生擒全新一代RAV4,陽剛硬朗是它最大的特點
RAV4真的很厲害,自從2013年換代以來,今年在美國市場依然是最熱銷的城市SUV,
18個月內確實很長,拍攝到的偽裝車也覆蓋嚴實,
從車頭的偽裝膜中可以看到中網很大,已經接近車燈邊緣,而保險杠有兩層的立體的造型,車尾也看到尾翼的形狀,咦…這個形狀怎麼跟北美車展發佈的FT-AC Concept這麼像呢?
當然,概念車肯定誇張,
全新一代RAV4除了外形值得關注之外,另一個重點就是TNGA的平臺,在國內可能是第三款車用此平臺(第二款是C-HR),這是豐田的魔法,令一輛凱美瑞變得不再凱美瑞,在一台原來只求低調耐用的轎車變得好開、豪華起來。在用家的角度看來,TNGA比大眾MQB帶來更多真實改變的感受,所以全新一代RAV4又是一台“假”RAV4,脫離原有印象的RAV4,
全新一代RAV4的動力系統應會沿用最新的2.5L發動機,不過令人期待還是混合動力,在美國市場,RAV4能夠奪得今年銷量冠軍其中的原因還是混動版本,雖然國內對混合動力沒有美國那麼感冒,但也慢慢開始懂得多花一點錢帶來完全不同享受的道理。
在我看來,全新一代RAV4會引入混動的,畢竟CR-V的混動又領先一步了,說來這它們真有意思,RAV4比CR-V早誕生,CR-V卻更早進入國內而一舉成名,RAV4的混動早於CR-V混動,被後者再佔有先機,而全新一代RAV4還要等18個月,大概是2019年才推出,只是那時候RAV4已經不單單面對途觀、CR-V、昂科威這類對手,還有自主品牌的瞬間強大,沒有強大的產品力難以立足啊。END
在我看來,全新一代RAV4會引入混動的,畢竟CR-V的混動又領先一步了,說來這它們真有意思,RAV4比CR-V早誕生,CR-V卻更早進入國內而一舉成名,RAV4的混動早於CR-V混動,被後者再佔有先機,而全新一代RAV4還要等18個月,大概是2019年才推出,只是那時候RAV4已經不單單面對途觀、CR-V、昂科威這類對手,還有自主品牌的瞬間強大,沒有強大的產品力難以立足啊。END