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湖南江西福建有望再新增一條高鐵,全程900公里,途經你的家鄉嗎

高速鐵路,簡稱高鐵,在不同國家、不同時代有不同規定。中國國家鐵路局將高速鐵路定義為:新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。

沿線城市煥發新活力高鐵對中國工業化和城鎮化的發展起到了非常重要的促進作用,促使高鐵沿線中心城市與衛星城鎮選擇重新“佈局”——以高鐵中心城市輻射和帶動周邊城市同步發展。

這條高鐵是促進沿海發達地區產業轉移,

加快沿線革命老區脫貧致富,帶動沿線經濟發展的需要;是進一步完善沿線地區綜合交通體系,促進沿線旅遊業發展升級的需要;是我國發展迴圈經濟、建設節約型和友好型社會的需要。

衡福高鐵西起湖南省衡陽市,東至福建省福州市,全長約900公里,經過株洲的攸縣、茶陵縣、炎陵縣。本線是中西部、西南地區與東南沿海地區快速客運通道的組成部分,是湖南省、江西省、福建省快速鐵路網的重要組成部分,

是一條兼顧城際客流和長途客流的客運專線。

衡福高鐵未來將連接湘桂線、懷邵衡鐵路、京廣客專、沿海通道,將有力推動衡陽的經濟建設發展。為了儘快打通客運大通道、發揮鐵路網整體功能,增強鐵路市場競爭力和增加運營效益

本方案西起湖南省衡陽西站,出衡陽上跨越京廣高鐵、京廣鐵路後向東行進,至衡東縣、攸縣,利用渝長廈鐵路經蓮花到達井岡山市;之後利用吉井線改造到達吉安市;出吉安後線路上跨京九鐵路,而後折向東南到達廣昌縣;隨後向東行進,

途經建寧縣、將樂縣,上跨越昌福鐵路後引入南平北站;出南平後線路繼續向東,利用合福高鐵南平至古田段,經古田縣、鶴塘鎮後抵達寧德市。本專案線路全長760km,按時速250km/h標準設計,本線新建530km,並用渝長廈攸縣東至井岡山段和合福高鐵南平至古田段,全長150km,利用吉井線提質改造80km,衡陽西至南平北段線路長度約555km