高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路”。各國儘管對高速公路的命名不同，
但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。。
據瞭解，延長至黃龍高速公路是國家高速公路榆藍線（G65E）的重要組成路段。
項目起于延長縣嶽口，與延安至延川高速公路相接，經延長縣、寶塔區、宜川縣、黃龍縣四個縣區，與擬建的黃龍至蒲城高速公路相接，為榆林、延安與西安間開闢了一條位於包茂線以東的新高速通道。路線全長169.49公里，其中與青蘭高速公路共線17.14公里，建設里程152.35公里。
政府方負責征地拆遷工作，對資金到位及使用、工程建設（品質、安全、進度）、運營維護等進行監督管理。目前，征地拆遷工作陸續開展。
全線擬建嶽口（樞紐）、黑家堡（預留）、延長、臨鎮、雲岩、交裡、宜川東（樞紐）、鐵龍灣（樞紐）、圪台、黃龍北10處互通立交；立交連接線7.55公里，
為二級公路標準（其中：延長立交連接線5.05公里，設計速度60公里/小時，路基寬度10米；交裡立交連接線2.5公里，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米）。岳口至圪台段設計速度100公里/小時，路基寬度26米。圪台至黃龍段設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。設監控通訊分中心1處，管理所3處，橋隧管理站3處，養護工區3處，服務區3處，匝道收費站6處。公路預計2020年12月底建成通車