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月銷2萬比軒逸省心,這款10萬級的合資車油耗才4毛,還買啥卡羅拉

可能很多喜歡看汽車資訊的朋友們對日產軒逸和豐田卡羅拉這兩款緊湊級轎車都很熟悉,畢竟一個是銷量王,一個是省油王。所以,很多時候我們在說關於省心這個話題的時候都是避不開這兩款車的。

說實話,日產軒逸和豐田卡羅拉的確是兩款開起來非常省心的合資小轎車,但是它們都是日系車,都有著高價低配和皮薄的缺點。所以,今天小編給大家帶來了一款比軒逸省心的合資車,它就是月銷2萬的現代領動,一款10萬級油耗才4毛的三廂小轎車。

現代領動這款車既然能夠以韓系車的身份還能有著月銷2萬的成績,這充分的證明了它有著出色的品質和性價比。首先,現代領動是一款外觀非常運動而時尚的轎車。前臉大尺寸的六邊形進氣格柵搭配兩側銳利而狹長的大燈,

顯得非常的大氣和運動。再加上前臉兩側凹陷而傾斜的日間行車燈,看起來非常的時尚。俯衝式的車身上面有著三條圓潤而飽滿的線條修飾,勾勒出了一副極具運動感的車身,給人一種蓄勢待發的感覺。微微向上翹的尾部有著5條飽滿的線條,為整車外觀平添了許多的運動氣息。所以,現代領動的整車外觀真的是處處都透露著運動氣息啊!

內飾方面,

現代領動的整車內飾雖然沒有它的外觀造型那麼驚豔,但是它的內飾做工非常的細膩,是絲毫不差精緻感的。而且,現代領動的中控台和多功能方向盤上的按鍵都佈置得非常的規範,操作起來非常的容易上手。不過要吐槽一下的就是現代領動的內飾用料採用的大多是硬塑膠,缺乏檔次感。此外,現代領動這款車在配置方面的表現非常的不錯,除了最低配車型以外,
其餘車型都標配了ESP、上坡輔助、4氣囊、無鑰匙啟動和無鑰匙進入等配置,這樣豐富而親民的配置表現是豐田卡羅拉和日產軒逸所不能比擬的。

所以,無論是外觀還是內飾,現代領動的表現都要比同級別中的卡羅拉和軒逸要好很多。而且,現代領動還是一款擁有著2700mm軸距的三廂轎車,它的空間表現是完全不輸卡羅拉和軒逸的。而且現代領動的座椅有著非常出色的包裹性,坐上去非常的舒適。不過,現代領動的底盤採用的並不是四輪獨立懸架,所以在行駛時並不是非常的平穩。而且它的後減震也比較硬,在凹凸不平的路面行駛時會有一點顛簸。當然,日產軒逸和豐田卡羅拉採用的也不是四輪獨立懸架,它們行駛時的平穩性是不相上下的。並且,現代領動的大部分車型都配備了大尺寸的電動天窗,有著非常出色的透光面積。所以,現代領動是一款比軒逸和卡羅拉乘坐更舒適的三廂轎車。

此外,現代領動還是一款動力性能比豐田卡羅拉和日產軒逸更出色的緊湊級轎車。現代領動搭載的是1.4T和1.6L兩種不同形式的發動機,最大功率分別為131馬力和128馬力,峰值扭矩分別為211N.m和156N.m。這樣出色的動力性能是在同價位中的合資車中不多見的,而且現代領動的油耗非常的低。實測1.4T的百公里油耗僅6.5L,也就是每公里油耗才4毛,這樣低的油耗讓現代領動成為了一款開起來比軒逸省心的合資車。

總之,現代領動這款車不但動力性能比軒逸和卡羅拉更加的強勁,而且配置和外觀的表現更是遠遠勝過了卡羅拉和軒逸。並且,現代領動還是一款比豐田卡羅拉和日產軒逸乘坐更加舒適的合資車。所以,有了這款油耗才4毛,月銷2萬比軒逸省心的合資車,還買啥卡羅拉呢?更何況卡羅拉還是一款皮薄的日系車!

所以,無論是外觀還是內飾,現代領動的表現都要比同級別中的卡羅拉和軒逸要好很多。而且,現代領動還是一款擁有著2700mm軸距的三廂轎車,它的空間表現是完全不輸卡羅拉和軒逸的。而且現代領動的座椅有著非常出色的包裹性,坐上去非常的舒適。不過,現代領動的底盤採用的並不是四輪獨立懸架,所以在行駛時並不是非常的平穩。而且它的後減震也比較硬,在凹凸不平的路面行駛時會有一點顛簸。當然,日產軒逸和豐田卡羅拉採用的也不是四輪獨立懸架,它們行駛時的平穩性是不相上下的。並且,現代領動的大部分車型都配備了大尺寸的電動天窗,有著非常出色的透光面積。所以,現代領動是一款比軒逸和卡羅拉乘坐更舒適的三廂轎車。

此外,現代領動還是一款動力性能比豐田卡羅拉和日產軒逸更出色的緊湊級轎車。現代領動搭載的是1.4T和1.6L兩種不同形式的發動機,最大功率分別為131馬力和128馬力,峰值扭矩分別為211N.m和156N.m。這樣出色的動力性能是在同價位中的合資車中不多見的,而且現代領動的油耗非常的低。實測1.4T的百公里油耗僅6.5L,也就是每公里油耗才4毛,這樣低的油耗讓現代領動成為了一款開起來比軒逸省心的合資車。

總之,現代領動這款車不但動力性能比軒逸和卡羅拉更加的強勁,而且配置和外觀的表現更是遠遠勝過了卡羅拉和軒逸。並且,現代領動還是一款比豐田卡羅拉和日產軒逸乘坐更加舒適的合資車。所以,有了這款油耗才4毛,月銷2萬比軒逸省心的合資車,還買啥卡羅拉呢?更何況卡羅拉還是一款皮薄的日系車!