AMG CLA 45最強對手在美國限量賣，5萬美元身價來中國分分鐘搶光
如果沒有CAFE法規，相信這款車進入中國估計也就沒有思域什麼事了，同時還能帶動真思域（思域TYPE R）的到來，它就是斯巴魯WRX STI Type RA，名字好長啊！這款車在美國那嘎達可是限量款，只有500台的配額，
這是一款有魔性的車，與普通版WRX STI相比較Type RA版本還算低調，
RA版本很好開，沒有太多的理由，因為它是斯巴魯，公路賽道通吃。座椅包裹性很緊，迫使你要去減肥，並且排擋（手動波）的行程超級短，擋位很緊密，這一切都是斯巴魯戰車應有的特點，
有趣的是，RA版與普通版比較明顯的是排氣聲浪。RA版使用了RAYS排氣系統，1500轉低轉速下同樣不會有特別惱人的呼嚕聲。
在美國加州棕櫚泉Thermal Club賽道遛遛RA版本，賽道靈活性RA版本明顯好于普通版（這不廢話麼，價格還貴出好幾萬美刀），這不僅要得益于車重減輕了31公斤外，高壓碳纖維車頂在一定程度上也有助於車輛重心的控制。在車輛高速過彎，車身側傾的情況下，重心調節會變得更加靈活。
這套BBS輪圈，採用鋁合金鍛造技術，可減輕簧下品質約7.8kg。一種特殊工藝的碳纖維車頂讓RA版本比普通版減輕了約3.6kg。懸架來自Bilstein品牌，斯巴魯在美國上一次使用Bilstein品牌懸架的車型還是力獅SpecB，這套避震最大特點採用超大直徑單體避震筒設計，阻尼回應度相當迅速。另外，超大碳纖維尾翼相比較普通版車型會提供額外116%的下壓力。
動力系統和普通版WRX STI是相同的，但是ECU以及進氣系統都進行了優化，性能提升了5馬力，總共為310匹，並且變速箱也進行了改進，中段三擋變速比率更短，80公里每小時加速到113公里每小時用時要比普通版快5%。
說在最後：RA版本在美國那嘎達的售價為48995美元，沒有選裝件啥的可選，但限量500台，這個價位還能選擇擁有V8動力的雪佛蘭Camaro SS 1LE以及梅賽德斯AMG CLA 45。倘若平行進口能搞到WRX STI Type RA，而且價格與梅賽德斯AMG CLA 45相近，你會選擇它嗎？
說在最後：RA版本在美國那嘎達的售價為48995美元，沒有選裝件啥的可選，但限量500台，這個價位還能選擇擁有V8動力的雪佛蘭Camaro SS 1LE以及梅賽德斯AMG CLA 45。倘若平行進口能搞到WRX STI Type RA，而且價格與梅賽德斯AMG CLA 45相近，你會選擇它嗎？