京灣區、三藩市灣區的2.26倍、2.19倍和2.93倍。

人均GDP

按這種趨勢發展,粵港澳大灣區只需6年即可超越東京成為全球經濟總量最大的灣區。

科技對標

科技方面,粵港澳大灣區啟動了180公里長的廣深科技創新走廊規劃建設,將打造“中國矽谷”,成為全國創新發展重要一極。

截至2016年底,深圳累計PCT專利69347件。在全球性的創新活動活躍的城市當中,深圳居第二名,僅落後日本東京的261308件,但領先美國矽谷的59762件,紐約的47794件。

世界500強企業中,粵港澳大灣區擁有16家;在世界排名100強的大學中,珠三角擁有4所。

物流對標

粵港澳大灣區擁有全球輸送量第3大的深圳港、第5大的香港港和第7大的廣州港等世界級港口,2016年這三大港的總輸送量6247萬標箱,為世界第一。

此外,粵港澳大灣區的航空市場規模也領先全球,2016年在機場旅客輸送量方面合計1.85億人次。具備建設成國際一流灣區的基礎條件。

產業對標

紐約灣區被譽為“金融灣區”,華爾街擁有紐約證券交易所和納斯達克證券交易所。

美國7家大銀行中的6家,2900多家世界金融、證券、期貨及保險和外貿機構均設于此,金融保險產業占GDP的比重達16%,在四大灣區中穩居第一。

東京灣區被稱為“產業灣區”,形成了京濱、京葉兩大工業地帶,鋼鐵、石油化工、現代物流、裝備製造和高新技術等產業十分發達,製造業和建築業等第二產業占GDP的比重達16%,特點鮮明。

三藩市灣區被稱為“科技灣區”,擁有舉世知名的矽谷和斯坦福、加州伯克利等20多所著名大學,穀歌、蘋果、Facebook等互聯網巨頭和特斯拉等企業全球總部。

而粵港澳大灣區的產業結構比較均衡:

▌金融方面

香港是著名的國際金融中心,深圳是國內的金融中心,據英國智庫Zyen集團最新公佈的全球金融中心指數,香港金融業競爭力排第4位,深圳排第22位。

▌產業方面

珠江東岸的電子資訊產業發達,擁有華為、騰訊等世界著名的IT公司,珠江西岸的裝備製造業也蓬勃興起。

經濟總量

對標如果將四大灣區作為獨立的經濟體,那麼2016年東京灣區的GDP總量將超過巴西,排在世界第9位;

紐約灣區將超過加拿大,排在世界第11位;粵港澳大灣區將超過俄羅斯,排在世界第14位;三藩市灣區將超過荷蘭,排在世界第21位。

粵港澳大灣區、港珠澳大橋的背景下

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