林肯新一代領航員上市 售112.8

［新車上市］1月25日，林肯新一代領航員正式宣佈上市，新車定位為全尺寸SUV，採用全新家族式設計語言，並配3.5T+10AT動力組合，主要以賓士GLS、路虎攬勝以及未來的寶馬X7為競爭對手。新一代領航員共推出2款車型可選，

售價區間為112.8-122.8萬元。具體售價資訊參看下表：

　●新車介紹：

作為林肯旗下的旗艦SUV車型，新一代領航員在2017年4月正式首發，

其在外觀內飾上均大量繼承此前概念車的設計項目，整體風格與現款MKX以及大陸神似。細節上，新車採用了家族式大嘴前格柵，與林肯LOGO相同形狀的鏤空填充與車標相得益彰。前大燈的造型方正，並在內部融入LED光源，點亮視覺效果非常出眾。

尾部看，新車尾部設計相比車頭要保守一些，貫穿式的尾燈依然具有很高的辨識度，也很好的拉伸了橫向的視覺效果，純黑的C柱和D柱設計營造出懸浮車頂的視覺效果，配合超長的車身和軸距，整車看起來非常沉穩大氣。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5355mm/2073mm/1937mm，軸距達到3112mm。側面來看，全新領航員的比例非常協調，老款車型中粗獷的線條變得更加細流暢，同時，車窗線條的上升也讓新車看起來重心更為靠下，看起來很有旗艦車的商務氣息。

內飾方面，新車很好的詮釋了美式豪華，使用了大量的真皮和實木材料打造，

與林肯大陸車型相同的30向電動調節座椅也讓用戶體驗上升到了一個新的層次。中控部分，全液晶儀錶以及大尺寸中控顯示幕自然不會缺席，大量的鍍鉻飾件也很好的提升了內飾的質感。

配置方面，新車配備了SYNC3系統，支援Apple CarPlay和Android Auto功能。此外，高科技安全配置方面，BLIS?盲區監測系統、LDW車道偏離警告與LKA車道保持輔助系統、PCA防碰撞輔助系統,帶前方距離警示與碰撞預警、行人監測、及主動緊急制動功能，以及帶Stop&Go自動跟車功能ACC智慧自我調整巡航系統都將是全系標配。

動力方面，新一代領航員搭載與F-150、探險者相同3.5T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率415馬力，峰值扭矩670牛·米，與福特現役的EcoBoost系列一樣，該發動機也配備雙VVT以及缸內直噴系統，其帳面資料也達到了傳統V8自吸發動機的水準。傳動系統方面，與發動機匹配的是福特與通用合作開發的縱置10AT變速箱。

作為全尺寸SUV，新一代領航員依舊採用非承載式車身結構，且全系配備四驅系統。底盤結構上，前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架為多連杆獨立懸架，均配有橫向穩定杆。同時，全系標配CCD連續可調阻尼減振系統，可從容面對鋪裝路面駕駛及一定程度的越野。

配置方面，新車配備了SYNC3系統，支援Apple CarPlay和Android Auto功能。此外，高科技安全配置方面，BLIS?盲區監測系統、LDW車道偏離警告與LKA車道保持輔助系統、PCA防碰撞輔助系統,帶前方距離警示與碰撞預警、行人監測、及主動緊急制動功能，以及帶Stop&Go自動跟車功能ACC智慧自我調整巡航系統都將是全系標配。

動力方面，新一代領航員搭載與F-150、探險者相同3.5T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率415馬力，峰值扭矩670牛·米，與福特現役的EcoBoost系列一樣，該發動機也配備雙VVT以及缸內直噴系統，其帳面資料也達到了傳統V8自吸發動機的水準。傳動系統方面，與發動機匹配的是福特與通用合作開發的縱置10AT變速箱。

作為全尺寸SUV，新一代領航員依舊採用非承載式車身結構，且全系配備四驅系統。底盤結構上，前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架為多連杆獨立懸架，均配有橫向穩定杆。同時，全系標配CCD連續可調阻尼減振系統，可從容面對鋪裝路面駕駛及一定程度的越野。