如果電動汽車續航達到1500km，那燃油汽車真的就要被淘汰了嗎？
對於電動汽車而言，續航里程與充電速度是現階段影響新能源汽車發展的兩座大山！
隨著技術的不斷更新反覆運算，在某些方面也確實取得了不小的進步，但是實際的續航里程卻與這些理論的續航資料相差甚遠，而且差距還不止一點點！15000km至少在現階段是可望不可即的一個資料。
作為全球電動汽車的領跑者，
技術最成熟的特斯拉目前還只有這樣的水準，那其他品牌的就更不用說了~
當然，相比於一些排量較小的燃油車，特斯拉的續航里程能夠超過，但是燃油車只要到加油站加滿油馬上就可以走了，前後最多不過10分鐘，而特斯拉就算依靠現在的超級充電樁最少也得一個多小時才能充滿。
雖然，在剛剛過去的2017年，國家對於新能源汽車出臺了各式各樣的政策，大力發展電動車，但是畢竟各方面技術經驗都還沒有國外的車企豐厚，所以需要時間。
我們知道電動汽車的本質就是為了擺脫對石油的控制，為了控制溫室氣體的排放，它一定是未來的發展方向，政策固然重要，但是一定不能淩駕於市場之上。
市場根據乘聯會發佈資料顯示，截至2017年底，全國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛；其中，新能源汽車保有量達153萬輛，占汽車總量的0.7%，但從汽車保有量來看，新能源汽車似乎就不被市場看好，
最後，車乎君相信電動車一定會成為未來。小編也曾經試駕特斯拉Modle X，那種感覺，真的是代表了未來。
只不過這種未來，在現在看來還為時尚早。畢竟，發動機的轟鳴，才是男人最喜歡的聲音。你說呢？