或面臨運營壓力 一向大方的阿提哈德航空也鎖緊了行李托運政策

阿提哈德航空的行李政策變得有點突然。

2月1日，阿聯酋國家航空公司阿提哈德航空（Etihad Airways）宣佈從即日起採用新的行李限額結構，把大部分航線上原來施行“單件行李重量限額+件數限額”的托運政策改為行李總重量的計算方法。

根據阿提哈德航空新的行李政策，往返亞洲、非洲、中東、南太平洋等地區多個城市航線的經濟艙兩件23公斤、商務艙和頭等艙兩件32公斤的行李限額改為經濟艙和商務艙40公斤、頭等艙50公斤的總重；一般性政策下經濟艙優惠票和平價票一件23公斤、經濟艙高價票和自由價票兩件23公斤、商務艙和頭等艙的兩件32公斤托運行李政策也被經濟艙優惠票23公斤、經濟艙平價票和高價票30公斤、經濟艙自由票價35公斤、商務艙40公斤、頭等艙50公斤的托運行李總重所取代；往返美國和加拿大航線保持原有經濟艙兩件23公斤、商務和頭等艙兩件32公斤的托運行李政策不變。

簡言之，除美加線以外，阿提哈德航空的行李免費托運限額總體下調了。

一位阿提哈德航空公司發言人在接受英國獨立報採訪時表示“新行李政策是參照在不同市場上競爭對手的做法而制定的”，另外阿提哈德航空商務執行副總裁Mohammad Al Bulooki也稱該政策“符合全球旅客差異化需求，

能為旅客帶來更大便利和實惠，強化出行體驗”。

雖然新的行李政策不一定必然與公司狀況有直接聯繫，可事實上阿提哈德航空目前正處於一定經濟壓力之下：阿提哈德航空2011年投資入股的柏林航空（Air Berlin）在6年裡共虧損27億歐元並於2017年10月正式停運，另外阿提哈德2015年17億歐元投資的義大利航空（Alitalia）目前也已宣佈破產。

同為中東的大型航空公司，阿聯酋航空（Emirates）2016年就已經將經濟艙折扣票包含的30公斤托運行李限額下調至20公斤，另外美國的航空巨頭達美航空（Delta Airlines）也將於2018年4月10日起取消往返美國和英國航線基礎經濟艙的免費托運行李限額，由此可見降低經濟艙托運行李配額的航空公司也不只有阿提哈德一家。對乘客來說這都不是什麼好消息，

因為行李額度和信用卡額度是一個道理，即便並非所有人都會用到上限，但誰也不會嫌自己的額度太高。