行業應用：5G和物聯網是如何加強港口運營的

圖1、諾基亞和德國電信（DT）正在德國漢堡港測試5G和物聯網的應用

諾基亞和德國電信測試了漢堡港的5G應用；

支持大型物聯網（Massive IoT）是5G的三個主要應用場景之一 - 另外兩個是增強移動寬頻（eMBB）和關鍵任務通信（URLLC）。隨著電信行業完成第一個獨立的5G新無線電協定規範（standalone 5G New Radio specification），運營商正在努力更好地瞭解可以利用低延遲，高容量的5G網路功能來滿足特定行業的應用需求。

圖2、5G的關鍵應用場景

在德國，德國電信和諾基亞供應商已經開始了一個為期兩年的專案，測試5G如何用於提高漢堡港各種運營方面的效率。該試驗覆蓋了一個8000公頃的場地，並且側重于各種實際應用場景，包括交通燈管理，處理來自移動感測器的資料以及使用虛擬實境（VR）來監控重要的基礎設施單元。

圖3、網路切片架構

此測試的另一個方面是網路切片（network slicing）技術，它創建虛擬的跨域網路磁碟分割，以支持單個基礎架構上的不同應用的特定的服務要求。該測試是5G MoNArch（移動網路架構，5G MoNArch (Mobile Network Architecture) ）計畫的一部分，是歐盟“地平線2020（Horizon 2020）”計畫的一部分，該計畫的參與方包括電信公司，學術界和5G-PPP組織。

圖3、5G MoNArch小組講解網路切片技術

德國電信（DT）技術與創新委員會成員Claudia Nemat表示，這項測試將提供“實踐經驗。我們的目標是瞭解我們如何才能最好地適應我們的網路用戶端的要求。特別是工業生產行業和物流行業將獲得5G的好處，作為許多應用的強大支持水準。“

圖4、整體架構

諾基亞貝爾實驗室的Peter Merz補充說：“這是關於使工業生產流程更快，更靈活。 “這是第一次，所有這些都將在現場條件下進行測試...這個項目的重要性怎麼評價都是不過分的。”

圖5、網路切片的整體說明

在荷蘭鹿特丹港，IBM正在與港務局合作開展類似的數位化改造專案。目前擁有90,000名員工的荷蘭港口強調，該行業正在著手進行最新的連接航運的創新旅程。連接的船舶自主操作並相互通信以避免碰撞風險。鹿特丹港目前正在努力在2025年之前實現自動駕駛輪船。

為了做好準備，港口正在使用IBM物聯網（IoT）技術和IBM Cloud來增強對其42公里的港口區域進行覆蓋。

圖6、網路切片的生命週期

通過IBM的物聯網解決方案，鹿特丹港口的目標是創建一個數位雙胞胎港口 - 港口運營的一個精確的數字副本，此舉將反映在鹿特丹港的所有資源，跟蹤船舶運動，基礎設施，天氣，地理和水深等，並且資料具有100％的準確性。該港口在一份聲明中說：“我們數位化舉措的這一部分將幫助我們測試應用場景，更好地瞭解我們如何能夠提高整個運營效率，同時保持嚴格的安全標準。”

圖7、網路切片的系統架構

“我們每年處理超過14萬艘船舶，協調每艘船的停泊是一項涉及多方的複雜任務，必須安全可靠地執行。有了新的數位控制儀錶板，我們就可以同時查看各方的運作情況，提高通過港口的貨物的數量和效率。“

（完）

圖6、網路切片的生命週期

通過IBM的物聯網解決方案，鹿特丹港口的目標是創建一個數位雙胞胎港口 - 港口運營的一個精確的數字副本，此舉將反映在鹿特丹港的所有資源，跟蹤船舶運動，基礎設施，天氣，地理和水深等，並且資料具有100％的準確性。該港口在一份聲明中說：“我們數位化舉措的這一部分將幫助我們測試應用場景，更好地瞭解我們如何能夠提高整個運營效率，同時保持嚴格的安全標準。”

圖7、網路切片的系統架構

“我們每年處理超過14萬艘船舶，協調每艘船的停泊是一項涉及多方的複雜任務，必須安全可靠地執行。有了新的數位控制儀錶板，我們就可以同時查看各方的運作情況，提高通過港口的貨物的數量和效率。“

（完）