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中山人去東莞又將多一座橋!“虎門二橋”建設又有新進展!

每逢節假日

虎門大橋都會上演塞車大片

相信很多車主都感到香菇藍瘦!

不過,再過兩年

中山人前往東莞

將多一座新橋——虎門二橋!

到時不用堵著過江了!

目前這座橋的建設再迎重大新進展!

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近日,番禺區政府公開了

虎門二橋的最新進度

目前大橋191米高的西塔即將封頂

主橋、塔、錨基礎工程已完成

正全面進入主塔和錨碇錨體施工階段!

虎門二橋預計2019年建成通車

通車後可日行14萬輛車

將極大地分擔

虎門大橋的通行壓力!

東莞—南沙將縮短10公里

以後往返中山東莞棒棒噠!

你所不知道的“虎門二橋”

虎門二橋是廣東省高速公路網規劃中連接珠江兩岸的重要過江通道,項目西起廣州市南沙區,對接珠二環南環高速(與京珠高速互通)向東跨越大沙水道、坭洲水道,穿過虎門港區後終點於東莞沙田鎮對接規劃的莞番高速(與沿江高速互通)。

整個虎門二橋專案總長12.891公里,總投資約111.8億元。主橋橋面寬49.7米,按雙向八車道標準建設,這一超標準的設計,將支撐虎門二橋在建成後能夠實現日通行能力超過14萬輛的車流量。

坭洲水道橋(暫名)為虎門二橋主橋之一,

屬雙塔雙跨懸索橋,主跨1688米——這一跨徑在現有的鋼箱梁懸索橋中位居世界首位;主塔高260米,相當於90層樓的高度,建成後,將成為國內最高的懸索橋橋塔;錨碇直徑達90米,牆厚1.5米,最深處達42米,是目前國內最大的橋樑地連牆基礎;主纜材料為國際先進的超高強度鍍鋅鋁鋼絲。

大沙水道橋(暫名)也是虎門二橋主橋之一,跨徑1200米;主塔為雙橫樑門式塔,

高193米,相當於60層樓的高度;主纜所有鋼絲總長9.3萬公里,可繞地球2.3圈。

◆中山發佈V編輯部

◆編輯 曾淑花

◆廣東高速通、廣州南沙發佈