全新林肯領航員上市之後，你還會選其他全尺寸豪華SUV嗎？
北京時間1月25日，全新一代林肯領航員在北京正式上市，新車指導價為112.8-122.8萬元。作為林肯旗下的全尺寸豪華SUV，林肯領航員在國內一直都有著不錯的知名度。此次2018款領航員除了應用全新的林肯家族式語言之外，
就目前國內的全尺寸豪華SUV市場來說，可供消費者選擇的車型並不是太多，
全新家族式語言打造美式質感
全新領航員在設計上基本沿用了概念車元素，雖然在部分細節上有所刪減，但總體的設計思路是沒變的。相比它的競爭對手來說，領航員雖然外觀尺寸上略顯“龐大”，但實質也並不顯得咄咄逼人。方方正正的“肌肉”線條、“雙冰球棍式”大燈、標配的22寸鋁合金輪轂以及貫通式尾燈設計，當這些看似兇狠的元素結合在一起的時候，反而呈現出大氣磅礴般的質感。
“豪”“華”的空間與配置
“豪”——說的是全新領航員的寬闊空間，5355*2073*1937mm的車身尺寸，3112mm的軸距長度，採用2+2+3的座椅佈局，其中座椅支援30向座椅調節。相比同級別的其他車型來說，空間絕對是全新領航員的一大優勢，就單從空間來說，領航員是超越同級的。
“華”——說的是領航員的內飾豪華程度。美系車在內飾的氛圍營造上一向都做得不錯，全新領航員的內飾同樣如此。不管是內飾的材料質感還是工藝水準以及傳遞出來的輕奢氛圍，都是做得相當到位的。值得一提的是，雖然領航員配備了一塊10英寸的中控大屏，但還是保留了大部分的實體按鍵，雖然這種做法降低了設計上的科技感，但在實用性上倒是更勝一籌。
“華”——更多的還有領航員的配置豐富程度。全新領航員是最近國內全尺寸SUV市場中實現換代的車型，此前的英菲尼迪QX80雖然換代更早，然而卻並沒有引進國內市場。因此在科技配置上，領航員是領先同級的。
出色動力，全球首款搭載10AT
隨著市場需求變化以及技術的進步，如今SUV的動力已經越發強勁。此次領航員搭載的3.5T渦輪增壓發動機，最大功率415Ps，最大扭矩670Nm。這是一個驚人的扭矩參數，雖然最大扭矩的爆發來得比較晚，但就它本身的動力儲備而言，想要做到閒庭信步還是相當容易的。
縱觀目前國內汽車市場上，甚少有車型搭載10AT變速箱，而此次在全新的林肯領航員上面搭載的10AT變速箱，使得領航員成為中國範圍內第一款搭載10AT變速箱的全尺寸豪華SUV。據瞭解，這款10AT變速箱不但可以使得領航員具有更加平順的駕駛質感，還能有效降低它的油耗。
一直以來，領航員秉承著豪華以及舒適的設計理念，此次全新一代領航員無疑很好地向我們傳遞了這一理念。相比目前國內市場上的競爭對手來說，雷克薩斯LX系列以及路虎攬勝更多是定位於越野，而且價格上也要比領航員貴上不少。凱迪拉克凱雷德的定位倒是與其非常相似，都是主打舒適與豪華，但同樣的，領航員有著足夠的價格優勢。雖然英菲尼迪QX80在價格上相差無幾，但是在尺寸上來說，全新領航員無疑能提供更為寬闊的內部空間。
就目前看來，全新領航員有著足夠強大的市場競爭力，此次成為全尺寸豪華SUV中面向中國市場換代的車型，可以預見全新領航員已經做好了迎接國內市場挑戰的準備，這也使得兵哥對它在中國市場上的表現相當期待。
雖然這種做法降低了設計上的科技感，但在實用性上倒是更勝一籌。“華”——更多的還有領航員的配置豐富程度。全新領航員是最近國內全尺寸SUV市場中實現換代的車型，此前的英菲尼迪QX80雖然換代更早，然而卻並沒有引進國內市場。因此在科技配置上，領航員是領先同級的。
出色動力，全球首款搭載10AT
隨著市場需求變化以及技術的進步，如今SUV的動力已經越發強勁。此次領航員搭載的3.5T渦輪增壓發動機，最大功率415Ps，最大扭矩670Nm。這是一個驚人的扭矩參數，雖然最大扭矩的爆發來得比較晚，但就它本身的動力儲備而言，想要做到閒庭信步還是相當容易的。
縱觀目前國內汽車市場上，甚少有車型搭載10AT變速箱，而此次在全新的林肯領航員上面搭載的10AT變速箱，使得領航員成為中國範圍內第一款搭載10AT變速箱的全尺寸豪華SUV。據瞭解，這款10AT變速箱不但可以使得領航員具有更加平順的駕駛質感，還能有效降低它的油耗。
一直以來，領航員秉承著豪華以及舒適的設計理念，此次全新一代領航員無疑很好地向我們傳遞了這一理念。相比目前國內市場上的競爭對手來說，雷克薩斯LX系列以及路虎攬勝更多是定位於越野，而且價格上也要比領航員貴上不少。凱迪拉克凱雷德的定位倒是與其非常相似，都是主打舒適與豪華，但同樣的，領航員有著足夠的價格優勢。雖然英菲尼迪QX80在價格上相差無幾，但是在尺寸上來說，全新領航員無疑能提供更為寬闊的內部空間。
就目前看來，全新領航員有著足夠強大的市場競爭力，此次成為全尺寸豪華SUV中面向中國市場換代的車型，可以預見全新領航員已經做好了迎接國內市場挑戰的準備，這也使得兵哥對它在中國市場上的表現相當期待。