「新車」見一輛車，如見一座城——透過關鍵字讀懂全新紳寶D50
2017年11月8日，在如夢如幻的江南水鄉烏鎮，北汽宣佈北汽自主2.0時代開山之作——全新紳寶D50正式在全國上市，同時也拉開了各路媒體爭相報導全新紳寶D50的序幕。伴隨著全新紳寶D50的上市，
下面小編就帶您通過深度解讀全新紳寶D50催生的關鍵字來解讀這輛車，解讀全新紳寶D50“見一輛車，如見一座城”的獨特內涵。
羅威：全新紳寶D50操刀者
車是由人創造的，要讀懂一輛車，先要讀懂這輛車的設計師。羅威是全新紳寶D50的操刀者。
羅威的全名是羅威•維赫密士赫（Lowie Vermeersch），
2014年，羅威加入了北汽設計團隊，出任設計總監。羅威主張：一個真正好的汽車設計，是賦予死的機器以鮮活的靈魂，能充沛而立體地詮釋出品牌精神，甚至影響整個市場陣營未來變局的走向。
羅威希望為北汽紳寶打造一個經典10年、20年的汽車設計，通過他所描繪的幾何圖形能讓人看到北汽紳寶的未來。
大都之美：紳寶的設計靈魂
每一個立足百年的汽車品牌都有成熟的設計靈魂，像賓士的“自由型格”、瑪莎拉蒂的“奢侈優雅與極致動感”。獨特的靈魂，令這些品牌在時光的隧道裡始終年輕、始終魅力無限。國內汽車工業起步較晚，自主品牌在這方面還比較欠缺，
一方水土養育一方人，代表大氣包容、堅韌進取的紳寶魂——“大都之美”源於北汽紳寶的品牌發軔地——首都北京。這座城，集中國政治、文化、科技中心於一身，同時矗立著中國最偉大的紫禁城、人民大會堂、鳥巢等古今建築，
全新紳寶D50作為紳寶魂——“大都之美”的第一個載體，完美詮釋了“大都之美”的深刻內涵。
“大都之美”崇尚恢弘。源于OFFSPACE概念車的家族元素，全新紳寶D50的飛行翼由兩側末端大膽向上延展至前大燈，搭配滿天星線條的大嘴前格柵，勾勒出了大氣、舒展且渾然一體的前臉設計，並精准表達了北汽紳寶更開放、更向上的品牌語義。
“大都之美”強調靈動，全新紳寶D50大量借鑒了北京傳統古建築飛簷翹角，如飛鳥展翅般的靈韻。細節上，多採用一側線條無限延展的犀利轉角設計。
“大都之美”講究精謹，力圖營造中國綢緞般的豪華與品質感。全新紳寶D50借助材質、線條、曲面，通過精選用料、整車的黃金比例以及光影躍動打造觸覺和視覺的精謹質感。
“大都之美”追逐科技。人機交互設計將是未來中國市場的關鍵競爭力之一，全新紳寶D50配備新一代人機交系統，車機不再局限於一個螢幕，也不在局限於多媒體娛樂功能，借助語音辨識技術，語音操控車內環境，帶給用戶更好的科技體驗，讓用戶真切體會到“我說你懂”的幸福感。
當然，北汽紳寶的“大都之美”並非一種固定設計風格或元素，而是一種全新宏觀設計理念，讓北汽紳寶的新一代家族化設計更具鮮活靈魂感，同時又讓每一款車型又富有獨特的個性魅力。
北汽德奔：助跑北汽自主
隨著全新紳寶D50的上市，被視為北汽自主研發強大的“殺手鐧”終於揭開來其神秘的面紗。
成立於2015年的北京北汽德奔汽車技術中心有限公司(簡稱：北汽德奔)是由北汽汽車和戴姆勒汽車共同組建的合資技術中心，是中國目前唯一“專供”自主品牌的合資技術中心。專注于北京汽車高端產品研發，負責自主品牌高端車型的整車設計、新能源車型開發、前瞻技術的當地語系化應用、工程諮詢與培訓。
北汽德奔並非從零起步，而是擁有賓士一流的技術資產作為基石，並得到了戴姆勒在汽車研發領域的重要“智庫”——MBtech的全力支持，吸納了大量頂級汽車技術人才，其專家和顧問大部分都曾為全球領先汽車廠商提供高品質的技術支援，專業經驗非常豐富。
目前，北汽德奔已成為北汽自主對接賓士的人才輸送和技術交流平臺，建立高端平臺最強有力的技術靠山。通過對賓士技術的消化、吸收和應用，北汽德奔正協助北汽自主搭建起完整的高端研發體系、整車平臺，從而實現完全正向研發和平臺化開發流程。北汽德奔已成為業內公認的自主技術發展新模式。
自主賓士：自帶賓士基因
坐進全新紳寶D50，如果沒有北汽的LOGO，許多人會以為是賓士的新車。從線條到佈局，從中控鋼琴鍵式按鈕到炮筒型空調出風口，都能找到賓士內飾的影子。與某些自主品牌不同，全新紳寶D50絕不是簡單的模仿或拷貝，而是被植入了賓士的DNA。從設計到研發、生產都得到了北汽集團合作夥伴——賓士的全力支持和協助，從生產設備到製造工藝、品控標準更是全面對標賓士。
全新紳寶D50是位於湖南株洲的北汽紳寶全新一代產品“智造基地”建成後的第一款下線車型。北汽紳寶“智造基地”在設計建造、技術設備、優選供應商等眾多展現“硬實力”的方面，皆對標北汽股份下屬合資企業北京賓士。全球三強衝壓設備、175台KUKA機器人、ABB噴塗機器人、BINKS油漆供漆系統、世界先進的SPS配貨方式……從衝壓到焊接，從塗裝到總裝，所有生產設備均比肩高端豪華品牌。
在品控方面，衝壓工藝中無論是公差要求，還是檢測設備，均與賓士保持一致，精度高達0.03mm；焊裝工藝中採用賓士級視覺引導系統進行精度監控，確保整車裝配性能與賓士一致；總裝工藝中的檢測線設備、檢測專案與賓士一致，扭矩管理的精度控制水準為±5%，達到世界先進水準。
有賓士的技術背書、全面對標賓士的生產標注、新一代“智造基地”的製造技術優勢……這讓全新紳寶D50一上市就被廣大消費者貼上了“自主賓士”、“賓士品質，自主價格”的標籤。
三好轎車：好看、好開、好智能
只要你見過並試乘試駕過全新紳寶D50，相信你會認為全新紳寶D50確實是一輛“好看、好開、好智能”的好車。在上市前的媒體試駕會結束後，全新紳寶D50被冠以“三好轎車”的頭銜。
顧名思義，“好看”主要體現在外觀和內飾上。無論是前臉、還是側面或尾部，全新紳寶D50處處洋溢著“大都之美”，與上一代紳寶D50相比，用脫胎換骨來形容毫不為過。前臉採用OFFSPACE概念車的家族元素，飛行翼如大鵬展翅般延伸至兩側大燈，配以大嘴格柵，勾勒出渾然天成、大氣包容的恢弘之感。側面採用雙機翼腰線設計，既有強勁的肌肉感，又不失靈動。尾部採用“遛背+小尾翼” 式設計，飽滿但不臃腫，運動而不張揚。
“好開”體現在動力和操控上。全新紳寶D50搭載成熟可靠的1.5L全鋁自吸發動機，最大功率85kW，最大扭矩148Nm，匹配5擋手動變速器或CVT無級自動變速器。這樣的動力組合，對於定位於A級家用轎車的全新紳寶D50來說綽綽有餘。在操控方面，無論是方向盤的力道、離合器的高度、制動器的調性，還是油門踏板的反應都調教得十分到位。轉向系統，低速時輕盈且指向精准、高速時穩重而富有質感；制動系統的線性把握得恰到好處，無論是急刹還是慢刹都能令駕駛者從容而自信；油門踏板無論是前段還是後段都十分靈敏，只需輕踩就會即可及時回應，即使長時間駕駛也不會感到疲勞。
“好智慧”特指全新紳寶D50搭載的智慧車機系統。這台車機系統的功能已大大超出傳統車機的概念，除了具有音樂、導航、撥號、查天氣、定航班等功能外，只要一句簡單的語音指令，還能幫你完成諸如開關空調、調節車內溫度、開關車載空氣淨化器等車身電器的操作，只要你說一聲“紳寶，車裡有點冷”，他就會幫你打開空調的暖風。全新紳寶D50的智慧車機系統從軟體到硬體，都是由科大訊飛與北汽合作開發，並採用了科大訊飛的語音辨識系統，具有“精准拾音、可見即可說、搶說模式、多語義支援”等特質，而且能準確識別十幾種普通話版本的方言，讓“人機溝通”更順暢，操作更輕鬆便捷。
自主雙雄：全新紳寶D50後來者居上
中國汽車工業起步晚是不爭的事實，但最近幾年在設計、技術、品質等方面取得了長足進步，尤其是在A級家轎細分市場，北汽和吉利都在持續發力，成為抗衡合資品牌的中流砥柱。全新紳寶D50無論是市場定位，還是價格區間，都與吉利帝豪高度重疊，因此消費者會習慣性地將這兩款車放到一起進行對比。下面小編就簡單梳理全新紳寶D50與吉利帝豪的相似之處。
兩者都有歐洲技術基因。北汽集團有合資車企北京賓士，吉利集團並購了富豪。全新紳寶D50借助北汽與賓士合資成立的北汽德奔消化吸收賓士的相關技術；帝豪通過吉利與富豪設立聯合研發中心吸收富豪技術。
兩者都出身于高標準高水準的製造基地。北汽的製造基地從建設到裝備、從流程到品控都全方位對標賓士；吉利則通過轉化富豪的技術來提升生產製作水準。
兩者在設計上都運用了中國元素，且設計理念都源於各自品牌的發軔地。全新紳寶D50中融入了首都北京的恢弘、大氣、前瞻；帝豪則融入了江南水鄉元素。理念來源不同，設計風格也就各具特色。全新紳寶D50的“大都之美”給人精益、前衛的感覺，帝豪則追求穩重與平衡。
帝豪自2009年上市以來，在2016年成功邁入“百萬俱樂部”，現在還在持續發力。北汽紳寶起步稍晚，但有國際設計大師操刀、賓士DNA背書、北汽德奔助跑，全新紳寶D50成為“自主神車”可期可待。
搭配滿天星線條的大嘴前格柵，勾勒出了大氣、舒展且渾然一體的前臉設計，並精准表達了北汽紳寶更開放、更向上的品牌語義。“大都之美”強調靈動，全新紳寶D50大量借鑒了北京傳統古建築飛簷翹角，如飛鳥展翅般的靈韻。細節上，多採用一側線條無限延展的犀利轉角設計。
“大都之美”講究精謹，力圖營造中國綢緞般的豪華與品質感。全新紳寶D50借助材質、線條、曲面，通過精選用料、整車的黃金比例以及光影躍動打造觸覺和視覺的精謹質感。
“大都之美”追逐科技。人機交互設計將是未來中國市場的關鍵競爭力之一，全新紳寶D50配備新一代人機交系統，車機不再局限於一個螢幕，也不在局限於多媒體娛樂功能，借助語音辨識技術，語音操控車內環境，帶給用戶更好的科技體驗，讓用戶真切體會到“我說你懂”的幸福感。
當然，北汽紳寶的“大都之美”並非一種固定設計風格或元素，而是一種全新宏觀設計理念，讓北汽紳寶的新一代家族化設計更具鮮活靈魂感，同時又讓每一款車型又富有獨特的個性魅力。
北汽德奔：助跑北汽自主
隨著全新紳寶D50的上市，被視為北汽自主研發強大的“殺手鐧”終於揭開來其神秘的面紗。
成立於2015年的北京北汽德奔汽車技術中心有限公司(簡稱：北汽德奔)是由北汽汽車和戴姆勒汽車共同組建的合資技術中心，是中國目前唯一“專供”自主品牌的合資技術中心。專注于北京汽車高端產品研發，負責自主品牌高端車型的整車設計、新能源車型開發、前瞻技術的當地語系化應用、工程諮詢與培訓。
北汽德奔並非從零起步，而是擁有賓士一流的技術資產作為基石，並得到了戴姆勒在汽車研發領域的重要“智庫”——MBtech的全力支持，吸納了大量頂級汽車技術人才，其專家和顧問大部分都曾為全球領先汽車廠商提供高品質的技術支援，專業經驗非常豐富。
目前，北汽德奔已成為北汽自主對接賓士的人才輸送和技術交流平臺，建立高端平臺最強有力的技術靠山。通過對賓士技術的消化、吸收和應用，北汽德奔正協助北汽自主搭建起完整的高端研發體系、整車平臺，從而實現完全正向研發和平臺化開發流程。北汽德奔已成為業內公認的自主技術發展新模式。
自主賓士：自帶賓士基因
坐進全新紳寶D50，如果沒有北汽的LOGO，許多人會以為是賓士的新車。從線條到佈局，從中控鋼琴鍵式按鈕到炮筒型空調出風口，都能找到賓士內飾的影子。與某些自主品牌不同，全新紳寶D50絕不是簡單的模仿或拷貝，而是被植入了賓士的DNA。從設計到研發、生產都得到了北汽集團合作夥伴——賓士的全力支持和協助，從生產設備到製造工藝、品控標準更是全面對標賓士。
全新紳寶D50是位於湖南株洲的北汽紳寶全新一代產品“智造基地”建成後的第一款下線車型。北汽紳寶“智造基地”在設計建造、技術設備、優選供應商等眾多展現“硬實力”的方面，皆對標北汽股份下屬合資企業北京賓士。全球三強衝壓設備、175台KUKA機器人、ABB噴塗機器人、BINKS油漆供漆系統、世界先進的SPS配貨方式……從衝壓到焊接，從塗裝到總裝，所有生產設備均比肩高端豪華品牌。
在品控方面，衝壓工藝中無論是公差要求，還是檢測設備，均與賓士保持一致，精度高達0.03mm；焊裝工藝中採用賓士級視覺引導系統進行精度監控，確保整車裝配性能與賓士一致；總裝工藝中的檢測線設備、檢測專案與賓士一致，扭矩管理的精度控制水準為±5%，達到世界先進水準。
有賓士的技術背書、全面對標賓士的生產標注、新一代“智造基地”的製造技術優勢……這讓全新紳寶D50一上市就被廣大消費者貼上了“自主賓士”、“賓士品質，自主價格”的標籤。
三好轎車：好看、好開、好智能
只要你見過並試乘試駕過全新紳寶D50，相信你會認為全新紳寶D50確實是一輛“好看、好開、好智能”的好車。在上市前的媒體試駕會結束後，全新紳寶D50被冠以“三好轎車”的頭銜。
顧名思義，“好看”主要體現在外觀和內飾上。無論是前臉、還是側面或尾部，全新紳寶D50處處洋溢著“大都之美”，與上一代紳寶D50相比，用脫胎換骨來形容毫不為過。前臉採用OFFSPACE概念車的家族元素，飛行翼如大鵬展翅般延伸至兩側大燈，配以大嘴格柵，勾勒出渾然天成、大氣包容的恢弘之感。側面採用雙機翼腰線設計，既有強勁的肌肉感，又不失靈動。尾部採用“遛背+小尾翼” 式設計，飽滿但不臃腫，運動而不張揚。
“好開”體現在動力和操控上。全新紳寶D50搭載成熟可靠的1.5L全鋁自吸發動機，最大功率85kW，最大扭矩148Nm，匹配5擋手動變速器或CVT無級自動變速器。這樣的動力組合，對於定位於A級家用轎車的全新紳寶D50來說綽綽有餘。在操控方面，無論是方向盤的力道、離合器的高度、制動器的調性，還是油門踏板的反應都調教得十分到位。轉向系統，低速時輕盈且指向精准、高速時穩重而富有質感；制動系統的線性把握得恰到好處，無論是急刹還是慢刹都能令駕駛者從容而自信；油門踏板無論是前段還是後段都十分靈敏，只需輕踩就會即可及時回應，即使長時間駕駛也不會感到疲勞。
“好智慧”特指全新紳寶D50搭載的智慧車機系統。這台車機系統的功能已大大超出傳統車機的概念，除了具有音樂、導航、撥號、查天氣、定航班等功能外，只要一句簡單的語音指令，還能幫你完成諸如開關空調、調節車內溫度、開關車載空氣淨化器等車身電器的操作，只要你說一聲“紳寶，車裡有點冷”，他就會幫你打開空調的暖風。全新紳寶D50的智慧車機系統從軟體到硬體，都是由科大訊飛與北汽合作開發，並採用了科大訊飛的語音辨識系統，具有“精准拾音、可見即可說、搶說模式、多語義支援”等特質，而且能準確識別十幾種普通話版本的方言，讓“人機溝通”更順暢，操作更輕鬆便捷。
自主雙雄：全新紳寶D50後來者居上
中國汽車工業起步晚是不爭的事實，但最近幾年在設計、技術、品質等方面取得了長足進步，尤其是在A級家轎細分市場，北汽和吉利都在持續發力，成為抗衡合資品牌的中流砥柱。全新紳寶D50無論是市場定位，還是價格區間，都與吉利帝豪高度重疊，因此消費者會習慣性地將這兩款車放到一起進行對比。下面小編就簡單梳理全新紳寶D50與吉利帝豪的相似之處。
兩者都有歐洲技術基因。北汽集團有合資車企北京賓士，吉利集團並購了富豪。全新紳寶D50借助北汽與賓士合資成立的北汽德奔消化吸收賓士的相關技術；帝豪通過吉利與富豪設立聯合研發中心吸收富豪技術。
兩者都出身于高標準高水準的製造基地。北汽的製造基地從建設到裝備、從流程到品控都全方位對標賓士；吉利則通過轉化富豪的技術來提升生產製作水準。
兩者在設計上都運用了中國元素，且設計理念都源於各自品牌的發軔地。全新紳寶D50中融入了首都北京的恢弘、大氣、前瞻；帝豪則融入了江南水鄉元素。理念來源不同，設計風格也就各具特色。全新紳寶D50的“大都之美”給人精益、前衛的感覺，帝豪則追求穩重與平衡。
帝豪自2009年上市以來，在2016年成功邁入“百萬俱樂部”，現在還在持續發力。北汽紳寶起步稍晚，但有國際設計大師操刀、賓士DNA背書、北汽德奔助跑，全新紳寶D50成為“自主神車”可期可待。