捷途X70外觀造型確定不是跟哈弗一個設計師？

近來奇瑞旗下的最新子品牌捷途正式公佈了，該品牌定位於二胎家庭或年老消耗群體，將來除去SUV以外還會推出MPV和新能源車型。同時在品牌公佈後推出了第一款SUV產物--捷途X70，

定位7座中型SUV，這款車究竟有什麼樣的表示呢？隨著大咖來一同看看。

外型作風跟現在的奇瑞在售車型都不太一樣，另有點像哈弗呢，

可是一看就不像是高端車型。固然設想並沒有太多的欣喜，可是看上去就比擬浮躁的覺得，關於一些務虛的消耗者來講，何嘗不是一件壞事。

關於“大”這個情結，能夠說捷途X70挺理解中國市場需求的，車身尺寸為4720*1900*1695mm，軸距2745mm，與現在市情上在售的7座SUV風景580、眾泰T600等等處於統一水準。

總結就是這貨長得沒缺點，只是各人都不認識這車標而已。

內飾方面，跟表面一樣，走的是溫馨穩健道路。不外能夠看出，材質使用了大面積的皮革包裹，全體暗色彩搭配過量的木紋和鍍鉻粉飾，讓內飾的質感有很大水準的提拔。儀錶盤裝備了7英寸液晶顯示幕，將來高配車型還會裝備全液晶儀錶盤，滿意時下各人對科技感的尋求。中控是一個10英寸觸控式螢幕，

不外沒有物理操縱按鈕，關於一些終究實體鍵的消耗者來講或許一時不能接受，該車的物理按鍵只是掌握空調、吹風。

座椅使用了皮革座椅，粉飾用的縫線設想看著挺有質感。而第二排座椅撐持靠背角度調理功用，這一點很適用，搭客能夠依據各自的體型找到溫馨的坐姿。後排擠風口也能賜顧幫襯到後排搭客，這點在許多國產車上都能看到。第三排座椅裝備頭枕並且兩側手托地位另有杯架，覺得不錯。

現在的國產車能夠說個個都是設置豐厚性價比高，捷途X70也是這麼，像如全景天窗、定速巡航、主動大燈/雨刷、無鑰匙進入一鍵啟動另有360°全景影像等均有裝備，置信當前設置還會有提拔。

動力方面，捷途X70將搭載一台1.5T發動機，最大功率為149馬力，峰值扭矩為210牛米，傳動系統無望婚配6速雙聚散變速箱。帶有活動/雪地形式，從搭載的後自力吊掛能夠估計，捷途X70的底盤調校更偏向於溫馨。

大咖點評：

從現在的參數能夠看出，捷途X70是一台中規中矩的國產7座SUV，沒有多大的亮點，也沒有多大的槽點。不外作為奇瑞旗下又一個新的品牌，能不能有市場還真的不好說，你看之前它推出過的那末多子品牌，沒一個是能搞起來的。可是說回中國市場，變化多端，這輛捷途X70能不能搞點工作，還不好說，只是大咖以為，火的或許性不會太大。

看累了吧,發個笑話,讓你開心放鬆一下

曾經有過500個比特幣

曾經有過500個比特幣，2000塊的時候全賣了。

這算不算家道中落？

搭客能夠依據各自的體型找到溫馨的坐姿。後排擠風口也能賜顧幫襯到後排搭客，這點在許多國產車上都能看到。第三排座椅裝備頭枕並且兩側手托地位另有杯架，覺得不錯。

現在的國產車能夠說個個都是設置豐厚性價比高，捷途X70也是這麼，像如全景天窗、定速巡航、主動大燈/雨刷、無鑰匙進入一鍵啟動另有360°全景影像等均有裝備，置信當前設置還會有提拔。

動力方面，捷途X70將搭載一台1.5T發動機，最大功率為149馬力，峰值扭矩為210牛米，傳動系統無望婚配6速雙聚散變速箱。帶有活動/雪地形式，從搭載的後自力吊掛能夠估計，捷途X70的底盤調校更偏向於溫馨。

大咖點評：

從現在的參數能夠看出，捷途X70是一台中規中矩的國產7座SUV，沒有多大的亮點，也沒有多大的槽點。不外作為奇瑞旗下又一個新的品牌，能不能有市場還真的不好說，你看之前它推出過的那末多子品牌，沒一個是能搞起來的。可是說回中國市場，變化多端，這輛捷途X70能不能搞點工作，還不好說，只是大咖以為，火的或許性不會太大。

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曾經有過500個比特幣

曾經有過500個比特幣，2000塊的時候全賣了。

這算不算家道中落？