在2016巴黎車展首度亮相、去年底也在臺北車展現身的UX Concept，
可不僅僅是Lexus對於當今正夯之CUV級距的回應，同時還要接替年事已高的CT200h擔綱入門車款的銷售重任！雖然先前就已得知UX Concept將會量產化，而且量產版本還有望在3月開幕的日內瓦車展上就會現身！
產品週期邁入倒數的CT200h
UX Concept 的重要在於不僅切入當前正夯的CUV 級距，
且還將接替CT200h 擔綱Lexus 新一代入門銷售的重任。CT 車系自2011 年問世至今也已經歷7 年銷售週期，即便途中經歷數次配備調整、換上新面孔的小改款工程，但逐年下滑銷售量也說明了「年長」產品壽命的缺點，像美國市場在17 年式CT200h 車型銷售完畢後，即已NX 車系擔綱入門銷售重任；而臺灣市場方面，儘管仍然持續販售CT 車系，但隨著小改款NX 新增售價更親民的NX200，也意味著原廠想借新車型先行填補目前市場出現、但UX 尚未到位的SUV 需求。
幸好去年5 月Lexus 就確認將UX Concept 量產化，這款鎖定豪華CUV 級距的新成員將挑戰Audi Q2、BMW X2 與Mercedes-Benz GLA 等強勁德系對手，雖然定位跟鎖定客群不會與CT200h 完全重疊，但負責入門銷售的角色不變，也意味著近年來消費者喜好的轉變，對經銷商來說UX 的登場更是個盼望已久、能活絡銷售表現的活水，
就以美國市場為例，SUV/Crossover 的產品線就占了品牌60% 左右的銷量，UX 得加入勢必就像如虎添翼。
雖然傳出將量產化的消息，但外界迄今尚未捕捉到測試車的身影，不過此次傳出UX Concept 量產版將現身3 月日內瓦車展的消息，
也與先前Lexus 在美國註冊UX200、UX250與UX250h 商標的消息不謀而合，而究竟Lexus UX 這款插旗CUV 級距的最新力作，會不會就跟Toyota C-HR 幾乎將概念車完美量產化的案例一樣，同樣會將前衛身形完美重現？相信不久會就會有更明確的消息釋出。