來得早不如來得巧，中國首款TNGA豐巢SUV奕澤即將登陸

要談起國內當前銷售最火爆的車型，恐怕非小型SUV莫屬了。這種尺寸緊湊、高底盤的小型車深受年輕人喜愛，其熱度遠超其他傳統車型，就連平時來後臺留言諮詢購車問題的讀者中，

“想買個小型SUV，該選哪個好”這種問題出現的頻率也明顯高於其他。

若究其原因，小型SUV在國內乃至海外市場能形成潮流也絕對有理可據。首先，這類車型的外觀普遍十分運動化、年輕化，很能吸引年輕消費者的目光。80、90後年輕人選車的眼光早已不局限於“大尺寸”、“大空間”這些老一輩的條條框框，

有個性，時尚漂亮才是這個消費群體考慮的重點。小型SUV大多造型動感時尚，小巧的車身時常配上17寸甚至18寸大輪轂，再加上些充滿個性元素的小裝飾件的點綴，給人營造出“既小巧又威猛”的視覺體驗。

其次，

小型SUV車內空間可能談不上寬大，但動感的內飾、相對豐富的配置及靈活多變的儲物空間是這類車吸引年輕人的法寶。如今年輕一代用車，前排的空間及內飾功能性是最受關注的方面，後排及後備箱大小往往不太重要。

在性價比方面，小型SUV可能不是很有優勢。

這類車型的售價雖然高低不等，但它們在價格上共同的特點是：用同樣多的錢可以買到配置更高的轎車。然而對於這類車型的消費群體來說，小型SUV雖然略顯“貴”，但其較高的顏值和功能性足以贏過同價位的轎車。同樣的預算，小型SUV給了消費者一個新選擇。

許多車廠也看中了小型SUV的市場潛力，紛紛推出這個類型的汽車產品，其中個別車型銷量已非常可觀。

然而作為全球汽車龍頭老大的豐田，卻遲遲未在中國推出小型SUV產品。其實豐田在海外早已發售過一款針對這一細分市場的車型——C-HR。坊間也不斷傳出消息，這款車將引入國內生產。

甚至在2017年的廣州車展上，一汽豐田的展臺內還正式展出了這款車的中國版本概念車——豐巢WAY，

並宣佈量產版本將定名為“奕澤（IZOA）”。然而一汽豐田並未透露，量產奕澤（IZOA）究竟什麼時候與國人見面。

據我們的編輯走訪4S店得知，雖然奕澤（IZOA）還未上市，但這款車已經收貨了許多意向客戶。2018年1月7日，一汽豐田奕澤（IZOA）的首張訂單在東莞產生，客戶為92年出生的男青年。截止到1月28日，奕澤（IZOA）在華南地區已收到906個意向客戶訂單，大部分為20-30歲的年輕人。這其中，男性客戶占比72%，新購客戶占比達65%，並且已經有111位顧客交付了定金。而今，奕澤（IZOA）這款車已確定將在今年年中於國內上市。

那麼這款呼聲很高的小型SUV究竟實力幾何呢？好奇的同時我們不妨先來看看它的海外版本。

如同其他的豐田新車，奕澤（IZOA）也基於TNGA全球車架構打造而來，這也意味著這款車將是一汽豐田，同時也是中國市場的第一款基於TNGA豐巢概念打造的SUV車型。

這款車的造型十分動感個性，即便在爭奇鬥豔的小型SUV領域，它的外觀也完全稱得上搶眼。前臉很有豐田當下的家族特徵，能看出很多自家大哥RAV-4的影子。但得益於小巧的身形、銳利的鷹眼大燈及更誇張的前保險杠造型，奕澤（IZOA）的“臉”看起來明顯更加激進、運動。

車身側面及後部的線條是這款車出彩的地方。側面線條繁複但不雜亂，體現出較為強烈的流動感與力量感，與小型SUV追求運動感的產品思路十分契合。後門採用隱藏式門把手，並沿著門框橫置在車門頂部，這一做法在小型SUV當中很時髦。隱藏的門把手搭配後窗私密玻璃，讓四門車看上去有雙門的靈動感，並且使得車側後半部分修長、幹練，一定程度上彌補了車型本身在尺寸上局限性。

車尾溜背的造型同樣體現出其運動化的訴求，這也是一項潮流設計。將溜揹運用在SUV車型上，能顯著降低較高大的車體帶來的臃腫感。尾燈採用迴旋鏢造型並使用光帶，同樣展示出整車設計的流動感。尾部下方的大擴散器昭示著其SUV的身份。

奕澤（IZOA）獨特的外觀在海外市場就已成為其擊敗競品的法寶。這輛車來到中國後，相信如此有個性的造型同樣能俘獲很多年前購車者的心。眾所周知，近兩年豐田正在極力改進自己的外形設計，過去沉穩中庸的形象在如今的豐田新車上越來越少見了。而奕澤（IZOA）的外觀，稱得上是豐田在改頭換面過程中的一次飛躍了。

這款車的內飾同樣充斥著運動感。簡介的中控台偏向駕駛者一側，氛圍燈繞過多媒體螢幕與兩側連接在一起，戰鬥氣息濃郁。整個內飾採用不規則線條搭配鋼琴烤漆飾板，頗具格調，著實是年輕人的SUV該有的樣子。

在動力方面，這款車搭載1.2T渦輪增壓發動機及1.8L自然吸氣發動機加混合動力系統，這兩套動力組合早已出現在國內市場，它們並不是新引擎。而即將到來的一汽豐田奕澤放棄了這兩款動力選擇，搭載一顆基於TNGA架構的全新2.0L自然吸氣發動機，這顆發動機轉為中國市場打造，更符合國內的使用情景，我國消費者這次算是吃了“特供”。據悉，這顆全新的2.0L自吸引擎是真正意義上的TNGA引擎，它採用了新架構上的新理念和新技術，與海外版本所搭載的1.2T和1.8混動那種新車架混搭舊機器的做法完全不同。

客戶為92年出生的男青年。截止到1月28日，奕澤（IZOA）在華南地區已收到906個意向客戶訂單，大部分為20-30歲的年輕人。這其中，男性客戶占比72%，新購客戶占比達65%，並且已經有111位顧客交付了定金。而今，奕澤（IZOA）這款車已確定將在今年年中於國內上市。

那麼這款呼聲很高的小型SUV究竟實力幾何呢？好奇的同時我們不妨先來看看它的海外版本。

如同其他的豐田新車，奕澤（IZOA）也基於TNGA全球車架構打造而來，這也意味著這款車將是一汽豐田，同時也是中國市場的第一款基於TNGA豐巢概念打造的SUV車型。

這款車的造型十分動感個性，即便在爭奇鬥豔的小型SUV領域，它的外觀也完全稱得上搶眼。前臉很有豐田當下的家族特徵，能看出很多自家大哥RAV-4的影子。但得益於小巧的身形、銳利的鷹眼大燈及更誇張的前保險杠造型，奕澤（IZOA）的“臉”看起來明顯更加激進、運動。

車身側面及後部的線條是這款車出彩的地方。側面線條繁複但不雜亂，體現出較為強烈的流動感與力量感，與小型SUV追求運動感的產品思路十分契合。後門採用隱藏式門把手，並沿著門框橫置在車門頂部，這一做法在小型SUV當中很時髦。隱藏的門把手搭配後窗私密玻璃，讓四門車看上去有雙門的靈動感，並且使得車側後半部分修長、幹練，一定程度上彌補了車型本身在尺寸上局限性。

車尾溜背的造型同樣體現出其運動化的訴求，這也是一項潮流設計。將溜揹運用在SUV車型上，能顯著降低較高大的車體帶來的臃腫感。尾燈採用迴旋鏢造型並使用光帶，同樣展示出整車設計的流動感。尾部下方的大擴散器昭示著其SUV的身份。

奕澤（IZOA）獨特的外觀在海外市場就已成為其擊敗競品的法寶。這輛車來到中國後，相信如此有個性的造型同樣能俘獲很多年前購車者的心。眾所周知，近兩年豐田正在極力改進自己的外形設計，過去沉穩中庸的形象在如今的豐田新車上越來越少見了。而奕澤（IZOA）的外觀，稱得上是豐田在改頭換面過程中的一次飛躍了。

這款車的內飾同樣充斥著運動感。簡介的中控台偏向駕駛者一側，氛圍燈繞過多媒體螢幕與兩側連接在一起，戰鬥氣息濃郁。整個內飾採用不規則線條搭配鋼琴烤漆飾板，頗具格調，著實是年輕人的SUV該有的樣子。

在動力方面，這款車搭載1.2T渦輪增壓發動機及1.8L自然吸氣發動機加混合動力系統，這兩套動力組合早已出現在國內市場，它們並不是新引擎。而即將到來的一汽豐田奕澤放棄了這兩款動力選擇，搭載一顆基於TNGA架構的全新2.0L自然吸氣發動機，這顆發動機轉為中國市場打造，更符合國內的使用情景，我國消費者這次算是吃了“特供”。據悉，這顆全新的2.0L自吸引擎是真正意義上的TNGA引擎，它採用了新架構上的新理念和新技術，與海外版本所搭載的1.2T和1.8混動那種新車架混搭舊機器的做法完全不同。