過去24小時，美聯航激怒全球網友，你知道它還欺負過多少人嗎？
因為一段堪稱血腥的視頻，這家美國航空公司一夜間在全世界“火”了。
事件的前因後果，早已在全球互聯網上鋪天蓋地了——
拍攝於當地時間9日晚的這段“驚悚”視頻顯示：一位69歲的華裔醫生，
事後，美聯航的CEO居然宣稱此事是因機票“超售”後那位老人不配合下機才引發的暴力事件，
“原來你們‘重新安置’乘客，是毆打對方並送進醫院？”有美國網友為此忿忿不平地說道。
更令外界憤慨的是，美國航空界大老、大陸航空的標籤下已有7.69萬條推文，在推特當天的全球熱搜詞中排名第一。
有網友諷刺稱，美聯航“新的座右銘”即是：“我們打不過競爭對手，我們就毆打乘客”。
與網友們的憤怒和嘲諷相比，另外一組資料更令人震驚。
據媒體報導，在這名華裔老人被趕下飛機之前，被美聯航“欺負”的乘客數字驚人。
僅在2016年，美聯航就超售了6萬多張機票，其中有高達3700多人是被美聯航強制趕下飛機的。
一家航空公司，究竟有什麼能量如此“霸道”？這一次，
4月10日，美國國會眾議員愛蓮娜·諾頓正式要求國會就此次美聯航暴力驅趕乘客事件召開聽證會。有輿論認為，這意味該風波已經上升到政治層面。美國國會可能立法，限制機票超售等行為。
《華盛頓郵報》報導稱：“民主黨議員愛蓮娜·諾頓要求國會就此次美聯航拖拽乘客事件召開聽證會。”
目前，不少美國媒體都支持華裔老人起訴美聯航。
中國網友吐槽“乘坐美聯航血淚史”
很多中國網友表示，美聯航出這樣的事“一點也不意外”，因為其服務“一直很糟糕”。他們搭乘美聯航時遭遇的奇葩經歷也數不勝數，簡直堪稱一部“乘坐美聯航血淚史”。
比如有網友吐槽道，
事實上，除了超售機票，美聯航的服務之差，也令人“大開眼界”——
不僅取消航班不給解釋或者推諉責任，有中國網友也經歷過可怕的“上飛機後再被架下來”：
此外，還有網友回憶說，當年還沒到美國，先在飛機上被美聯航“震驚”：空姐對英語不好的中國老年乘客公開冷嘲熱諷，互相擠眉弄眼……
想在中國市場深耕？先聽聽國人的聲音
值得一提的是，作為世界第四大航空公司，美聯航的觸角早已拓展到了中美之間的航線。
早在2015年，就有國內媒體報導稱，在中國赴美遊客持續增長的背景下，美聯航已著手深耕中國，提前佈局中國航線。美國商務部的資料顯示，自2010年以來，中國赴美遊客人數每年都創新高。更有美國媒體預測，未來十年中國赴美遊客翻五倍。顯然，美聯航也希望從“中國紅利”中分得一杯羹。
過去幾年來，中國赴美遊客人數持續創新高。
媒體的統計顯示，截至2015年10月，美聯航就已開闢了9條中國至美國本土間航線，分別往來於芝加哥、紐約、洛杉磯、三藩市和北京、上海、成都。其中三藩市至成都航線，被美聯航視為在中國航線的新探索。三藩市作為海外華人居住密度最高的都市之一，80萬人口中20%是華人。來往于中美之間的華人和中國乘客，已被美聯航視為重要的客源之一。
記者登錄美聯航官網發現，美聯航現在已把中國30多個城市設為“目的地”。去年6月，《日本經濟新聞》引述一位美聯航高管的話說：“如果（美聯航）以中國為據點，那麼在戰略上還可以吸引東南亞的旅客。”對“深耕中國”，美聯航的“野心”可見一斑。
美聯航中文官網上的部分中國目的地城市截圖
然而迄今為止，無論是被中國人吐槽的糟糕服務，還是其涉嫌歧視華人的“劣跡”，都已讓美聯航在中國人的心中形象大打折扣。
截至11日下午16時，已有4萬多名中外網友在請願聲明上簽名。
該網上請願的主題是：“你真丟臉，美聯航。”
記者11日當天致電美聯航在中國的合作夥伴、中國國際航空公司的客服熱線，工作人員表示，“美聯航暴力對待華裔乘客”目前對國航的票務出售情況暫時沒有影響。“對美直飛的航班不會受到影響。而在一些美國境內的支線航班上，我們的乘客也不一定會由美聯航公司承運。”該工作人員介紹說。
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記者登錄美聯航官網發現，美聯航現在已把中國30多個城市設為“目的地”。去年6月，《日本經濟新聞》引述一位美聯航高管的話說：“如果（美聯航）以中國為據點，那麼在戰略上還可以吸引東南亞的旅客。”對“深耕中國”，美聯航的“野心”可見一斑。
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