一年燒了200億！這車未上市訂單破5萬，樂視要翻身了

樂視作為一個綜合性非常強的合資品牌，多年來在國內仍是有不小的影響力，像樂視手機、樂視電視、樂視會員等都是極為瞭解的了，可是在上一年，樂視卻遭遇了史無前例的衝擊，

公司CEO賈躍亭跑到美國躲避風頭，

一時間關於樂視要關閉的新聞鋪天而來，可是圈內仍是有不少大佬對樂視伸出了援手，

而樂視能不能翻身，也觸動著許多線民的心。儘管樂視現在遇到的情況確實是極為為難的，可是近來，樂視出資研製的一款全新純電動奢華SUV頻頻露臉國外，好像預示著樂視要靠這款車打翻身戰了，要知道，據樂視內部洩漏出來的消息，這款奢華SUV光在當年研製的時分就耗費了200億，從模型到走到舞臺，這款車關於許多人來說，都具有者極大地誘惑力，而今日咱就來看一下樂視首款奢華SUV——樂視F911！一年燒了200億！這車未上市訂單破5萬，樂視要翻身了。聽說，樂視F911在國外敞開預售時

，訂單都排到了5萬多，可是因為許多因素，樂視並沒有大規模投入量產，這次面臨宗族為難的境況，樂視怕是要很快將這款車進行量產了。從全體外觀打造上來看。

樂視F911整車具有很高的層次感，徹底不輸德系三駕馬車寶馬、奔跑、奧迪三個品牌，新車由寶馬規劃師理查·金親身規劃，該規劃師是寶馬電動汽車BMW i8和i3的御用規劃師，在國際上都有很高的知名度。整車在外觀規劃上極為出彩，有著稠密的概念車元素，非常招引消費者的眼球，一起新車低矮

的車身選用雙色規劃，炭黑磨砂的質感比保時捷卡宴還要細膩，新車懸浮式車頂規劃也是當下年青消費者最喜歡的了，雙五幅式輪轂也透著非常不錯的動感氣味。而在車身尺度的打造上，車身的長寬高分別為5250mm、2283mm、1598mm，車身軸距達到了3200mm。新車在裝備上，具備自動駕馭效果，智慧泊車妙技，可自動根究泊車位等奢華裝備，

科技感得到了完美的體現。而在動力系統規劃上，新車暫態最大輸出功率達到了783kW，0-96km/h加快時間僅需2.39s，全體的功能體現徹底不輸特斯拉Model S。據悉，樂視F911的阿濟格區間會在104-148萬元，也將會是第一款價格過百萬的國產豪車，你等待麼？