Jeep大指揮官上市倒計時，中國專供版26萬起售價能否戰勝途昂？

前段時間，角師傅發了一篇關於Jeep全新SUV大指揮官價格猜想的文章，經過分析這款車的預售價格可能會定在26萬元起售，然後就被“噴”了，很多人認為原先進口版指揮官在2007年就賣到了將近70萬元的價格，

這次取名大指揮官，價格不可能26萬元。所以，角師傅繼續寫了這篇文章，為大家詳細解讀一下這款“中國特供車”。

首先，Jeep全新大指揮官是國產車型！國產車！中國專供車！是廣汽菲克第四款產品（前三款為自由俠、自由光、指南者），定位為中大型7座SUV，主要的競爭對手是上汽大眾的途昂。顯然作為廣汽菲克目前家族中最大個的車型，起售價格必須要和自由光有重疊，26萬元的起售價其實角師傅說的還是比較看得起廣汽菲克的。

反觀，看一下對手途昂的起售價格。最低配為2.0T的 330TSI兩驅舒適版，價格為30.89萬元。所以說，Jeep大指揮官的起售價格如果廣汽菲克夠聰明，定價不會超過31萬元，結合著廣汽菲克其他三款國產車的價格制定，

他們還算老實。

其次關於配置以及動力，前文也提到，大指揮官是中國專供車，其實這款車與先前進口的指揮官在血緣上已經沒有任何聯繫了，沿用了Commander這個名稱，只不過在其前面加了個Grand的首碼，算是對經典車型的致敬吧！廣汽菲克很聰明，

這是讓老外羡慕嫉妒恨的節奏，Grand Commander聽上去就很霸氣有木有？然而FCA集團其實雪藏了一個狠角色，後面告訴大家。國產的大指揮官是基於切諾基CUSW（Compact U.S. Wide）平臺架構演變而來的加長版，中文直譯過來就是北美緊湊寬體平臺架構。外觀設計由去年4月份上海車展亮相的雲圖概念車演變未來。從之前工信部的申報圖來看，大指揮官的尺寸為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm，這麼個參數塞7座，第三排空間很讓人擔心，畢竟對手途昂的尺寸都超過了5米，軸距將近3米。至於動力，目前給出的資訊是搭載新一代牧馬人的2.0T動力，與之匹配的是9AT，並且還會有插電混動版本。

回歸重點，真正的超大SUV，FCA其實重點還是先投放在北美市場。在許多年前，Jeep有一款名為Wagoneer（瓦格尼）的車型，FCA集團決定復活它，並取名Grand Wagoneer，對標的是路虎攬勝。而這款車上市後將成為Jeep家族中最豪華的車型，一款基於Ram皮卡底盤演化而來的全尺寸SUV，真正的三排大7座。FCA集團已經在這款旗艦級SUV身上投資了10億美元，至於它會不會在2020年來到中國？時間會說明一切。

說在最後：好了說了這麼多，簡單的總結一下。首先Jeep全新大指揮官已經和老款進口指揮官沒有任何血緣關係，是個相對獨立的新品牌，算是對經典致敬而已。其次，尺寸要小於途昂的大指揮官，起售價格定在26萬元還是很有可能的。再次，廣汽菲克拿到的是個緊湊級加長化的平臺架構，第三排空間不要抱太大希望。最後，著急買車的朋友，別等它了，還是買途昂吧。

回歸重點，真正的超大SUV，FCA其實重點還是先投放在北美市場。在許多年前，Jeep有一款名為Wagoneer（瓦格尼）的車型，FCA集團決定復活它，並取名Grand Wagoneer，對標的是路虎攬勝。而這款車上市後將成為Jeep家族中最豪華的車型，一款基於Ram皮卡底盤演化而來的全尺寸SUV，真正的三排大7座。FCA集團已經在這款旗艦級SUV身上投資了10億美元，至於它會不會在2020年來到中國？時間會說明一切。

說在最後：好了說了這麼多，簡單的總結一下。首先Jeep全新大指揮官已經和老款進口指揮官沒有任何血緣關係，是個相對獨立的新品牌，算是對經典致敬而已。其次，尺寸要小於途昂的大指揮官，起售價格定在26萬元還是很有可能的。再次，廣汽菲克拿到的是個緊湊級加長化的平臺架構，第三排空間不要抱太大希望。最後，著急買車的朋友，別等它了，還是買途昂吧。