廣西：開南向大通道 展開放新格局

央視網消息（新聞聯播）：十九大報告指出，要以“一帶一路”建設為重點，

加強創新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。

南向臨海臨邊，北向背靠內陸，位置優越的廣西，在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，抓住“一帶一路”建設機遇，實施更加積極主動的開放帶動戰略，以開放促發展。

歲末年初，廣西對外開放通道建設好消息不斷。廣西開往波蘭的中歐班列首發，全程一萬一千公里；重慶至廣西至新加坡的海鐵聯運實現常態化開行，

形成一條以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅為關鍵節點的中新南向通道。

廣西與東盟多國海陸相連，

擁有多個重要港口，在我國區域開放佈局中，佔據重要地位。在自治區兩會上，如何落實好十九大精神，利用好區位優勢，加快開放發展成為代表委員們熱議的話題。2018年，廣西把“提升開放型經濟水準”作為重點工作，以開放促改革、促發展。

圍繞銜接“一帶一路”重要門戶這個戰略目標，十九大後，廣西全面落實黨中央精神，出臺《2018年至2020年加快推進中新互聯互通南向通道建設工作方案》，以海運為樞紐，通過與西部兄弟省區市合作，融合互通多種運輸方式，推動中新互聯互通南向國際大通道建設。

圍繞南向通道建設，廣西已經確定2018年的30多個重點項目，總投資1400多億元，其中包括北部灣區域性國際航運中心、跨境鐵路公路、北向高鐵等等，還將在桂西地區建設成一批內陸無水港。

高水準的開放，帶動的是深層次的結構調整。目前，東盟國家相繼在廣西合作共建產業園；北部灣經濟區逐步形成現代臨海工業體系。

隨著“一帶一路”建設的加快推進，曾經是開放末梢的廣西正逐步走向開放前沿。今年，廣西將進一步提升開放型經濟水準，完善海關特殊監管區建設，加快東興、憑祥國家重點開發開放實驗區和中越跨境經濟合作區的發展，並實施第二輪加工貿易倍增計畫。

今年，廣西將進一步提升開放型經濟水準，完善海關特殊監管區建設，加快東興、憑祥國家重點開發開放實驗區和中越跨境經濟合作區的發展，並實施第二輪加工貿易倍增計畫。