春運第一天｜年味兒淡了，“春運味兒”也淡了嗎？
今天，春運正式拉開大幕。回家的票，你買到了嗎？
據相關機構預計，在接下來的40天內，返鄉和旅遊人數規模將首次突破30億人次。春運，這場被稱為一年一度全球最大的人口遷徙運動，
搶票、回家、團圓，依然是春運的主題詞。
△ 今日春運
據說，“春運”一詞最早出現於1980年的《人民日報》。從這個小小的細節可以看出，作為一種現象，“春運”幾乎是與國家的開放和人口流動趨勢同步出現的。而在即將迎來改革開放四十周年的今天，
今天的春運，儼然已不是人們記憶中的那個春運了。
記憶中的春運
那個時候，綠皮車還是佔據絕對主力的交通出行工具。今天，春運期間鐵路系統的壓力雖然依舊大，可綠皮車更多成了懷舊的代名詞，
那個時候，泡面幾乎是旅客春運路上的唯一選擇。今天，不少高鐵上，人們已經可以叫外賣；
12306高鐵訂餐服務介面
高鐵上也可以吃金拱門了
……
與諸如上述變化相對應的是，近年來春運話題在公共輿論中的熱度明顯衰減，同人們一再慨歎的“年味變淡了”一樣，春運的氛圍，也在淡化。
某種意義上，春運正在擺脫悲情化敘事，趨於尋常。
△ 誰改變了“春運”？
這些年，對於如何化解春運期間的擁擠、出行難題，各方所開出的解藥不少：車票實名制、鐵路體制改革、戶籍改革、城鄉一體化、縮小區域經濟差距等等，這些解藥有些已經“服用”，
還有一種因素，或許不顯山露水，可從長遠來看，對於春運的何去何從，卻將愈發起到決定性作用。
這些年，“恐歸族”話題越來越引發關注。
就在這幾天，一條“北大留美碩士萬字長文‘討伐’父母，12年不回家過年”的新聞刷爆朋友圈。這雖是極端個案，卻未必不是對代際衝突的一種現實注腳。
當個體價值觀崛起，當傳統親情、代際相處模式被重塑，受“回家團圓”的鄉土觀念驅動的春運，最終將趨於弱化，或是水到渠成的連鎖反應。
儘管從資料上看，春運期間的出行人次仍在上升，但出行方向和目的，已經發生很大變化。有統計顯示，今年春節選擇回家與家人團圓的人，只占到55%，也就是說，差不多一半的人其實已經並非如我們想像的那麼重視過年，或者不再一定是以回到“老家”的方式過年，資料顯示，有13%的人選擇在春節期間外出旅遊。
某旅行類APP上的春節旅行促銷產品
春節出行方向的多元化，顯然有利於分散春運交通系統的壓力。
△ 春運背後：一個真實的、變化著的中國
有人說，世界上最難戰勝的是人心，最容易戰勝的也是人心。春運的淡化，或在很大程度上應驗了這句話。
春運所對應的春節，作為農耕社會傳遞下來的節日，之所以有著如此強的生命力，在於它背後中國人特有的鄉土觀念。所以，即便對不少“城裡人”而言，回“老家”過年，依舊是一種固定的節日儀式。
但作為一種現實，中國人的重土觀念已日漸式微。特別是對於新生的“城一代、城二代”們來說，故土和老家之於他們，早已變為一個縹緲的符號。
可以預期，隨著時間推移以及城鎮化的進一步推進，把“回家”作為過年儀式的觀念，有朝一日或許會退下主流地位。那個時候，作為節日的春節或許仍在，但春運，恐怕不復今日之繁忙。當然，這需要時間。
春運所展現的舉世無雙的遷徙潮，連接的是一個無比真實的城鄉中國。正如不少論者所言，春運是管窺正處於轉型和發展期的中國的最佳視窗之一。
細節：從化肥袋子、編筐到旅行袋再到拉杆箱，
旅客的行囊有了明顯變化
比如，春運人口的遷徙流向，對應著東中西部巨大的發展落差；而人們如何打發春節時間，也是一種國情的細微體現。
走親訪友還是外出旅遊？前者，說明在國人的心中，親情依然佔據著重要分量；後者，則說明腰包鼓起來的國人有了更多的休閒娛樂追求，對家庭價值的呵護，有了更豐富的表達。
上述細節共同表徵著轉型期中國，在跳出傳統與跨進現代之間的種種糾葛與掙扎。而春運，正是這個特殊階段中的特有產物。
必須承認，在浩浩蕩蕩的人流中，春運依然難言輕鬆和從容：人們出行選擇的方式多了，擁擠還是常態；買票不用排隊了，卻還是要“搶”。
但，春運已不是從前的那個春運。這不只是因為技術的進步、交通運力的提升增加了出行效率，更是因為支撐傳統春節及春運的社會背景，特別是文化、價值觀、心理層面的因素，已經發生且還將繼續發生變化。
• end •
觀點流
有價值的觀點在流動中聚合
微信ID：Guandianliu
觀點 · 聚合 · 價值
主編 | 劉 昆
副主編 | 龔孟關
撰文 | 朱昌俊
責編 | 侯楠楠
※本號內容專屬於光明日報 · 觀瀾工作室
轉載請聯繫後臺
受“回家團圓”的鄉土觀念驅動的春運，最終將趨於弱化，或是水到渠成的連鎖反應。儘管從資料上看，春運期間的出行人次仍在上升，但出行方向和目的，已經發生很大變化。有統計顯示，今年春節選擇回家與家人團圓的人，只占到55%，也就是說，差不多一半的人其實已經並非如我們想像的那麼重視過年，或者不再一定是以回到“老家”的方式過年，資料顯示，有13%的人選擇在春節期間外出旅遊。
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春節出行方向的多元化，顯然有利於分散春運交通系統的壓力。
△ 春運背後：一個真實的、變化著的中國
有人說，世界上最難戰勝的是人心，最容易戰勝的也是人心。春運的淡化，或在很大程度上應驗了這句話。
春運所對應的春節，作為農耕社會傳遞下來的節日，之所以有著如此強的生命力，在於它背後中國人特有的鄉土觀念。所以，即便對不少“城裡人”而言，回“老家”過年，依舊是一種固定的節日儀式。
但作為一種現實，中國人的重土觀念已日漸式微。特別是對於新生的“城一代、城二代”們來說，故土和老家之於他們，早已變為一個縹緲的符號。
可以預期，隨著時間推移以及城鎮化的進一步推進，把“回家”作為過年儀式的觀念，有朝一日或許會退下主流地位。那個時候，作為節日的春節或許仍在，但春運，恐怕不復今日之繁忙。當然，這需要時間。
春運所展現的舉世無雙的遷徙潮，連接的是一個無比真實的城鄉中國。正如不少論者所言，春運是管窺正處於轉型和發展期的中國的最佳視窗之一。
細節：從化肥袋子、編筐到旅行袋再到拉杆箱，
旅客的行囊有了明顯變化
比如，春運人口的遷徙流向，對應著東中西部巨大的發展落差；而人們如何打發春節時間，也是一種國情的細微體現。
走親訪友還是外出旅遊？前者，說明在國人的心中，親情依然佔據著重要分量；後者，則說明腰包鼓起來的國人有了更多的休閒娛樂追求，對家庭價值的呵護，有了更豐富的表達。
上述細節共同表徵著轉型期中國，在跳出傳統與跨進現代之間的種種糾葛與掙扎。而春運，正是這個特殊階段中的特有產物。
必須承認，在浩浩蕩蕩的人流中，春運依然難言輕鬆和從容：人們出行選擇的方式多了，擁擠還是常態；買票不用排隊了，卻還是要“搶”。
但，春運已不是從前的那個春運。這不只是因為技術的進步、交通運力的提升增加了出行效率，更是因為支撐傳統春節及春運的社會背景，特別是文化、價值觀、心理層面的因素，已經發生且還將繼續發生變化。
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副主編 | 龔孟關
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