公路巨無霸！全球首款“6缸雙渦輪+10AT”全尺寸SUV碾壓來襲！
以大為美，是中華文化的一項傳統，從語言上就能體現出來：大人，大師，大帝，大聖，大仙……從先秦開始，諸子將“以大為美”的概念抽象化，比如《老子》中的“大方無隅，大音希聲, 大象無形”。
“大”在冥冥中代表著不可戰勝和征服感，人對於這一類事物，往往都能從崇拜心理再到審美心理。在買車時，大家普遍都喜歡買大空間的、霸氣的車型，其實這也是一種以大為美的觀念。
從某種意義上說，大可以是全，大而全代表的是極致和完美，要做到大而全並非易事。然而說到大而全，有一款SUV可以說是完美詮釋了“大而全“這個概念，TA就是剛剛上市的全新林肯領航員。
你可能不知道，林肯領航員是世界上第一輛全尺寸7座豪華SUV，早在1997年TA開創了這個級別車型的先河。
全新林肯領航員的“大”，毫無疑問首先體現在外形上：尺寸大。全尺寸7座豪華SUV的引領者並非浪得虛名，
除了偉岸的身軀，全新林肯領航員的外觀設計細節也無處不散發出寬宏的氣度。第一眼，你一定會被TA的林肯星輝式前格柵和22寸扇葉式鋁合金輪轂所吸引。
一名紳士的氣質不僅僅體現在外形的“大氣魄”，
全新林肯領航員採用的是2+2+3全尺寸座椅佈局，第二排座椅帶有老闆鍵，可一鍵調節前排座椅。而且，第二排座椅可以前後移動10cm，座椅靠背角度也能進行調節，即便是安裝了兒童座椅也無需拆卸，第三排乘客即可進出自如。此外，第二排座椅還配備專屬的中央控制台，坐姿、娛樂系統、空調等都可以通過手指頭輕鬆地調節。
作為一台全尺寸7座豪華SUV，林肯認為第一、第二排的空間大是理所當然的事。然而真正令其傲視群雄的，是TA的第三排。全新林肯領航員得益於同級別最大的尺寸和3112mm的超長軸距，即便採用後多連杆獨立懸掛，TA的第三排空間依然是秒殺同級別對手。要知道，對於大部分豪華7座SUV來說，第三排往往都是“小板凳”，只能短途、臨時應急使用。在這方面，筆者認為全新林肯領航員顯然是最厚道的。
其第三排座椅不僅寬敞舒適，座椅背支持電動調節，還配備了高級揚聲器、USB充電介面、空調出風口和專屬的置物空間、水杯支架，可以說顧全了每一排乘客的需求，非常貼心周到。
車輛尺寸大，人們往往就會擔心動力夠不夠的問題。全新林肯領航員的搭載一台3.5T雙渦輪增壓V6發動機，最大馬力415匹，最大扭矩670牛.米，放心，你絲毫也不會有“小馬拉大車”這種多餘的顧慮。這樣的資料已經全面碾壓雷克薩斯LX的5.7L V8發動機和英菲尼迪QX80的5.6L V8氣發動機。
除了在發動機資料上碾壓對手，全新林肯領航員匹配的10擋自動變速箱更是具有得天獨厚的優勢。同級別的英菲尼迪QX80匹配的是7AT，雷克薩斯LX和凱迪拉克凱雷德都是匹配8AT，即使賓士GLS也只是9AT，而全新林肯領航員搭載的是10AT。特別值得注意的是，全新林肯領航員這台同級別車型裡獨有的10AT是目前民用量產車裡擋位數最多的變速箱。
擋位更多意味著更寬闊的傳動比和更綿密的齒比，不僅能帶來更平順的駕乘體驗，油耗表現也更加優異。所以，相比同級別車型，全新林肯領航員擁有小排量大動力低油耗的絕對優勢。這也與精英人士們更高層次的環保理念不謀而合。
具備了如此優秀的動力系統，駕控體驗自然值得期待，全新林肯領航員在這方面可謂是動靜兼顧。升級的林肯駕控系統帶6種駕駛模式，根據不同的路況，切換不同模式後，變速箱換擋邏輯、轉向手感、懸掛軟硬、電子穩定性、駕駛資訊呈現等都有所不同。
在標準模式下，這台3.5T雙渦輪增壓V６發動機的輸出並不會很激進，10AT變速箱帶來的平順性使得車輛舒適性極佳。但670牛.米的動力儲備亦可以根據你對油門的控制隨時迸發，動靜自如。
除了平順的10AT能帶來更好的舒適性，全新林肯領航員配備的CCD連續可調阻尼懸掛系統更加是讓整車舒適度得到了質的提升。即便是非承載式車身，全新林肯領航員的懸掛表現也不會很硬，保留了美式豪華車的舒適之餘，仍能清晰感受到必要的路感。
值得一提的是，全新林肯領航員是林肯首款採用鋁制車身的車型。採用輕量化高密度的鋁制車身，對於TA如此碩大的車身來說不僅能提升車身的安全性，在操控性和燃油經濟性方面也有很大的幫助。
除了操控、舒適和省油，出色的靜謐性也是豪華SUV必不可少的特質。這個級別車型的車內NVH幾乎都是無可挑剔的了，但全新林肯領航員在這方面還能做到更上一層樓，車內隔音水準處於同級別領先水準。加上底盤對於路面振動的出色過濾，坐在全新林肯領航員車內連呼吸聲都能聽得到。
除了“大”，全新林肯領航員還做到了“全”：齊全的科技和安全配置。HUD抬頭數字顯示雖然不算是什麼新鮮事物，但全新林肯領航員搭載的HUD採用了更先進的DLP技術（數位光處理），10×2.5寸的顯示面積更寬大。相比一般的HUD，它的亮度更高，在陽光強烈的環境下或駕駛員戴著有偏光鏡效果的眼鏡也能清晰看到顯示的資訊。也就是說，全新林肯領航員獨家搭載的DLP技術HUD抬頭顯示系統其科技含量更高，顯示資訊更豐富，這意味著更實用，更有利於行車安全。
現在越來越多的手機支持無線充電，作為一名領袖精英，在車內採用無線充電顯然更優雅。全新林肯領航員配備了手機無線充電功能，支援Qi和PMA技術，比如最新的iPhone 8 和iPhone X。值得一提的是，在寬闊的車內空間裡，還遍佈了多達13個充電介面，其中一個是行車記錄儀充電口，貼心程度令人驚訝。
另外，車載4G WIFI可同時連接10個移動設備，對於工作繁忙的社會精英，全新林肯領航員就是一間設備齊全的移動辦公室，十分方便。
科技配置是讓使用更便利，舒適性配置則是提升舒適豪華感。全新林肯領航員前排配備了帶按摩功能的30向調節尊享全體感座椅，總統系列車型還配備了奢華感更強的Venetian高級真皮座椅，同級別車型中有同樣配置的少之又少。加上一套標配20個揚聲器的Revel Ultima頂級音響系統，車內堪稱陸地上的“超級頭等艙”。
除了這些齊全和豪華的便利性配置，全新林肯領航員對於細節之處也十分專注。配備的林肯迎賓感應系統就是明顯的體現。當你走向全新林肯領航員時，前大燈和林肯星標歡迎毯會依次點亮以示歡迎。在總統系列車型上，還會從前格柵林肯星標到電動腳踏板，再到安全帶插槽會依次點亮，尊崇感倍加！
由此可見，全新林肯領航員在科技配置的數量與品質方面都已經做到了極致，而且達到了另一個層次：更人性化。這一點，從駕駛安全配置層面也可以明顯體現。全新林肯領航員配備的ACC智慧自我調整巡航帶有實用的Stop&Go自動跟車功能。PCA防碰撞輔助系統帶有前方距離警示與碰撞預警、行人監測、及主動緊急制動功能，這些安全配置無一不是其人性化優勢的體現。
綜上所述，全新林肯領航員確實完美詮釋了大而全這一概念：尺寸和空間為同級別最大、動力碾壓對手、武裝到牙齒的科技和安全配置，還有超乎想像的出色駕控體驗。需要留意的是，全新林肯領航員已於1月25日正式上市，共推出2款車型，官方指導價為112.80萬元起，價格競爭力十足。
筆者得知，領航中國經濟的風雲人物、著名財經作家吳曉波已經成為了全新林肯領航員的“尊崇車主”。如果你也心動啦，想擁有一台全新林肯領航員，不妨去林肯中心深刻體驗一番吧！
座椅靠背角度也能進行調節，即便是安裝了兒童座椅也無需拆卸，第三排乘客即可進出自如。此外，第二排座椅還配備專屬的中央控制台，坐姿、娛樂系統、空調等都可以通過手指頭輕鬆地調節。作為一台全尺寸7座豪華SUV，林肯認為第一、第二排的空間大是理所當然的事。然而真正令其傲視群雄的，是TA的第三排。全新林肯領航員得益於同級別最大的尺寸和3112mm的超長軸距，即便採用後多連杆獨立懸掛，TA的第三排空間依然是秒殺同級別對手。要知道，對於大部分豪華7座SUV來說，第三排往往都是“小板凳”，只能短途、臨時應急使用。在這方面，筆者認為全新林肯領航員顯然是最厚道的。
其第三排座椅不僅寬敞舒適，座椅背支持電動調節，還配備了高級揚聲器、USB充電介面、空調出風口和專屬的置物空間、水杯支架，可以說顧全了每一排乘客的需求，非常貼心周到。
車輛尺寸大，人們往往就會擔心動力夠不夠的問題。全新林肯領航員的搭載一台3.5T雙渦輪增壓V6發動機，最大馬力415匹，最大扭矩670牛.米，放心，你絲毫也不會有“小馬拉大車”這種多餘的顧慮。這樣的資料已經全面碾壓雷克薩斯LX的5.7L V8發動機和英菲尼迪QX80的5.6L V8氣發動機。
除了在發動機資料上碾壓對手，全新林肯領航員匹配的10擋自動變速箱更是具有得天獨厚的優勢。同級別的英菲尼迪QX80匹配的是7AT，雷克薩斯LX和凱迪拉克凱雷德都是匹配8AT，即使賓士GLS也只是9AT，而全新林肯領航員搭載的是10AT。特別值得注意的是，全新林肯領航員這台同級別車型裡獨有的10AT是目前民用量產車裡擋位數最多的變速箱。
擋位更多意味著更寬闊的傳動比和更綿密的齒比，不僅能帶來更平順的駕乘體驗，油耗表現也更加優異。所以，相比同級別車型，全新林肯領航員擁有小排量大動力低油耗的絕對優勢。這也與精英人士們更高層次的環保理念不謀而合。
具備了如此優秀的動力系統，駕控體驗自然值得期待，全新林肯領航員在這方面可謂是動靜兼顧。升級的林肯駕控系統帶6種駕駛模式，根據不同的路況，切換不同模式後，變速箱換擋邏輯、轉向手感、懸掛軟硬、電子穩定性、駕駛資訊呈現等都有所不同。
在標準模式下，這台3.5T雙渦輪增壓V６發動機的輸出並不會很激進，10AT變速箱帶來的平順性使得車輛舒適性極佳。但670牛.米的動力儲備亦可以根據你對油門的控制隨時迸發，動靜自如。
除了平順的10AT能帶來更好的舒適性，全新林肯領航員配備的CCD連續可調阻尼懸掛系統更加是讓整車舒適度得到了質的提升。即便是非承載式車身，全新林肯領航員的懸掛表現也不會很硬，保留了美式豪華車的舒適之餘，仍能清晰感受到必要的路感。
值得一提的是，全新林肯領航員是林肯首款採用鋁制車身的車型。採用輕量化高密度的鋁制車身，對於TA如此碩大的車身來說不僅能提升車身的安全性，在操控性和燃油經濟性方面也有很大的幫助。
除了操控、舒適和省油，出色的靜謐性也是豪華SUV必不可少的特質。這個級別車型的車內NVH幾乎都是無可挑剔的了，但全新林肯領航員在這方面還能做到更上一層樓，車內隔音水準處於同級別領先水準。加上底盤對於路面振動的出色過濾，坐在全新林肯領航員車內連呼吸聲都能聽得到。
除了“大”，全新林肯領航員還做到了“全”：齊全的科技和安全配置。HUD抬頭數字顯示雖然不算是什麼新鮮事物，但全新林肯領航員搭載的HUD採用了更先進的DLP技術（數位光處理），10×2.5寸的顯示面積更寬大。相比一般的HUD，它的亮度更高，在陽光強烈的環境下或駕駛員戴著有偏光鏡效果的眼鏡也能清晰看到顯示的資訊。也就是說，全新林肯領航員獨家搭載的DLP技術HUD抬頭顯示系統其科技含量更高，顯示資訊更豐富，這意味著更實用，更有利於行車安全。
現在越來越多的手機支持無線充電，作為一名領袖精英，在車內採用無線充電顯然更優雅。全新林肯領航員配備了手機無線充電功能，支援Qi和PMA技術，比如最新的iPhone 8 和iPhone X。值得一提的是，在寬闊的車內空間裡，還遍佈了多達13個充電介面，其中一個是行車記錄儀充電口，貼心程度令人驚訝。
另外，車載4G WIFI可同時連接10個移動設備，對於工作繁忙的社會精英，全新林肯領航員就是一間設備齊全的移動辦公室，十分方便。
科技配置是讓使用更便利，舒適性配置則是提升舒適豪華感。全新林肯領航員前排配備了帶按摩功能的30向調節尊享全體感座椅，總統系列車型還配備了奢華感更強的Venetian高級真皮座椅，同級別車型中有同樣配置的少之又少。加上一套標配20個揚聲器的Revel Ultima頂級音響系統，車內堪稱陸地上的“超級頭等艙”。
除了這些齊全和豪華的便利性配置，全新林肯領航員對於細節之處也十分專注。配備的林肯迎賓感應系統就是明顯的體現。當你走向全新林肯領航員時，前大燈和林肯星標歡迎毯會依次點亮以示歡迎。在總統系列車型上，還會從前格柵林肯星標到電動腳踏板，再到安全帶插槽會依次點亮，尊崇感倍加！
由此可見，全新林肯領航員在科技配置的數量與品質方面都已經做到了極致，而且達到了另一個層次：更人性化。這一點，從駕駛安全配置層面也可以明顯體現。全新林肯領航員配備的ACC智慧自我調整巡航帶有實用的Stop&Go自動跟車功能。PCA防碰撞輔助系統帶有前方距離警示與碰撞預警、行人監測、及主動緊急制動功能，這些安全配置無一不是其人性化優勢的體現。
綜上所述，全新林肯領航員確實完美詮釋了大而全這一概念：尺寸和空間為同級別最大、動力碾壓對手、武裝到牙齒的科技和安全配置，還有超乎想像的出色駕控體驗。需要留意的是，全新林肯領航員已於1月25日正式上市，共推出2款車型，官方指導價為112.80萬元起，價格競爭力十足。
筆者得知，領航中國經濟的風雲人物、著名財經作家吳曉波已經成為了全新林肯領航員的“尊崇車主”。如果你也心動啦，想擁有一台全新林肯領航員，不妨去林肯中心深刻體驗一番吧！