北京現代銷量暴跌30%, 而員工年終獎3.5個月獎金，網友：良心企業

韓系車作為國內汽車市場曾經銷量增長最快的合資車企，在2017年卻遭遇了滑鐵盧，銷量暴跌30%以上，作為韓系車代表的北京現代更是連2016年的銷量都不如，僅僅只有82萬輛，徹底滑出百萬銷量的車企俱樂部，

而國產車的黑馬級選手吉利則是完成了銷量破百萬的優秀成績，對比之下北京現代顯得相當落寞，就在接近過年大家被各大企業發佈年終獎的消息刷屏的時候，北京現代的員工年終獎也被爆出，而網友們看完後表示這真的是良心企業啊！

近日，訊哥在網路上受到了一組北京現代年終效益獎金的發放公告，在公告中北京現代直言了自主品牌的強勢崛起對北京現代的市場份額產生了不小的衝擊，而豪華品牌的終端價格更是一降再降使得北京現代的高性價比沒有了用武之地，而在接近過年的幾個月裡韓系現代完成了觸底反彈，還算挽回了一絲顏面，因此北京現代決定方法春節過節費和年終獎，

在上圖被圈出的可以看到員工年終獎標準為3.5個月，而過節費則是實習生與正式員工都有。

雖然說北京現代因為一些原因一直處於被廣大消費者強烈抵制，不過想想北京現代那麼多工廠裡的員工絕大部分都是咱們中國人，

拋開其他因素不談，北京現代銷量下滑第一個受影響的就是這些常年處於一線工作的中國員工，他們也需要養家糊口，雖然說比一些例如東風本田、廣汽本田等動輒6個月、12個月的年終獎來說3.5個月不算多，但是在全行業中，北京現代這次的3.5個月年終獎真的很良心厚道，畢竟銷量下滑如此嚴重都沒有去對員工年終獎動心思。

回顧北京現代過去的一年，可以用一個詞來形容：萎靡不振，在整個國內汽車行業銷量上漲的情況下，以北京現代為首的韓系車卻走向了相反的方向，銷量連續下滑數月，最嚴重的月份甚至下滑50%以上，要知道現代在2016年底制定的2017年度銷量計畫是125萬台，結果到了2017年6月卻連一半都沒有完成，

此後北京現代也是頻頻拋出大幅優惠以及新車降價行動希望挽回市場，就連全新一代ix35的起售價都進入國產車的主力區間，與國產SUV爭奪市場，可見現代的焦急與無奈。

訊哥點評：北京現代在國內遭遇銷量滑鐵盧不是偶然，在國產車強勢崛起以及豪華品牌推出更多低價車的時候，北京現代的產品力不足，新車型導入過慢、多代同堂現象嚴重都是現代跌落神壇的重要原因，而2018年現代的銷量目標也僅有90萬台，可見其信心嚴重不足，不管北京現代的銷量能否回暖，就憑年終獎發放就足夠良心，畢竟受益的還是咱們自己中國員工。

北京現代的產品力不足，新車型導入過慢、多代同堂現象嚴重都是現代跌落神壇的重要原因，而2018年現代的銷量目標也僅有90萬台，可見其信心嚴重不足，不管北京現代的銷量能否回暖，就憑年終獎發放就足夠良心，畢竟受益的還是咱們自己中國員工。