首款10AT車型或將迎首秀，新RDX領銜謳歌北京車展陣容

分類＼汽車
時間＼2018-02-02

日前，汽車頭條App獲悉謳歌品牌將會在4月份開幕的北京車展上發佈全新一代RDX以及CDX混動版兩款SUV新車。

其中，全新RDX有望在今年底實現國產。產品方面，現款RDX為一款進口中型SUV，而新款RDX將採用更加時尚的全新設計語言；另一款新車CDX混動屬於緊湊型SUV，其將會搭載與雅閣銳·混動、CR-V銳·混動相同的i-MMD混合動力系統，由2.0L發動機+雙電機組成。

謳歌在去年底發佈了全新TLX-L的國產加長版車型，全新設計語言、出色的空間表現以及同級別最低的售價給人眼前一亮的感覺，

似乎看到了謳歌在國內市場“復活”的希望。此前，謳歌在中國發展落後于雷克薩斯、英菲尼迪等豪華品牌的原因一方面在於產品更新速度慢，另一方面則在於國產車型較少（TLX-L之前僅有CDX），導致售價偏高。產品力不足加上售價偏高，自然很難獲得市場。

而今年，隨著全新國產RDX的加入，廣汽謳歌的產品陣容將進一步豐富。謳歌在半個月前開幕的北美車展中正式發佈了全新一代RDX原型車。外觀上，新車採用與全新TLX-L相似的家族式設計，包括換裝了鑽石形狀前格柵和LED大燈組，內部細節豐富，營造出很強的辨識度和科技感。車身側面線條舒展、流暢，車頂採用溜背式設計，與上揚的腰線在車尾匯合，看起來力量感十足。

尾燈造型銳利，點亮後視覺效果突出。

新車的另一個亮點就是全新的內飾設計，整體佈局簡潔明瞭。中控上方是一塊大尺寸懸浮式螢幕，

下方按鍵控制區域用鍍鉻飾條裝飾，三輻式多功能方向盤的樣式也是全新設計。相比現款車型全新RDX的內飾更加時尚。動力方面，新車將搭載一台2.0T發動機，並匹配10速自動變速箱。不過，參考國產TLX-L，國產後的RDX可能不會使用這套動力總成以及按鈕式換擋機構。

另一款將在北京車展亮相的新車是CDX混動版本，這款車的申報資訊已經在不久前曝光。新車外觀基本沿用現款燃油版車型設計，只是在前翼子板和尾門CDX標識下方，增加了HYBRID標識以表明其混動版身份。此外，新車還換裝了一款造型更加複雜的18英寸五輻式雙色輪圈，搭配規格為235/50 R18規格的輪胎。

動力方面，新車將搭載與雅閣銳·混動、CR-V銳·混動車型相同的i-MMD混合動力系統，由2.0L自然吸氣發動機、雙電機、“電CVT”、動力控制單元及鋰離子電池組成，這套系統可根據負載和使用條件的不同，在純電動、混合動力和發動機直驅三種模式之間進行無縫切換。雖然目前還沒有關於這款車國產的確切資訊，但從目前國內的形式以及政策來看，CDX混動版的國產化只是時間問題。

隨著這兩款新車的到來，謳歌將擁有緊湊型SUV、中型SUV、中型轎車的國產化佈局以及新能源車型。看來在這個得中國者得天下的時代，謳歌已經準備好真正向中國市場發力了。