《車聞週報》法系減配看不懂的2018年第4周
1月20日，在東風本田媒體溝通會上，東風本田品質管理部副部長佐川泰三針對近期“多款本田1.5T車型發動機機油液位增高”事件向媒體給出了回應。
● 機油中混入汽油是正常現象，寒冷地區問題更明顯
● 投訴量約1000件，新CR-V占比最多，臨時方案是更換機油
● 官方正式解決方案最快2018春節前公佈
● 機油口乳化、氣缸缺火問題與機油液面升高無關，同樣在檢測和分析過程中
一句話吐槽
新CR-V上市以來風波不斷，
日前，
日前據外媒報導，東芝官方宣佈已經成功研發新一代車用鋰離子電池（簡稱：SCiB）。此技術是基於2008年東芝推出的超級鋰離子電池而進行的升級版，其具備能量密度高，充電效率快等優點。升級後，該電池技術只需充電6分鐘就能達到90%的電量，
一句話吐槽
現在針對新能源車的發展，不光車主有里程焦慮，車廠也都有充電焦慮。怎麼樣能讓新能源車有和燃油車同樣方便的使用體驗？現在還看不清最終的答案，但各大廠家都認定了一個方向在努力。
1月26日24時起，2018年新一輪成品油調價視窗開啟：每噸汽油上調65元、柴油上調60元，其中89號汽油每升上調0.05元，92號汽油每升上調0.05元，95號汽油每升上調0.05元，0號柴油每升上調0.05元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費約2.5元。
一眾新款車型上市北京汽車BJ40柴油版車型正式上市。BJ40柴油版搭載2.0T柴油發動機，雙門版（BJ40）和四門版（BJ40L）車型售價均為15.99萬元。
長安歐尚A800新增兩款智網型，分別搭載1.6L和1.5T發動機，售價區間為8.29-10.49萬元。
華晨寶馬新款5系車型已經上市。相比老款車型，新車取消了528Li上市特別版，並對剩餘車型進行了內飾細節升級，售價區間為47.99-66.59萬元。
2018款北京(BJ)20車型已經上市銷售。相比老款，新車主要針對部分車型的配置進行了升級，而價格並未調整，6款車型的售價區間依然為9.68-13.98萬元。
林肯旗下大型SUV全新一代領航員車型正式上市。新車採用了林肯最新的家族式設計語言，整體豪華感再次得到了提升。本次全新一代領航員共推出2款車型，其官方指導價為112.80-122.80萬元。
2018款標緻301、標緻308、標緻3008、標緻4008，雪鐵龍C4L、雪鐵龍愛麗舍，幾款車型在配置方面相比老款車型有了一定減少，不過售價區間依舊與老款車型保持一致。
一句話吐槽
請注意最後一條，標緻雪鐵龍眾車型減配不降價？！怕是法國人被DS慘澹的銷量逼瘋了吧？對比之前途安L和翼虎銳界的增配官降，PSA的這一舉動從任何角度看都無法理解，怎樣的腦回路才能讓廠商做出這種幾乎是自殺式的決定？
廠家召回福特汽車（中國）將自2018年2月28日起，召回2014年3月12日至2016年12月31日期間生產的部分進口2015-2017款F-150猛禽，共計363輛。
召回原因：
本次召回範圍內部分車輛由於製造原因，門栓外罩可能存在滲水狀況，在低溫環境下側門鎖閂會因此凍結，可能造成鎖扣機構在車門打開後卡滯。此外，部分車輛因安裝不當導致門栓拉線扭曲，也可能造成門栓卡滯。某些情況下，上述原因導致的門栓卡滯，在鎖閂鎖扣之間摩擦力和車門密封條阻力共同作用下，將導致車門不能正確上鎖，存在安全隱患。
三菱汽車銷售（中國）將自2018年4月27日起，召回下列汽車，中國大陸地區共涉及133507輛。
召回範圍：
（一）2014年7月8日至 2014年12月17日期間生產的部分進口2014年款歐藍德系列車型，共計8596輛。
（二）2008年6月25日至2011年11月15日期間生產的部分進口2008-2012年款歐藍德系列車型，共計30243輛； 2010年7月7日至2011年11月1日期間生產的部分進口2011-2012年款ASX勁炫系列車型，共計16542輛； 2008年10月3日至2009年7月21日期間生產的部分進口2009年款LANCER系列車型，共計391輛。合計47176輛。
（三）2006年11月23日至2009年10月12日期間生產的部分進口2007-2010年款歐藍德系列車型，共計25748輛； 2008年10月3日至2009年7月21日期間生產的部分進口2009年款LANCER系列車型，共計391輛。合計26139輛。
（四）2012年11月15日至2016年1月28日期間生產的部分進口2013-2016年款歐藍德系列車型，共計51596輛。
召回原因：
上述範圍（一）內部分車輛由於供應商製造原因，駐車制動裝置中自動調節制動蹄片之間間隙的功能可能失效。當制動塊的磨損繼續加大時，駐車制動力將下降。嚴重時，在駐車狀態的車輛可能發生滑動，存在安全隱患。
上述範圍（二）內部分車輛的發動機傳動皮帶自動張緊器安裝座台由於形狀原因可能破損並導致傳動皮帶脫落，造成轉向助力失效。繼續行駛時可能會造成電池耗盡、發動機過熱等現象，存在安全隱患。
上述範圍（三）內部分車輛，由於天窗外框樹脂材料的選材問題，造成在使用過程中與天窗玻璃的粘合力降低。長期使用後會造成天窗玻璃從外框剝離，嚴重時在車輛行駛過程中天窗玻璃可能脫落，存在安全隱患。
上述範圍（四）內部分車輛，由於後制動卡鉗軸部的護套防水性能不足，水侵入後會造成駐車制動中心軸生銹。軸和本體之間的銹蝕造成卡滯，導致駐車制動力降低，駐車狀態下的車輛可能出現滑動，存在安全隱患。
浙江吉利汽車決定自2018年1月26日起，召回2015年4月1日至2016年10月28日期間生產的部分博瑞汽車，共計40068輛。
召回原因：
本次召回範圍內車輛，由於電動助力轉向器線束接外掛程式針腳耐久腐蝕問題，可能導致部分車輛在長時間使用後電動轉向助力系統報故障碼。極端情況下，可能導致車輛電子轉向助力失效，存在安全隱患。
新車採用了林肯最新的家族式設計語言，整體豪華感再次得到了提升。本次全新一代領航員共推出2款車型，其官方指導價為112.80-122.80萬元。2018款標緻301、標緻308、標緻3008、標緻4008，雪鐵龍C4L、雪鐵龍愛麗舍，幾款車型在配置方面相比老款車型有了一定減少，不過售價區間依舊與老款車型保持一致。
一句話吐槽
請注意最後一條，標緻雪鐵龍眾車型減配不降價？！怕是法國人被DS慘澹的銷量逼瘋了吧？對比之前途安L和翼虎銳界的增配官降，PSA的這一舉動從任何角度看都無法理解，怎樣的腦回路才能讓廠商做出這種幾乎是自殺式的決定？
廠家召回福特汽車（中國）將自2018年2月28日起，召回2014年3月12日至2016年12月31日期間生產的部分進口2015-2017款F-150猛禽，共計363輛。
召回原因：
本次召回範圍內部分車輛由於製造原因，門栓外罩可能存在滲水狀況，在低溫環境下側門鎖閂會因此凍結，可能造成鎖扣機構在車門打開後卡滯。此外，部分車輛因安裝不當導致門栓拉線扭曲，也可能造成門栓卡滯。某些情況下，上述原因導致的門栓卡滯，在鎖閂鎖扣之間摩擦力和車門密封條阻力共同作用下，將導致車門不能正確上鎖，存在安全隱患。
三菱汽車銷售（中國）將自2018年4月27日起，召回下列汽車，中國大陸地區共涉及133507輛。
召回範圍：
（一）2014年7月8日至 2014年12月17日期間生產的部分進口2014年款歐藍德系列車型，共計8596輛。
（二）2008年6月25日至2011年11月15日期間生產的部分進口2008-2012年款歐藍德系列車型，共計30243輛； 2010年7月7日至2011年11月1日期間生產的部分進口2011-2012年款ASX勁炫系列車型，共計16542輛； 2008年10月3日至2009年7月21日期間生產的部分進口2009年款LANCER系列車型，共計391輛。合計47176輛。
（三）2006年11月23日至2009年10月12日期間生產的部分進口2007-2010年款歐藍德系列車型，共計25748輛； 2008年10月3日至2009年7月21日期間生產的部分進口2009年款LANCER系列車型，共計391輛。合計26139輛。
（四）2012年11月15日至2016年1月28日期間生產的部分進口2013-2016年款歐藍德系列車型，共計51596輛。
召回原因：
上述範圍（一）內部分車輛由於供應商製造原因，駐車制動裝置中自動調節制動蹄片之間間隙的功能可能失效。當制動塊的磨損繼續加大時，駐車制動力將下降。嚴重時，在駐車狀態的車輛可能發生滑動，存在安全隱患。
上述範圍（二）內部分車輛的發動機傳動皮帶自動張緊器安裝座台由於形狀原因可能破損並導致傳動皮帶脫落，造成轉向助力失效。繼續行駛時可能會造成電池耗盡、發動機過熱等現象，存在安全隱患。
上述範圍（三）內部分車輛，由於天窗外框樹脂材料的選材問題，造成在使用過程中與天窗玻璃的粘合力降低。長期使用後會造成天窗玻璃從外框剝離，嚴重時在車輛行駛過程中天窗玻璃可能脫落，存在安全隱患。
上述範圍（四）內部分車輛，由於後制動卡鉗軸部的護套防水性能不足，水侵入後會造成駐車制動中心軸生銹。軸和本體之間的銹蝕造成卡滯，導致駐車制動力降低，駐車狀態下的車輛可能出現滑動，存在安全隱患。
浙江吉利汽車決定自2018年1月26日起，召回2015年4月1日至2016年10月28日期間生產的部分博瑞汽車，共計40068輛。
召回原因：
本次召回範圍內車輛，由於電動助力轉向器線束接外掛程式針腳耐久腐蝕問題，可能導致部分車輛在長時間使用後電動轉向助力系統報故障碼。極端情況下，可能導致車輛電子轉向助力失效，存在安全隱患。