百里加速僅3.5秒！保時捷Mission E路試諜照曝光，特斯拉慌了！

要問電動車裡的“貴族”，大家會想到特斯拉，顏值高、配置高、速度快......反正跑車具備的它都有，關鍵是還不費油，充電就能跑。

但是，最近曝光的一組保時捷Mission E 的諜照估計要讓特斯拉過不好年了。

新車長啥樣？

看到Mission E 諜照的時候，小編大吃一驚！一般新車上市之前，為了神秘感，都會被裹上一層厚厚的“偽裝”，但在昨天爆出的最新路試諜照中，量產版Mission E 甚至一點偽裝都沒有，直接噴個黑色塗裝，在車尾貼兩個假排氣就上路了！

保時捷Mission E路試諜照

保時捷對 Mission E 這麼有自信，是不是不知道我們國內有個叫眾泰的汽車廠啊…

落實到車型本身，Mission-E 的造型相當有未來范兒。全鋁車身加上大量碳纖維元件也保證了 Mission-E 作為一輛電動車，不至於讓沉重的電池組砸了保時捷的操控招牌。

據稱由戰鬥機發動機渦輪風扇啟發而來的輪轂，看起來極為酷炫，更酷炫的還有保時捷首次採用的對開門設計。

內飾方面，沒有一個超大的中控屏都不好意思說自己是一輛電動車，而Mission E的中控甚至有兩塊螢幕，一塊從中間貫穿到副駕駛面前，一塊則位於內燃機的變速箱位置。

而駕駛位元的保時捷標誌性五環也由一個超大液晶屏負責顯示。

一輛保時捷，最重要的當然是動力。

Mission-E 在前後輪軸分別搭載了一台永磁電機，綜合輸出功率達到了 590 馬力（據稱還會推出 670 馬力的高性能版本），保時捷官方稱 0-100 加速時間只需要3.5 秒，已經追平了自家超跑 911 4S 的成績。

保時捷電氣化產品開發部門的負責人 Uwe Michael 透露，保時捷為 Mission E 車型設計了一套 800V 的超快速充電系統，號稱充電能力比同價位對手還要高一倍。

Mission E 的車主在 20 分鐘內就可以獲得 400 公里的續航里程。

保時捷和特斯拉你選誰？

一邊是炙手可熱且有著廣泛群眾基礎的特斯拉Model車系，一邊是“初出茅廬”但有著強大實力背景的保時捷Mission E，行業領頭羊和新生軍你選誰？

小編覺得，除了汽車本身，關鍵還得看價格。

目前保時捷Mission E還沒有準確的官方報價，但從其“對標特斯拉Model S”的市場定位來看，預計其未來售價將在70萬元人民幣左右起步。

加之保時捷昂貴的“選裝傳統”，真正到手或不下80萬。

當然，這也符合保時捷相對小眾的高端定位，但也遠離了絕大部分市場。

相比之下，特斯拉全新入門級車型Model 3的的起步價是3.5萬美元（約合23.8萬元人民幣），加上25%關稅、17%增值稅、運輸費、購置稅等，國內落地價也就39萬左右，僅為保時捷Mission E的一半。

或許有人會說，相對高端的保時捷Mission E和特斯拉入門級的Model 3，根本就沒有可比性嘛。

確實，價格方面特斯拉優勢更大，但我們無法規避的問題是車型選擇問題。

目前尚在測試階段的保時捷Mission E僅有一個車型，而特斯拉卻已實現Model 3、Model S和Model X等多車型、多價位、廣覆蓋。

特斯拉Model X、Model S、Model 3（從左至右）

我想，除非是保時捷的死忠粉，我相信大多數消費者在購車時，還是希望擁有更多的選擇和對比。

小翼總結：我不得不承認，保時捷Mission E是一款優秀的電動車，單憑“保時捷”三個字，就可號召一大票粉絲。但在價格、車型的多選擇性、以及市場的口碑和實踐的驗證等現實因素面前，我還是會猶豫。