做鋼貿，一噸鋼利潤有多少？

@君川

物資公司做鋼貿，我主要講一下做建築鋼材的，即螺紋鋼線材圓鋼之類。鋼貿分為做現貨的和做工地的，利潤是由很多因素決定的，某一項因素發生變化都會影響利潤。

第一：毛利潤，現在在鋼貿市場，做現貨資源的，也就是不壓資金，一進一出，一噸毛利潤在20-50,20塊錢的毛利潤，實際是不掙錢的，除去稅和成本20塊錢剛保本。而做工地的，一噸在50-200不等，看著挺高，其實不如做現貨，頭比身子大。

第二：回款，回款速度和回款比例，這主要是針對做工地而言，

假如做現貨，就掙幾十塊，再給你墊個資，還掙毛線呢！做工地最怕回款不好，回款不好，即使利潤500也不做，很多大型國企的鋼材款五年十年都要不回來，你想想幾千萬幾百萬，五年的資金利益去除，你還有利潤麼。當然這個回款其實是可控的，看你的關係了，人為因素多一些。

第三，運營成本，即你投入的人力成本，資金成本，管理成本，稅務成本等等。相對而言，做工地鋼材供應的投入的人力成本稍大，溝通協調程式稍複雜，其他成本兩者是一樣的，核算利潤的話，毛利潤要減去這些因素才是大致的淨利潤，這還不包括其他一些突發事件成本，額外打點成本等。但是這是不可避免的。

總體來說鋼貿是一個沒落的行業，不太建議進入，如果你擁有社會資源的話，那另當別論了，管道為王。

@歐陽才貴

一、近期，一則“鋼廠每噸鋼利潤超過千元，暴利重現”的消息被廣泛傳播。對此，擁有包括首鋼在內的358個鋼鐵會員企業的中國鋼鐵工業協會回應稱，今年前7個月，

鋼協會員企業噸鋼利潤平均為179元，和社會上所流傳的噸鋼盈利差距甚大，談鋼鐵行業盈利水準還是要以淨利潤為基準，一味地以毛利潤為評價標準不僅會扭曲事實，還會誤導社會對鋼鐵行業的認識，甚至會人為激化鋼鐵與上下游行業之間的矛盾。

二、 實際上，鋼鐵產品價格上漲與自2016年以來我國推進的鋼鐵去產能不無關係。隨著鋼鐵產能縮減，鋼材市場供應偏緊，目前鋼廠利潤普遍較好，螺紋鋼毛利高達800-1000元/噸，毛利率平均在30%左右，有的企業毛利率高達45%。不過，有的機構將毛利潤誤認為淨利潤，從而導致了業界對於鋼企利潤的誤讀。實際上，中鋼協指出，雖然鋼鐵行業盈利狀況有所好轉，但關鍵性財務指標依然不容樂觀。

三、具體來看，中鋼協會員企業資產負債率接近70%，流動比、速動比仍處於歷史低位。另外，鋼鐵企業盈利水準高低與主要原燃材料的價格高低有著很直接的關係。近幾個月，鋼鐵原燃材料價格呈快速上漲勢頭，漲幅已超過了鋼材價格的漲幅。

四、7月，鋼協會員企業在鋼材產量和銷量環比上漲、價格上漲的背景下，主營業務利潤竟與6月持平，表明鋼材銷量的增長及高價格並沒有帶來行業利潤的增長。從目前鋼協調研情況來看，會員企業普遍希望行業保持平穩運行，整個行業追求的是持續盈利，而不是單純的鋼材高價格。

三、具體來看，中鋼協會員企業資產負債率接近70%，流動比、速動比仍處於歷史低位。另外，鋼鐵企業盈利水準高低與主要原燃材料的價格高低有著很直接的關係。近幾個月，鋼鐵原燃材料價格呈快速上漲勢頭，漲幅已超過了鋼材價格的漲幅。

四、7月，鋼協會員企業在鋼材產量和銷量環比上漲、價格上漲的背景下，主營業務利潤竟與6月持平，表明鋼材銷量的增長及高價格並沒有帶來行業利潤的增長。從目前鋼協調研情況來看，會員企業普遍希望行業保持平穩運行，整個行業追求的是持續盈利，而不是單純的鋼材高價格。