誰說防凍液冬天就要換？十年不換，愛車照樣跑到飛起~

隨著新年第一場大雪的來襲，近日不少車主發現，自己愛車出現了“上凍”的情況。很多有車一族都開始擔心發動機是否也會結凍的故障，在4S店的忽悠下紛紛開始考慮準備更換防凍液。

但實際上，這根本沒有必要，正常使用防凍液的話，有些車十年不換照樣跑到飛起~

為什麼這麼說呢?今天我就來跟大家，聊聊關於汽車防凍液的那些事!

▲ 防凍液是什麼？

防凍液全名叫防凍冷卻液，顧名思義它的主要作用有兩個，一個是為發動機、變速箱、渦輪增壓器等機構冷卻散熱，另一個就是防止冬季冷卻液結冰而脹裂散熱器，凍壞發動機缸體或缸蓋。所以說，防凍液對車輛來說十分重要，而且每刻都在起著作用，並且不只是在冬季有用。實際上，它的兩個作用相比，散熱無疑更為重要。

此外，防凍液還有著防腐、除鏽、防水垢等特性。

目前市面上的汽車防凍液，按照其成分的區別分為很多種，包括乙二醇、乙醇、甘油、甲醇等，以不同的成分為母液再加入適量純淨軟水後，就調配成各種不同的防凍液。不過，由於其它幾種成分並不算太穩定，

所以現在多數防凍液都是以乙二醇為母液。這種防凍液容易配兌、溶液不易揮發、安全可靠性能十分穩定，所以使用壽命極長。像賓士車型的保養手冊上，就寫明瞭防凍液的更換週期是十年或二十萬公里。

▲ 水為何不能代替防凍液？

既然防凍液不用經常更換，

那麼為何不少老司機說冬季要給車輛換防凍液呢?原因是在很多車主的腦子裡對防凍液都沒有清晰的認知，甚至認為防凍液跟水可以劃等號，在防凍液缺少的時候就一味的加水。最終導致防凍液的沸點和冰點下降，車輛很容易出現夏季“開鍋”，或冬季凍結的現象，所以需求進行防凍液更換。

相比而言，防凍液的沸點和冰點都比水大，通常防凍液的沸點是在110℃到120℃之間，而冰點則在﹣40℃以下。所以，不管夏季還是冬季都能夠保證車輛正常運轉。而且，自來水或礦泉水裡面含有的雜質比較多，容易在發動機冷卻系統裡形成水垢，堵塞水道令冷卻效果變差。因此，為了避免車輛發生故障，如果朋友們的愛車應急時往防凍液里加過水，最好去專業的地方測試下沸點和冰點，滿足使用需求的話就沒必要更換，相反則必須換掉。

▲ 防凍液要選原廠配套的

最後，還有一點要提醒大家，如今市面上各種防凍液之間，雖然使用的主要成分都是蒸餾水和乙二醇，但不同防凍液裡的添加劑各不相同，混合十分容易導致防凍液失效變質，甚至產生一些膠狀化合物堵塞水箱。所以，車主們更換防凍液時一定要排放乾淨，或者使用跟原來一樣的防凍液。至於選擇類型，建議挑選原廠配套的防凍液，因為它最符合該品牌發動機特性。

防凍液更換週期如此長，即使原廠的防凍液有些貴，一般車主們也都能夠接受。畢竟使用好的話，可能5到10年才換一次!

最好去專業的地方測試下沸點和冰點，滿足使用需求的話就沒必要更換，相反則必須換掉。

▲ 防凍液要選原廠配套的

最後，還有一點要提醒大家，如今市面上各種防凍液之間，雖然使用的主要成分都是蒸餾水和乙二醇，但不同防凍液裡的添加劑各不相同，混合十分容易導致防凍液失效變質，甚至產生一些膠狀化合物堵塞水箱。所以，車主們更換防凍液時一定要排放乾淨，或者使用跟原來一樣的防凍液。至於選擇類型，建議挑選原廠配套的防凍液，因為它最符合該品牌發動機特性。

防凍液更換週期如此長，即使原廠的防凍液有些貴，一般車主們也都能夠接受。畢竟使用好的話，可能5到10年才換一次!