安徽將有直通中原腹地高速公路新通道, 帶動發展, 有你家鄉嗎?

高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路”。各國儘管對高速公路的命名不同，

但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。

S32宣城至商城高速公路規劃全長約314km，起點為銅陵高速公路宣城北環段，終點為河南商城，途經宣城、南陵、銅陵、無為、合肥、舒城、霍山、商城。合福鐵路銅陵長江公鐵大橋公路接線項目就是其中的無為至銅陵段，

目前宣城北環和無為至銅陵段已建成66km，待建里程248km。高速公路的高能、高效、快速通達的多功能作用，促進高速公路沿線商品經濟的繁榮發展，為高速公路沿線創造出的有利投資環境，使其經濟發展速度遠遠超過其他地區。

為進一步完善安徽高速公路網路佈局，構築陝西、河南信陽、湖北武漢、六安、合肥通往銅陵、宣城、浙江的高速通道，以及霍山、舒城橫向聯繫高速公路，增加安徽中部地區東西走向的高速公路通道，在多次徵求六安、合肥、蕪湖等市意見的基礎上，已初步考慮規劃無為至合肥至商城高速公路。

根據省政府已批准實施的《安徽省高速公路網規劃(2016-2030年)》，S32宣商高速無為(塔橋)至合肥段全長約70km，起點在塔橋互通接已建成的合福鐵路銅陵長江公鐵大橋公路接線項目，與G42S無為至岳西段交叉後，終點與G3京台高速公路交叉。S32宣商高速公路無為（塔橋）至合肥段將迎來工程可行性研究，未來合肥將有高速經過霍山、直通河南商城了；而湯池大道建設工程二期不久也將啟動，

將促進廬江北部融入合肥都市圈。

S32宣商高速合肥-霍山-商城段將構成全省2020年“四縱八橫”高速公路網的重要組成部分，對於提升合肥全國綜合樞紐功能，強化合肥市輻射周邊的高速公路有重要意義。這一項目的建設還有利於緩解合六高速、蕪湖過江節點的交通壓力，

形成長三角地區通往河南方向的新通道。