外觀瑪莎拉蒂內飾賓士，獵豹邁途將搭載最強國產1.6T發動機
自長豐汽車和廣汽分手之後，CS10一直扮演著長豐汽車銷量和市場擔當的角色，曾一度進入過月銷萬輛的大陣容，但是隨著整個中國二三線品牌SUV市場熱的逐漸退潮，CS10的銷量表現也越來越不好，
日前，我們從相關管道得到了一款獵豹全新車型量產定型車照片，這款全新的SUV車型將被定名為邁途，定位於一款7座SUV車型，之前有很多評論認為這款車是CS10的大改款車型，但是由於命名、車身尺寸、動力設計都發生很大的變化，所以再說這款車是CS10的大改款車型雖然在理，但是有一些牽強，我們可以暫且認為它是一款全新車型。
邁途的設計很具有張麗，尤其是前臉部分，設計的很誇張，並且具有一定的科技感，尤其是四層鍍鉻豎條的點綴，給人的感覺很具有力量感和少許豪華感，品牌logo以字母的形式出現在鍍鉻矩陣的上方，看起來並不是很明顯。
側面和尾部，基本保持了和CS10相同的設計，這也是為什麼很多評論認為這款車是CS10大改款車型的原因所在，其實在CS10上，側面和尾部的造型被很多人認可，雖然有點和保時捷說不清道不明的關係，但是不得不說，在二三線國產品牌中，
尺寸方面，邁途長寬高分別為4696mm/1906mm/1709mm，軸距為2700mm，相比於CS10，整體資料有了一定的增長，當然這是為了照顧7座佈局的設計，但是2700mm的軸距和4695mm的車長，能給予第三排座椅的空間十分有限，但是從大趨勢上來看，這是很多國產SUV產品的一個趨勢，
在內飾層面，邁途的設計堪稱顛覆，甚至有點豪華車的意思，其中最大的看點就是儀錶盤和中控屏相連，行車一個長條狀的一體化佈局，如果不出意外的話，相信該儀錶盤也將會是一個全液晶儀錶盤。加上圓形的出風口，整體的內飾氛圍怎麼感覺有點賓士的意思呢？畢竟賓士是目前全球範圍內唯一使用連體式儀錶盤的品牌，但是不得不說，這個內飾點亮的整體效果還是不錯的，有一些豪華的意味在裡面。
動力方面，邁途的整體表現有了一次大的升級，之前在CS10上那台來自瀋陽航太三菱，最大馬力只有177匹的2.0T渦輪增壓發動機將被捨棄，換裝一台來自華晨綿陽新晨動力的1.6T渦輪增壓發動機，這款發動機引入了部分寶馬技術，最大馬力為200匹，最大扭矩270牛米，是一個非常優秀的資料，要知道，目前你國內小排量渦輪增壓發動機中，來自本田的1.5T渦輪增壓發動機最大馬力為192匹，這款發動機在資料上與之相當，可以說帶動這款車沒有任何問題，當然最重要的還是可靠性表現。變速箱方面，CS10上裝配的6MT、6速雙離合變速箱，在邁途上將換成6MT、6AT變速箱，關於6AT變速箱的供應商，目前還沒有確切的消息，但是總體來說，200匹的1.6T渦輪增壓發動機搭配6AT變速箱還是很有誠意的，當然前提是可靠性有一定的保障。
邁途相比於CS10，進步是很明顯的，當然我們如果刨除內飾外觀方面那些似曾相識的元素，僅從資料方面的表現來看，邁途算得上進步巨大，據稱這款車將提供5、6、7座三種座椅佈局以供選擇，價格方面，有評論認為這款車的售價將在11—17萬之間，從配置和動力來看，這個價格其實也並不貴，總的來說，在沒有任何口碑產生之前，我們還是較為認可這款車整體的進步，當然，這款車能否取得成功，最重要的還是產品力能夠經受住市場和消費者的考驗，否則，曇花一現也不是沒有可能!
但是不得不說，這個內飾點亮的整體效果還是不錯的，有一些豪華的意味在裡面。動力方面，邁途的整體表現有了一次大的升級，之前在CS10上那台來自瀋陽航太三菱，最大馬力只有177匹的2.0T渦輪增壓發動機將被捨棄，換裝一台來自華晨綿陽新晨動力的1.6T渦輪增壓發動機，這款發動機引入了部分寶馬技術，最大馬力為200匹，最大扭矩270牛米，是一個非常優秀的資料，要知道，目前你國內小排量渦輪增壓發動機中，來自本田的1.5T渦輪增壓發動機最大馬力為192匹，這款發動機在資料上與之相當，可以說帶動這款車沒有任何問題，當然最重要的還是可靠性表現。變速箱方面，CS10上裝配的6MT、6速雙離合變速箱，在邁途上將換成6MT、6AT變速箱，關於6AT變速箱的供應商，目前還沒有確切的消息，但是總體來說，200匹的1.6T渦輪增壓發動機搭配6AT變速箱還是很有誠意的，當然前提是可靠性有一定的保障。
邁途相比於CS10，進步是很明顯的，當然我們如果刨除內飾外觀方面那些似曾相識的元素，僅從資料方面的表現來看，邁途算得上進步巨大，據稱這款車將提供5、6、7座三種座椅佈局以供選擇，價格方面，有評論認為這款車的售價將在11—17萬之間，從配置和動力來看，這個價格其實也並不貴，總的來說，在沒有任何口碑產生之前，我們還是較為認可這款車整體的進步，當然，這款車能否取得成功，最重要的還是產品力能夠經受住市場和消費者的考驗，否則，曇花一現也不是沒有可能!