阿爾法·羅密歐6C/法拉利488 Speciale跑車新聞

阿爾法·羅密歐6C預計2020年初量產

日前，據海外媒體報導稱，阿爾法·羅密歐再度將雙門轎跑車——阿爾法·羅密歐6C的研發生產提上日程，預計原型車最早會在今年或2019年的某大型車展上全球首發，

並在2020年初正式投產。

『阿爾法羅密歐6C假想圖』

外媒表示，該消息來源於阿爾法·羅密歐內部高層人士，具有較高可信度。阿爾法·羅密歐6C將定位於ALFA 4C和ALFA 8C之間，有望成為捷豹F-TYPE的有力競爭對手。動力方面，外媒推測該車或搭載Giulia Quadrifoglio上所採用的2.9T雙渦輪增壓V6發動機，

最大功率達510馬力，峰值扭矩為600牛·米。

不久前，FCA集團CEO Sergio Marchionne在2018北美車展上曾表達過自己的看法，阿爾法·羅密歐品牌仍處於起步階段，未來會逐步擴張產品陣容，例如一款與Giulia及Stelvio同平臺打造的中大型7座SUV正在研發當中，同樣有望在2020年左右發佈。

法拉利488 Speciale實車曝光

日前，我們獲得了一張488 Speciale車型的實車圖，新車相比現款488車型更加激進。根據此前曝光的動力資訊，新車將搭載一台全新調校的3.9升V8雙渦輪增壓發動機。

同時，新車有望於3月開幕的日內瓦車展正式首發亮相。

『圖片品質欠佳，請見諒』

外觀來看，新車基於現款488 GTB車型打造，可以視為488 GTB車型的輕量化高性能版，新車前臉下部採用了更大的開口，在減輕重量的同時，將會給新車提供更大的下壓力。

此外，我們還可以看出新車側後方進氣部分也經過了調整，這處改進也是為了能夠為新車提供更加充沛的動力輸出。

根據此前消息，新車前後保險杠、發動機艙蓋、後擾流板等均以碳纖維材質打造，其配備的合金輪圈要比488 GTB車型減重40%，同時採用全新的米其林Sport Cup 2輪胎。

得益於輕量化的車身構造，新車的整體空氣動力學效率要比“普通”車型高出20%。同時在車內，大量的碳纖維材質將出現在儀錶盤、中控台等處，車內地板會採用鋁制材質，同時為了進一步減輕重量，該車將取消手套箱的設置。