不一樣的印度高科技！今年登月，還要登陸火星、探測金星和太陽！
擁擠陳舊的鐵路交通、污穢遍地的貧民窟、強☆禁☆姦橫行的都市、懶散愚笨的老百姓，這就是印度這個南亞大國留給我們的深刻印象。
但如果取下有色眼鏡，客觀審視這個中國的近鄰，就會發現它截然相反的一面：
桑達爾·皮查伊，穀歌CEO，印度裔；穀歌董事會的13位高層中，有4位是印度裔；薩蒂亞·納德拉，微軟CEO，印度裔；矽谷高科技企業中，7%的CEO來自印度，擔任中高層管理者的印度人比例更高。而中國留學海外的精英人才，能升任管理職位的鳳毛麟角，
在航太科技領域，中國、日本、印度代表亞洲航太技術發展的最高水準。
2008年，印度成功發射“月船一號”，成為繼日本和中國之後，第3個發射月球探測器的亞洲國家。
2013年，印度發射“曼加里安”號火星探測器，並於2014年進入火星軌道，
2018年夏天，距上次探月10年後，印度將發射“月船二號”，重啟登月之旅。印度空間組織（ISRO）將“月船二號”軟著陸的地點選在距月球南極600公里的平原上，而之前所有的探月著陸都集中在月球赤道附近。
印度的“月船二號”計畫和俄羅斯共同實施，耗資1.5億美元，本來計畫3年前發射，但俄羅斯沒有按時提供著陸器，最後印度不得不自行開發。目前，“月船二號”正在印度斯裡赫裡戈達島的航太中心進行發射前的最後準備工作。
中科院國家空間科學中心主任吳季表示，
“月船二號”著陸器主要搭載等離子體測量儀、地震檢波器等設備。而月球車只有公事包大小，重25公斤，搭載兩台光譜儀，用來檢測月球表面的元素成分。最令人期待的還是軌道探測器攜帶的水冰繪圖器，或許能為尋找月球的水資源提供關鍵資料。
印度空間組織主席凱拉薩夫迪沃表示，如果“月船二號”計畫成功實施，將證明印度具有在地外天體軟著陸的能力，為下一步登陸火星或小行星打下良好基礎。
除此之外，印度的航太規劃中，還將發射研究宇宙輻射的衛星和金星探測器，以及探測太陽的“阿迪蒂亞”計畫。
這還是我們眼中那個“落後”的印度嗎？
除此之外，印度的航太規劃中，還將發射研究宇宙輻射的衛星和金星探測器，以及探測太陽的“阿迪蒂亞”計畫。
這還是我們眼中那個“落後”的印度嗎？