全新速騰2019年將上市，配8AT變速箱，雙屏內飾碾壓奧迪！

國內的消費者只要聊起速騰，不管懂不懂車的幾乎沒人不知道這是輛“神車”，

目前在售的現款速騰自2012年換代後已經過去6年了，不折不扣一員老將。在日前北美車展上，全新第七代Jetta(捷達)正式亮相，新車引入國產後將繼續以速騰的身份出現，預計將在2019年國內上市。

其實說起捷達這款車，幾乎無人不知，

與國內市場淵源那就更深了。一汽-大眾的幾款暢銷A級車幾乎都是海外版Jetta(捷達)的徒子徒孫，現款捷達是第二代海外版Jetta發展衍生而來，寶來則是第四代海外版Jetta的國產版，於2001年國產上市之後延續至今，第五代則以速騰冠名開始與海外版Jetta同步換代。

本次北美車展發佈的第七代捷達（即國產全新一代速騰），

隨大流的跟進了大眾MQB平臺，全新家族化前臉有個尺寸更大的六邊形中網，兩邊銜接了全LED大燈和C型LED日間行車燈，再加上格柵採用了粗壯的鍍鉻飾條，拉寬了前臉的橫向視覺張力，看起來不僅更寬闊厚重，而且也很霸氣。

全新Jetta(捷達)2685mm的軸距比現款增加了32mm，C柱傾角也更大了，車身側面採用溜背造型設計，濃濃的轎跑范兒，一道淩厲的腰線從輪眉徽標處向後延伸至尾燈上沿，一氣呵成，全新的刀鋒輪轂設計也很有運動感。

新車尾部同樣採用平直的橫向線條來與車頭前後呼應，

分體式全LED尾燈的倒角設計非常獨特，而且融入了後備廂蓋的平直造型，顯得很有層次感，車尾還用衝壓工藝設計了一個小巧的尾翼造型。後杠下沿的雙出鍍鉻裝飾大尾喉相當霸氣，不過單邊雙出的真排氣被隱藏在後杠裡面。

和現款有些OUT的內飾相比，全新Jetta有了質的飛躍，雖然內飾材質採用軟性材質搭配硬塑膠，但中控佈局更加偏向駕駛席，而且高配車型在視覺效果上把10英寸液晶儀錶和8英寸中控屏做成了貫通設計，看起來就像是賓士E級的貫通式雙屏。8英寸中控屏雖然不算太大，但周邊裝飾框以及兩側觸摸按鍵＋物理旋鈕的科技感很強。

新車在乘坐體驗上別出心裁的採用了10色氛圍燈來增添豪華感，皮革座椅還採用了打孔設計，偏軟的乘坐感受符合家用車舒適化定位，後排腿部空間很出色，但中央地板的隆起較高。此外，作為一款定位A+級的大眾主銷家用車，高配版本並沒有後排出風口和USB介面，希望國產後能有所改進。

新車國產後預計將搭載1.5L和1.4T兩種動力總成，其中經過重新調校的1.4T發動機最大功率148馬力（109kW），峰值扭矩249牛-米，比現款略低。傳動方面，海外版全新Jetta匹配了6MT和8AT變速箱，國產後是否會保留還未可知。

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新車在乘坐體驗上別出心裁的採用了10色氛圍燈來增添豪華感，皮革座椅還採用了打孔設計，偏軟的乘坐感受符合家用車舒適化定位，後排腿部空間很出色，但中央地板的隆起較高。此外，作為一款定位A+級的大眾主銷家用車，高配版本並沒有後排出風口和USB介面，希望國產後能有所改進。

新車國產後預計將搭載1.5L和1.4T兩種動力總成，其中經過重新調校的1.4T發動機最大功率148馬力（109kW），峰值扭矩249牛-米，比現款略低。傳動方面，海外版全新Jetta匹配了6MT和8AT變速箱，國產後是否會保留還未可知。

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