原來一鋪養三代賺翻的汽車改裝及用品行業，2018年路在何方?
(本文由該行業媒體人潘勁松所著，現分享與大家）乾貨請關注收藏！
潮起潮落，激情平淡，天高雲淡。站在2018年潮頭，回首過去，眺望新的一年，感慨萬分。過去的幾年，變化太大。各種人、事、行業變遷此起彼伏，
在這個行業靠山山倒，靠水水淹，靠感情，感情會變，
過去幾年，全行業沉浸在一片浮躁、激情與失落中，在被產品的利潤下滑和價格戰打掉了最後的一點自信之後，全民陷入瘋狂：
1、廠家在忙著上市、融資、股票，仿佛一上市就能西天取經，一步登天，從此成仙。多數卻是曇花一現，或死或傷，在股市上套不到投資者的錢，指望行業那點小錢又無異於杯水車薪。
2、員工都在炒著持股、虛構光環做空頭老闆，人人做老闆，就是不賺錢。在過去三四年中，說得最多的就是上市，給股份，說到這點，很多似乎在洋洋自得，
3、商家在忙著炒房炒鋪、信用嚴重透支。將資金全部砸進去，生意越做越小，房產越來越多，守著空房，看著被自己抽空的產業，握著一大把用於套現拆借的信用卡，越來越遠離這個行業的感覺，有的資金鏈一斷，乾脆倒閉；
4、展覽公司在忙著一邊降價賠本送展位、一邊逆勢擴充規模、一片混戰；
5、媒體在炒著自媒體、網路媒體、消費者品牌、變著花樣報導，效果就是不顯現，市場就是不賺錢；
6、終端店新主人們在全國開花、結果卻並不多、低端中起步，冷清中倒閉，此起彼伏，當老闆的還不如打工的。
全行業被“互聯網+”、“現在不做電商，將來將無商可做”、“給你股份做老闆”、“眾籌當老闆”、“融資1個億”、“炒房”、“創業”“大眾創業”……放眼望去，一片浮躁和泡沫。這些新潮流徹底淹沒了眼，很少人能沉下心來做產品，做實事。
過去幾年，行業拖欠帳款、玩失蹤、不接電話的現象明顯增多。尤其是最後一筆賬，總想賴掉、拖掉。廣東安尼泰科電子的市場總監王志鵬針對行業種種時弊戲言：“永福路的底褲在哪裡？”其實，不僅僅是廣州永福路的底褲，更是全國行業中有些人的底褲，道德的底褲都沒了。很多人原先合作的時候，人品和道德看起來是光鮮的，是值得尊敬的，是上得了臺階的，但在最後一批/筆賬的清理時，卻將自己一輩子的底褲扒了！有的人將公司名改了，有的甚至將自己父母賜予的名字也改了，或者微信拉黑了，手機號碼拉黑了，當然人品也從此改了。你一輩子都不想見汽車用品行業的人了嗎？你在汽車用品行業的人脈和口碑就這樣劃上一輩子的句號了嗎？你一屁股屎還沒揩乾淨就從這個行業走了，但是臭味卻在這個行業永恆地留下了。人活一輩子短短幾十年，總要有點存于人世間的名聲吧。無論江湖再變，無論行業起伏，無論歲月變遷，最根本、最核心的因素是人，人字寫歪了，一切都歪了。這樣的人，我們這裡可以列出一個長長的行業表格。
廣東省汽車用品商會高級顧問李學武點評，2017-2018年是行業一個洗牌期，對有些人來說，是個壞事，對整個行業的發展來說，也許是個好事。前些年，行業的發展過快，大浪淘沙，泥沙俱下，很多充滿了虛假的氣泡，現在是需要一個冬天，淘汰那些口碑不好的，淘汰那些整天吹噓虛假泡沫的，讓行業重歸務實。
業界朋友在聊天時總結：汽車用品與電子行業5大變化：
1、自媒體在行業商業運營中徹底失敗，花樣多，無人看。
2、行業網路電商平臺一片血海，死光光，很多老手中招，基業荒廢。
3、行業大佬已不再是大佬，一片混戰，一片疲憊。
4、上市、資本運作、融資、眾籌高☆禁☆潮已去，一片哀傷。
5、這些年行業玩“互聯網+”的死傷近100%，玩眾籌全返的墮落於傳銷，玩投資金融資本的基本都成了騙子，玩大眾創業的千辛萬苦剛剛露頭就被環保、去產能一掃而空。
6、踏實回歸本位，做好產品，做好市場，回歸管道，穩健發展，不求刺激，再成行業眾多廠商主流心聲。
汽車用品行業朋友聚會，常常有一句調侃：“老王，你現在生意做得這麼大了，還親自幹啊，讓手下的人去幹。”在國內汽車用品行業混跡20年，能做甩手掌櫃的不多，很多想做甩手掌櫃的最後將自己的企業做成了半死，或者生意逐漸走下坡路。在這個務實、講究人與人關係協調處理的行業，在這個激烈競爭、瞬息萬變、快魚吃慢魚、不斷創新進取的中國市場，危機和商機並存，工作和生活已經融為一體，每個老闆都必須要居安思危，時時刻刻關注自己的企業，關注市場，關注未來。
2017年給我們很多中國人的感覺是節奏越來越快！整個社會日新月異，各種產品不斷推陳出新，各種思想被檢驗的速度大大加快！電商已經趨於平淡，變成銷售的一個管道而已，神秘感已不復存在。手裡幾個銅板大談消費者品牌的根本不靠譜，無異鄉下種菜的大媽在談月宮裡的花花。花別人的錢，來做自己眾籌大夢已被證明是一群傻逼。真正靠譜的仍是我們整個行業賴以生存的幾個管道（後裝、前裝、電商），踏踏實實耕耘好一線管道市場才是企業長期發展的根本在2017年底成為了行業共識。2018年年初開始《汽車用品報》的廣告業務開始猛增，很多沉寂已久的實力品牌企業又捲土重來，再戰江湖。
當整個行業的思潮重歸務實的時候，我們發現，很多行業大佬已經被過去的新思潮弄得傷痕累累，大佬已經不再是大佬。過去5年他們是有錢做廣告，不屑於做廣告，他們追逐的是新思維New Idea！現在是想做廣告，想做市場活動，想重振輝煌，但是口袋裡沒錢。
前不久一個行業曾經的大佬聚會，*老闆和2個曾經的老員工聚首聊天，老員工直面真誠地拋出一句：“老大，我很敬重你，但你現在已經不再是行業老大了，很多人已經把你遺忘了，你必須認清這個現實，不能再留念在過去的泡影中，必須要擺正心態，認清形勢，重頭再來！”這句話讓*老闆猶如當頭一瓢冷水！的確，我們已有5年沒有看到關於他和他的企業廣告和行業報導了，在行業重大活動中，也很難見到他的身影。
過去三、四年的實踐證明，一切的浮躁歸於平淡，曾經的湧動落于務實，要想在這個行業穩健發展下去，還得腳踏實地、居安思危、不斷創新進取。
過去這三四年是不平凡的三四年，多少忽悠、多少激情、多少豪邁、多少輝煌，猶如過日黃花，人走茶涼，風光不再。
過去三四年的很多浮躁泡沫已經破滅，面對2018年大幕已經拉開，何去何從，筆者認為，我們要重視一下幾個方面：
一、重視企業戰略策劃
現在的市場不再是以前泥瓦匠上房，蓋到哪裡算哪裡。經過20多年的發展，中國汽車用品行業的從業人員和經營者已經歷經風雨，積累了一定的經驗和資源，所以接下來的市場發展和競爭必然是具有一定戰略的競爭，提前的佈局，對消費需求變化的觀察，對廠商變化的觀察，基於此基礎上的戰略規劃。現在的企業競爭格局、實力PK、實力佈局層次已經大大提高，現在是綜合實力的較量，小打小鬧已經無濟於事，必須要用從企業的人、財、物、企業制度、市場推廣與運營、產品研發與節奏，統籌計畫發展，提前佈局。
縱觀過去幾十年的發展，凡是做得好的企業，必須要緊緊抓住：一個中心，三個基本點。
一個中心，指企業發展定位。是基於對自身企業的狀況，確定企業正確的發展方向。國家有5年計畫，我們企業也必須要有5年計畫，一年推進。茫無目的，走到哪算到哪，很容易讓企業半途而廢、隨時掉入陷阱。
三個基本點，指產品、宣傳、團隊。產品是核心，宣傳和團隊是兩個翅膀。
過去二十年的發展，我們可以看出，無論情況怎麼變化，產品始終是核心，一個不重視產品的企業，很難有長遠的發展。產品的市場調研，產品的不斷推陳出新，產品的系列化，新陳代謝，產品的不斷微創新，產品的品質和售後，產品的培訓和網路鋪店，不管是天貓還是京東，不管是線上還是線下，都是在圍繞著產品展開。沒有過硬的產品體系支撐，很多都是泡沫，浮雲。無論是廠商消費者，關注產品本身是一定的。這兩年有的企業有些迷茫，其實，產品掌握在你手中，出廠價掌握在你手中，產品的品質和體驗度掌握在你手中，你怕什麼呢？抓住了產品這個根本，就抓住了企業發展的定心丸，抓住了企業發展的基石。
企業的宣傳需要系統性的策劃。內外宣傳，市場公關，需要媒體的廣泛配合助力。有些企業，一年到頭，發幾個微信帖子，靠在一兩場展會的拐角冒一下泡，這是遠遠不夠的，那只能表示你還沒死而已。一個企業的產品系列廣告創意展示、品牌宣傳、形象塑造、文化傳播、經營理念交流與引領、市場大面積廣泛持續傳播，均起著至關重要的作用。媒體的宣傳速度快！專業性高！面積廣！受眾多！權威性更強！影響更深遠!這是普通企業的微信帖子才幾十個人、幾百個人隨手點一下遠遠不能比擬的。《汽車用品報》全國萬里行，覆蓋約80多萬家門店廠商，起到了廣泛的、直插終端、大面積市場傳播影響力。
團隊建設是確保企業產品和宣傳變成市場效益的關鍵。如果說企業宣傳是空軍，可以迅速遠端大面積轟炸，那優秀的團隊猶如地面部隊，可以實現有效地落地佔領。正是宣傳和團隊這兩個翅膀，確保產品能轉化成市場影響力和效益、騰飛萬里的關鍵。
二、重視市場
2017年在很多汽車用品行業工廠中出現一個新現象，工廠盯著工廠，整天价格戰，弄得廠家疲憊，老闆心慌，市場迷茫……工廠的老闆整天在隔壁的工廠那裡轉，為什麼不去多看看市場呢？去看看一線廣闊的市場呢？價格戰永遠沒有底線，沒有天花板，最後只能是自縛手腳，大家一起完蛋！只有與商家一起，真正沉下去，認真調研分析，深挖市場需求，滿足市場需求，提升服務，市場商機大把。在汽車日益進入農村百姓人家，汽配城經營區域化，供貨和物流加快，就近供應、就近服務需求量越來越大，消費需求越來越多樣化，銷售引導、需求挖掘空間越來越大，對經營的專業化培訓交流和形象服務需求越來越大，商機反而越來越大。
行業專家蔡桐才老師表示：“過去這段時間，我參加了多次汽車服務門店服務與管理培訓，市場回饋很好！現在整體汽車後市場在不斷擴大，產品在豐富，汽車服務門店在增多，從業人員經驗參差不齊，汽車後市場專業化服務需求在急劇擴大，我們行業的黃金商機時代才剛剛開始。”
過去的行業暴利時代必然會過去，市場上不可能有長期的暴利產品唯你獨享，但是總體上的“挖掘需求+產品+專業化服務”經營利潤仍然大有市場空間，而且還在呈現快速增長的勢頭。2017年，很多廠家已經認識到這個問題，並扎扎實實深耕終端一線市場，取得了良好的效益增長。
三、重視變化
現在的中國，是一個快速變化的中國，每天都在日新月異，每天，每一個地方，每一個角落，每一個城市都在發生著驚人的、快速的變化，而且變化的速度越來越快！高鐵、高科技、道路、交通、工業、旅遊、商業、創新、思想觀念……都在發生著深刻的變化，整個汽車及汽車後市場均在發生著驚人的變化，無人駕駛汽車和新能源汽車正在迅速向我們走來，產品的創新力和創新速度大大加快，消費者更加注重環保、安全、便捷、科技動感和實用舒適的基本需求，我們必須要與時俱進，順勢而為，在變化中挖掘商機，發現商機，創造商機。
歲歲年年花相似，年年歲歲人不同。沉戀於過去，過去很快成過日黃花。曾經很多堪稱行業的領軍企業，因為不能適應現在的行業發展，與時俱進，那只能被淘汰。曾經汽車防盜器、倒車雷達企業風行一時，現在幾乎難覓蹤影。曾經的汽車氙氣燈一年之間成就多少千萬百萬富翁，現在已經不見。
我曾經與一些東南亞華人交流，發現不少對中國的印象早已落後，臺灣、香港、西方不少人對中國印象更加片面落後。如果中國真的可以用一句話概括：那中國就是一個朝氣蓬勃的、日新月異、飛速前進變化中的國家。
四、人口日益老年化背景下的企業用人
現在真正頭疼的，全行業要認真對待的是越來越明顯的中國人口老年化加速，企業越來越招不到人，汽車服務市場吃苦耐勞，能幹實事的年輕人越來越少。很多中國汽車用品行業企業普遍回饋越來越缺人，招聘費逐年上漲，但是也很難招到人。
安徽合肥靚點的邵總感歎：現在生意是有的，但是沒有工人幹，招不到人，只能壓縮經營。東莞都市麗人物流園陳總說，現在招人難，而且成本不斷提高，我們只能機器換人，儘量採用自動化生產流水線作業。現在廣東及沿海眾多企業，普遍存在著人工荒，缺乏年輕勞動力的情況。多年的計劃生育正在廣泛出現年輕勞動力斷層、人口日益老年化的後遺症。連很多企業老闆、白領高層對自己的養老何去何從都倍感壓力。
2017年，我去了一趟新加坡，感觸那裡的人口老年化令人恐怖：大排檔端菜服務的、麥當勞肯德基服務員、計程車司機、導遊，很多年齡超過60歲，有個計程車司機65歲了，深夜還在營運計程車，12個小時工作，他自己也反映很累，令人驚訝！即使是新加坡的機場工作人員，年齡相對中國也明顯偏大。現在日本人口老年化也很嚴重，下一個會不會是中國呢？現在中國的生活成本越來越高，社會壓力越來越大，很多人在反映不願意結婚，不願意多生育，感覺中國有點向日本靠攏的感覺。不僅日本，中國周邊的國家如韓國、俄羅斯、新加坡以及歐洲很多國家，生育率均在持續下跌。整體上來說，今後眾多企業招聘年輕人勞動力將面臨著越來越大的壓力。
在企業實際用人中，有些人曾經大談現代化管理，分工放權，股份分紅，排斥低評家族性用人。我觀察很多中國汽車用品行業企業，少數的家族性員工、企業骨幹老員工形成了企業的中堅穩定力量，而其他大多數人並不確定，生意好的時候多留一些，困難的時候更加靠不住，而平時進進出出還有不少跑龍套的。凝聚重用中堅力量，並通過長期不斷招聘培訓，培養補充，形成良性發展將是一個長期的工作。
在企業的發展中，常常會因為各種原因流失了一些人，這些人當時看起來很重要，但是浪花有意，流水無情，你把他當做寶，他把你當根草，還不如天要下雨，娘要嫁人，由他去吧！其實，流水不腐，戶樞不蠹，保持一定的企業人員流動，會讓我們發現很多存在的問題，重視解決這些問題，順勢而為，迎難而上，從戰略發展上獲得新生。
綜合10多年來的企業發展，我們發現，市場最終隨著企業品牌走，企業長遠的發展在於長期的不斷完善努力，在於一場馬拉松式的長跑、長征，它不會因為某些人的離開，而有根本性的變化。如果說有變化，那首先是整體市場和企業領導人的思想發生了偏向。
行業有些企業喜歡到處挖人，其實這些年，我們看看很多人跑來跑去，猶如牆頭的草，風吹兩邊跑，跑來跑去，跑出名堂的也沒有幾個。其實都是行內人，挖來挖去，早不見晚見，沒意思。他們可以從別人那裡來，也可以從你這裡離去。將一個企業的發展系於某一兩個人身上的企業本身就是危險的，而一個正常企業的發展，從來都是集體因素的整合，而不會是一個人。在這個需要沉澱實幹的行業，真正能做出一番事業的，往往都是根植於企業發展，具有某種企業特質文化沉澱，具有高度自覺能動性的，具有一種責任感和使命感在堅持，否則，再高的工資待遇也無法滿足其不斷增長的欲望，再好的環境也留不住風流的野雞。
五、2018年什麼產品才是常青樹？
很多人整天在找新產品，找好產品，其實在我們眼中很多好產品，都是在原有的基礎上不斷推陳出新，進行微創新，或者是挖掘市場需求而產生的產品。這些產品大多具有導入期、成長期高利潤，成熟期引來價格戰，隨後進入產品穩定普及期、衰退期。
中國市場廣闊，而且輻射全球，任何當時適銷對路、安全可靠的產品，只要經營靈活應變，通常都具有較長的生命週期。如果只看眼前價格戰、眼前利益，而且不善於應變，那做任何一款產品，都必須學會快進快出，否則都會很快進入困境。從近些年不少汽車用品廠家的市場變化速度來看，以前一款產品是3年左右生命週期，現在則縮短一半，一款產品，從廠家眼前一亮，1年之後迅速進入一片血海，一年半之後已是一片哀嚎了。但是整體市場的應用、推廣、下沉、普及和一線市場利潤變化，通常仍有較長的生命週期，有的長達10年之久，就像HID氙氣燈一樣。短期的高利潤固然可觀誘人，但是長期的量產普及也能帶來穩定持續的發展空間。著眼于企業長遠發展，我們既要爭立潮頭，也要佈局長遠穩健航行。
這個行業這些年，也出現了不少忽悠產品，吹得天花亂墜，展位搞得洋氣十足，其實就是一個中國土鼈，不知道從哪個拐角弄來了自稱靈丹，開始大談德國、美國、歐洲，獎盃都有半人高！在我們行業汽車美容、汽車音響這兩塊忽悠最厲害。但是一陣風過去，又不行了，是產品本身不行，沒有實際根本消費差別，沒有他們自我吹噓的那麼厲害。威固UPPF優帕的負責人蔡牛表示，汽車鍍晶在前些年風行一時，暴利無比，其實不僅沒有必要，而且還損害原車面漆，純屬瞎忽悠。這幾年又在忽悠隱形車衣，廣州靚影化工總經理余雲山表示：從來就沒有所謂的隱形車衣，弄點汽車養護產品過去包裝一下，也是在瞎忽悠。
前些年暢銷全國各地的德國博世HID氙氣燈讓無數的人猛賺了一把，很多4S店都在公開出售，很多家都在做，包裝都是藍白包裝，驚人的相似設計，而且多家還公開相互發律師聲明相互攻擊，最高峰一套燈售價9000多元，而且還供不應求，真相卻是大家一起在忽悠經銷商門店，一起在忽悠車主。其實，德國博世集團從來就不生產HID氙氣燈。現在假博世HID氙氣燈在廣州永福路一套100多元都賣不掉，因為價格戰已讓他們沒錢賺，而且，現在大家都改行去賣LED燈去了。這對很多行業廠商來說，著實是開了一個大大的玩笑。
廣東佛山安駕科技總經理汪超群感歎，現在的行業人心變得浮躁，每天都充斥著各種新聲音，價格無限抄底，讓人難以靜下心來研究好產品，所以我將工廠搬遷到佛山這個地方，相對比較安靜，工業製造氛圍比較好，政府支持力度也較大。我希望在一片嘈雜聲中，靜下心來，認真研究產品，將產品的細節做好，精益求精，不斷創新，開拓市場穩健的優質合作和長遠的企業發展。
真正的企業家的任務不能只定義于價格戰，企業家的核心是製造好產品，為社會提供優質的產品和服務，並承擔帶領企業穩健發展的責任。佛山安駕汪總的心聲也許能為我們行業帶來新的思考和方向。
時間倉促，蜻蜓點水，抛磚引玉，剖析行業發展。在思考中交流碰撞智慧人生，在探討中觀察行業發展規律。歡迎指點交流，共用行業未來。
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握著一大把用於套現拆借的信用卡，越來越遠離這個行業的感覺，有的資金鏈一斷，乾脆倒閉；4、展覽公司在忙著一邊降價賠本送展位、一邊逆勢擴充規模、一片混戰；
5、媒體在炒著自媒體、網路媒體、消費者品牌、變著花樣報導，效果就是不顯現，市場就是不賺錢；
6、終端店新主人們在全國開花、結果卻並不多、低端中起步，冷清中倒閉，此起彼伏，當老闆的還不如打工的。
全行業被“互聯網+”、“現在不做電商，將來將無商可做”、“給你股份做老闆”、“眾籌當老闆”、“融資1個億”、“炒房”、“創業”“大眾創業”……放眼望去，一片浮躁和泡沫。這些新潮流徹底淹沒了眼，很少人能沉下心來做產品，做實事。
過去幾年，行業拖欠帳款、玩失蹤、不接電話的現象明顯增多。尤其是最後一筆賬，總想賴掉、拖掉。廣東安尼泰科電子的市場總監王志鵬針對行業種種時弊戲言：“永福路的底褲在哪裡？”其實，不僅僅是廣州永福路的底褲，更是全國行業中有些人的底褲，道德的底褲都沒了。很多人原先合作的時候，人品和道德看起來是光鮮的，是值得尊敬的，是上得了臺階的，但在最後一批/筆賬的清理時，卻將自己一輩子的底褲扒了！有的人將公司名改了，有的甚至將自己父母賜予的名字也改了，或者微信拉黑了，手機號碼拉黑了，當然人品也從此改了。你一輩子都不想見汽車用品行業的人了嗎？你在汽車用品行業的人脈和口碑就這樣劃上一輩子的句號了嗎？你一屁股屎還沒揩乾淨就從這個行業走了，但是臭味卻在這個行業永恆地留下了。人活一輩子短短幾十年，總要有點存于人世間的名聲吧。無論江湖再變，無論行業起伏，無論歲月變遷，最根本、最核心的因素是人，人字寫歪了，一切都歪了。這樣的人，我們這裡可以列出一個長長的行業表格。
廣東省汽車用品商會高級顧問李學武點評，2017-2018年是行業一個洗牌期，對有些人來說，是個壞事，對整個行業的發展來說，也許是個好事。前些年，行業的發展過快，大浪淘沙，泥沙俱下，很多充滿了虛假的氣泡，現在是需要一個冬天，淘汰那些口碑不好的，淘汰那些整天吹噓虛假泡沫的，讓行業重歸務實。
業界朋友在聊天時總結：汽車用品與電子行業5大變化：
1、自媒體在行業商業運營中徹底失敗，花樣多，無人看。
2、行業網路電商平臺一片血海，死光光，很多老手中招，基業荒廢。
3、行業大佬已不再是大佬，一片混戰，一片疲憊。
4、上市、資本運作、融資、眾籌高☆禁☆潮已去，一片哀傷。
5、這些年行業玩“互聯網+”的死傷近100%，玩眾籌全返的墮落於傳銷，玩投資金融資本的基本都成了騙子，玩大眾創業的千辛萬苦剛剛露頭就被環保、去產能一掃而空。
6、踏實回歸本位，做好產品，做好市場，回歸管道，穩健發展，不求刺激，再成行業眾多廠商主流心聲。
汽車用品行業朋友聚會，常常有一句調侃：“老王，你現在生意做得這麼大了，還親自幹啊，讓手下的人去幹。”在國內汽車用品行業混跡20年，能做甩手掌櫃的不多，很多想做甩手掌櫃的最後將自己的企業做成了半死，或者生意逐漸走下坡路。在這個務實、講究人與人關係協調處理的行業，在這個激烈競爭、瞬息萬變、快魚吃慢魚、不斷創新進取的中國市場，危機和商機並存，工作和生活已經融為一體，每個老闆都必須要居安思危，時時刻刻關注自己的企業，關注市場，關注未來。
2017年給我們很多中國人的感覺是節奏越來越快！整個社會日新月異，各種產品不斷推陳出新，各種思想被檢驗的速度大大加快！電商已經趨於平淡，變成銷售的一個管道而已，神秘感已不復存在。手裡幾個銅板大談消費者品牌的根本不靠譜，無異鄉下種菜的大媽在談月宮裡的花花。花別人的錢，來做自己眾籌大夢已被證明是一群傻逼。真正靠譜的仍是我們整個行業賴以生存的幾個管道（後裝、前裝、電商），踏踏實實耕耘好一線管道市場才是企業長期發展的根本在2017年底成為了行業共識。2018年年初開始《汽車用品報》的廣告業務開始猛增，很多沉寂已久的實力品牌企業又捲土重來，再戰江湖。
當整個行業的思潮重歸務實的時候，我們發現，很多行業大佬已經被過去的新思潮弄得傷痕累累，大佬已經不再是大佬。過去5年他們是有錢做廣告，不屑於做廣告，他們追逐的是新思維New Idea！現在是想做廣告，想做市場活動，想重振輝煌，但是口袋裡沒錢。
前不久一個行業曾經的大佬聚會，*老闆和2個曾經的老員工聚首聊天，老員工直面真誠地拋出一句：“老大，我很敬重你，但你現在已經不再是行業老大了，很多人已經把你遺忘了，你必須認清這個現實，不能再留念在過去的泡影中，必須要擺正心態，認清形勢，重頭再來！”這句話讓*老闆猶如當頭一瓢冷水！的確，我們已有5年沒有看到關於他和他的企業廣告和行業報導了，在行業重大活動中，也很難見到他的身影。
過去三、四年的實踐證明，一切的浮躁歸於平淡，曾經的湧動落于務實，要想在這個行業穩健發展下去，還得腳踏實地、居安思危、不斷創新進取。
過去這三四年是不平凡的三四年，多少忽悠、多少激情、多少豪邁、多少輝煌，猶如過日黃花，人走茶涼，風光不再。
過去三四年的很多浮躁泡沫已經破滅，面對2018年大幕已經拉開，何去何從，筆者認為，我們要重視一下幾個方面：
一、重視企業戰略策劃
現在的市場不再是以前泥瓦匠上房，蓋到哪裡算哪裡。經過20多年的發展，中國汽車用品行業的從業人員和經營者已經歷經風雨，積累了一定的經驗和資源，所以接下來的市場發展和競爭必然是具有一定戰略的競爭，提前的佈局，對消費需求變化的觀察，對廠商變化的觀察，基於此基礎上的戰略規劃。現在的企業競爭格局、實力PK、實力佈局層次已經大大提高，現在是綜合實力的較量，小打小鬧已經無濟於事，必須要用從企業的人、財、物、企業制度、市場推廣與運營、產品研發與節奏，統籌計畫發展，提前佈局。
縱觀過去幾十年的發展，凡是做得好的企業，必須要緊緊抓住：一個中心，三個基本點。
一個中心，指企業發展定位。是基於對自身企業的狀況，確定企業正確的發展方向。國家有5年計畫，我們企業也必須要有5年計畫，一年推進。茫無目的，走到哪算到哪，很容易讓企業半途而廢、隨時掉入陷阱。
三個基本點，指產品、宣傳、團隊。產品是核心，宣傳和團隊是兩個翅膀。
過去二十年的發展，我們可以看出，無論情況怎麼變化，產品始終是核心，一個不重視產品的企業，很難有長遠的發展。產品的市場調研，產品的不斷推陳出新，產品的系列化，新陳代謝，產品的不斷微創新，產品的品質和售後，產品的培訓和網路鋪店，不管是天貓還是京東，不管是線上還是線下，都是在圍繞著產品展開。沒有過硬的產品體系支撐，很多都是泡沫，浮雲。無論是廠商消費者，關注產品本身是一定的。這兩年有的企業有些迷茫，其實，產品掌握在你手中，出廠價掌握在你手中，產品的品質和體驗度掌握在你手中，你怕什麼呢？抓住了產品這個根本，就抓住了企業發展的定心丸，抓住了企業發展的基石。
企業的宣傳需要系統性的策劃。內外宣傳，市場公關，需要媒體的廣泛配合助力。有些企業，一年到頭，發幾個微信帖子，靠在一兩場展會的拐角冒一下泡，這是遠遠不夠的，那只能表示你還沒死而已。一個企業的產品系列廣告創意展示、品牌宣傳、形象塑造、文化傳播、經營理念交流與引領、市場大面積廣泛持續傳播，均起著至關重要的作用。媒體的宣傳速度快！專業性高！面積廣！受眾多！權威性更強！影響更深遠!這是普通企業的微信帖子才幾十個人、幾百個人隨手點一下遠遠不能比擬的。《汽車用品報》全國萬里行，覆蓋約80多萬家門店廠商，起到了廣泛的、直插終端、大面積市場傳播影響力。
團隊建設是確保企業產品和宣傳變成市場效益的關鍵。如果說企業宣傳是空軍，可以迅速遠端大面積轟炸，那優秀的團隊猶如地面部隊，可以實現有效地落地佔領。正是宣傳和團隊這兩個翅膀，確保產品能轉化成市場影響力和效益、騰飛萬里的關鍵。
二、重視市場
2017年在很多汽車用品行業工廠中出現一個新現象，工廠盯著工廠，整天价格戰，弄得廠家疲憊，老闆心慌，市場迷茫……工廠的老闆整天在隔壁的工廠那裡轉，為什麼不去多看看市場呢？去看看一線廣闊的市場呢？價格戰永遠沒有底線，沒有天花板，最後只能是自縛手腳，大家一起完蛋！只有與商家一起，真正沉下去，認真調研分析，深挖市場需求，滿足市場需求，提升服務，市場商機大把。在汽車日益進入農村百姓人家，汽配城經營區域化，供貨和物流加快，就近供應、就近服務需求量越來越大，消費需求越來越多樣化，銷售引導、需求挖掘空間越來越大，對經營的專業化培訓交流和形象服務需求越來越大，商機反而越來越大。
行業專家蔡桐才老師表示：“過去這段時間，我參加了多次汽車服務門店服務與管理培訓，市場回饋很好！現在整體汽車後市場在不斷擴大，產品在豐富，汽車服務門店在增多，從業人員經驗參差不齊，汽車後市場專業化服務需求在急劇擴大，我們行業的黃金商機時代才剛剛開始。”
過去的行業暴利時代必然會過去，市場上不可能有長期的暴利產品唯你獨享，但是總體上的“挖掘需求+產品+專業化服務”經營利潤仍然大有市場空間，而且還在呈現快速增長的勢頭。2017年，很多廠家已經認識到這個問題，並扎扎實實深耕終端一線市場，取得了良好的效益增長。
三、重視變化
現在的中國，是一個快速變化的中國，每天都在日新月異，每天，每一個地方，每一個角落，每一個城市都在發生著驚人的、快速的變化，而且變化的速度越來越快！高鐵、高科技、道路、交通、工業、旅遊、商業、創新、思想觀念……都在發生著深刻的變化，整個汽車及汽車後市場均在發生著驚人的變化，無人駕駛汽車和新能源汽車正在迅速向我們走來，產品的創新力和創新速度大大加快，消費者更加注重環保、安全、便捷、科技動感和實用舒適的基本需求，我們必須要與時俱進，順勢而為，在變化中挖掘商機，發現商機，創造商機。
歲歲年年花相似，年年歲歲人不同。沉戀於過去，過去很快成過日黃花。曾經很多堪稱行業的領軍企業，因為不能適應現在的行業發展，與時俱進，那只能被淘汰。曾經汽車防盜器、倒車雷達企業風行一時，現在幾乎難覓蹤影。曾經的汽車氙氣燈一年之間成就多少千萬百萬富翁，現在已經不見。
我曾經與一些東南亞華人交流，發現不少對中國的印象早已落後，臺灣、香港、西方不少人對中國印象更加片面落後。如果中國真的可以用一句話概括：那中國就是一個朝氣蓬勃的、日新月異、飛速前進變化中的國家。
四、人口日益老年化背景下的企業用人
現在真正頭疼的，全行業要認真對待的是越來越明顯的中國人口老年化加速，企業越來越招不到人，汽車服務市場吃苦耐勞，能幹實事的年輕人越來越少。很多中國汽車用品行業企業普遍回饋越來越缺人，招聘費逐年上漲，但是也很難招到人。
安徽合肥靚點的邵總感歎：現在生意是有的，但是沒有工人幹，招不到人，只能壓縮經營。東莞都市麗人物流園陳總說，現在招人難，而且成本不斷提高，我們只能機器換人，儘量採用自動化生產流水線作業。現在廣東及沿海眾多企業，普遍存在著人工荒，缺乏年輕勞動力的情況。多年的計劃生育正在廣泛出現年輕勞動力斷層、人口日益老年化的後遺症。連很多企業老闆、白領高層對自己的養老何去何從都倍感壓力。
2017年，我去了一趟新加坡，感觸那裡的人口老年化令人恐怖：大排檔端菜服務的、麥當勞肯德基服務員、計程車司機、導遊，很多年齡超過60歲，有個計程車司機65歲了，深夜還在營運計程車，12個小時工作，他自己也反映很累，令人驚訝！即使是新加坡的機場工作人員，年齡相對中國也明顯偏大。現在日本人口老年化也很嚴重，下一個會不會是中國呢？現在中國的生活成本越來越高，社會壓力越來越大，很多人在反映不願意結婚，不願意多生育，感覺中國有點向日本靠攏的感覺。不僅日本，中國周邊的國家如韓國、俄羅斯、新加坡以及歐洲很多國家，生育率均在持續下跌。整體上來說，今後眾多企業招聘年輕人勞動力將面臨著越來越大的壓力。
在企業實際用人中，有些人曾經大談現代化管理，分工放權，股份分紅，排斥低評家族性用人。我觀察很多中國汽車用品行業企業，少數的家族性員工、企業骨幹老員工形成了企業的中堅穩定力量，而其他大多數人並不確定，生意好的時候多留一些，困難的時候更加靠不住，而平時進進出出還有不少跑龍套的。凝聚重用中堅力量，並通過長期不斷招聘培訓，培養補充，形成良性發展將是一個長期的工作。
在企業的發展中，常常會因為各種原因流失了一些人，這些人當時看起來很重要，但是浪花有意，流水無情，你把他當做寶，他把你當根草，還不如天要下雨，娘要嫁人，由他去吧！其實，流水不腐，戶樞不蠹，保持一定的企業人員流動，會讓我們發現很多存在的問題，重視解決這些問題，順勢而為，迎難而上，從戰略發展上獲得新生。
綜合10多年來的企業發展，我們發現，市場最終隨著企業品牌走，企業長遠的發展在於長期的不斷完善努力，在於一場馬拉松式的長跑、長征，它不會因為某些人的離開，而有根本性的變化。如果說有變化，那首先是整體市場和企業領導人的思想發生了偏向。
行業有些企業喜歡到處挖人，其實這些年，我們看看很多人跑來跑去，猶如牆頭的草，風吹兩邊跑，跑來跑去，跑出名堂的也沒有幾個。其實都是行內人，挖來挖去，早不見晚見，沒意思。他們可以從別人那裡來，也可以從你這裡離去。將一個企業的發展系於某一兩個人身上的企業本身就是危險的，而一個正常企業的發展，從來都是集體因素的整合，而不會是一個人。在這個需要沉澱實幹的行業，真正能做出一番事業的，往往都是根植於企業發展，具有某種企業特質文化沉澱，具有高度自覺能動性的，具有一種責任感和使命感在堅持，否則，再高的工資待遇也無法滿足其不斷增長的欲望，再好的環境也留不住風流的野雞。
五、2018年什麼產品才是常青樹？
很多人整天在找新產品，找好產品，其實在我們眼中很多好產品，都是在原有的基礎上不斷推陳出新，進行微創新，或者是挖掘市場需求而產生的產品。這些產品大多具有導入期、成長期高利潤，成熟期引來價格戰，隨後進入產品穩定普及期、衰退期。
中國市場廣闊，而且輻射全球，任何當時適銷對路、安全可靠的產品，只要經營靈活應變，通常都具有較長的生命週期。如果只看眼前價格戰、眼前利益，而且不善於應變，那做任何一款產品，都必須學會快進快出，否則都會很快進入困境。從近些年不少汽車用品廠家的市場變化速度來看，以前一款產品是3年左右生命週期，現在則縮短一半，一款產品，從廠家眼前一亮，1年之後迅速進入一片血海，一年半之後已是一片哀嚎了。但是整體市場的應用、推廣、下沉、普及和一線市場利潤變化，通常仍有較長的生命週期，有的長達10年之久，就像HID氙氣燈一樣。短期的高利潤固然可觀誘人，但是長期的量產普及也能帶來穩定持續的發展空間。著眼于企業長遠發展，我們既要爭立潮頭，也要佈局長遠穩健航行。
這個行業這些年，也出現了不少忽悠產品，吹得天花亂墜，展位搞得洋氣十足，其實就是一個中國土鼈，不知道從哪個拐角弄來了自稱靈丹，開始大談德國、美國、歐洲，獎盃都有半人高！在我們行業汽車美容、汽車音響這兩塊忽悠最厲害。但是一陣風過去，又不行了，是產品本身不行，沒有實際根本消費差別，沒有他們自我吹噓的那麼厲害。威固UPPF優帕的負責人蔡牛表示，汽車鍍晶在前些年風行一時，暴利無比，其實不僅沒有必要，而且還損害原車面漆，純屬瞎忽悠。這幾年又在忽悠隱形車衣，廣州靚影化工總經理余雲山表示：從來就沒有所謂的隱形車衣，弄點汽車養護產品過去包裝一下，也是在瞎忽悠。
前些年暢銷全國各地的德國博世HID氙氣燈讓無數的人猛賺了一把，很多4S店都在公開出售，很多家都在做，包裝都是藍白包裝，驚人的相似設計，而且多家還公開相互發律師聲明相互攻擊，最高峰一套燈售價9000多元，而且還供不應求，真相卻是大家一起在忽悠經銷商門店，一起在忽悠車主。其實，德國博世集團從來就不生產HID氙氣燈。現在假博世HID氙氣燈在廣州永福路一套100多元都賣不掉，因為價格戰已讓他們沒錢賺，而且，現在大家都改行去賣LED燈去了。這對很多行業廠商來說，著實是開了一個大大的玩笑。
廣東佛山安駕科技總經理汪超群感歎，現在的行業人心變得浮躁，每天都充斥著各種新聲音，價格無限抄底，讓人難以靜下心來研究好產品，所以我將工廠搬遷到佛山這個地方，相對比較安靜，工業製造氛圍比較好，政府支持力度也較大。我希望在一片嘈雜聲中，靜下心來，認真研究產品，將產品的細節做好，精益求精，不斷創新，開拓市場穩健的優質合作和長遠的企業發展。
真正的企業家的任務不能只定義于價格戰，企業家的核心是製造好產品，為社會提供優質的產品和服務，並承擔帶領企業穩健發展的責任。佛山安駕汪總的心聲也許能為我們行業帶來新的思考和方向。
時間倉促，蜻蜓點水，抛磚引玉，剖析行業發展。在思考中交流碰撞智慧人生，在探討中觀察行業發展規律。歡迎指點交流，共用行業未來。
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