有承襲也有創新 斯柯達柯珞克試駕

合資品牌的SUV一直以來都是年輕人首次購車的首選車型。但許多SUV車主，在買車都會想起SUV的優點比如，空間相對較大、實用性強、通過性好等，就斯柯達品牌來看，在Yeti停產後，只有中型SUV柯迪亞克在對抗其他品牌的強勢進攻，

而定位緊湊型SUV的上汽斯柯達柯珞克的到來，將填補目前斯柯達品牌在緊湊型SUV的空缺，同時將助力斯柯達品牌銷量提升，在4月14日，上汽斯柯達大西南區媒體城市定向賽在昆明舉行，在此次比賽中來自雲南30多家主流媒體參加了此次比賽，同時也深度試駕了上汽斯柯達柯珞克。

斯柯達柯珞克出自大眾MQB平臺，和大哥科迪亞克相比基本使用了相同的設計項目——水晶切割設計，但總體上柯珞克少了些許粗獷，更多一些精緻，也比較符合緊湊型SUV的定位。新車整體造型動感硬朗，

精准犀利的線條，特別是發動機蓋隆起的V形線條十分搶眼，而三維直瀑式進氣格柵給視覺帶來很強的立體感，棱角分明的大燈與格柵緊密相連提升了車頭的視覺重心，柯珞克LED大燈造型犀利，宛如晶瑩剔透的水晶製品，同時LED日間行車燈兼顧轉向燈功能，同時在大燈照明方面，斯柯達柯珞克有城市模式、高速模式、雨天模式、市郊模式以及主動彎道模式可以進行智慧切換，十分貼心和安全。

橫向線條明朗，飛箭式高腰線從車頭一路水準延展至尾部，配合“迴旋鏢”LED尾燈夜間辨識度很高，

車尾尾部造型更加立體和犀利，而在車身尺寸斯柯達柯珞克屬於同級中上水準，車長4432mm，車寬1841mm，車高1614mm，特別是軸距可達2688mm，比日產逍客、Jeep指南者都有優勢。同時後備廂可拓展至1543L，配合後排座椅4/6按比例折疊，更能為用戶提供靈活多變的儲物方案。

柯珞克在內飾上做工也比較精細，三輻真皮多功能方向盤看起來動感年輕，音量調節、藍牙電話等多功能按鍵集合其中，讓駕駛者更容易實現盲操作，同時內飾的立體感十足視覺效果顯著，搭配著銀色及鋼琴烤漆材質的裝飾，細節上也看起來很精緻。柯珞克的全景大天窗長1364mm，寬870mm，表面積高達1.17㎡，可緊湊型SUV顯得不那麼緊湊，同時大面積天窗可讓車內採光效果更好。

在中央錶盤上的“綠圈”讓有一種青春活力的感覺，9英寸中控大屏可以支援雙系統手機互聯（Carplay、Carlife）以及導航等功能，清晰度及流暢度不錯。為了滿足年輕一族對互聯駕駛的使用，柯珞克在前後安裝了4個USB電源介面，實用性極高，贊一個！這樣的設計可以滿足一起出行小夥伴手機隨時線上的需求。

在動力上，本次試駕的搭載的是TSI280發動機，峰值扭矩高達250N·m/1750-3000rpm，最大功率為110kW/5000rpm，配合7擋雙離合變速箱，具有擋位綿密、傳動效率高等優點，特別在實測起步階段顯得十分平順同時在中段加速都十分出色，柯珞克還可以提供了“四模駕駛”（包含經濟、標準、運動和個性化的），每一種模式都可滿足不同路況及駕駛環境下的駕駛需求。

在安全配置上，柯珞克提供了6安全氣囊，包括前排正面雙安全氣囊、前排側面雙安全氣囊、前後貫穿式頭部氣簾。柯珞克配備了ACC自我調整巡航技術，通過前格柵中央的ACC雷達探測前方的交通路況並根據車流調節車速，保持與前車的距離，減輕長途駕駛的勞累、同時全系車型標配TPMS輪胎氣壓監測系統、智慧疲勞提醒功能、ESP車身電子穩定系統、前方安全輔助系統、盲點監測、倒車提示刹停以及自動泊車的功能，配置非常的豐富。

在本次試駕中，柯珞克可以輕鬆得到高分，德系血統，豐富的安全配置，合適動力配置，相信隨著80、90後新生代市場主力軍的崛起，柯珞克將是其他同級車型最有力的競爭對手，同時柯珞克將斯柯達這個百年汽車品牌的傳統技術積澱與承襲的同時，還非常好體現了創新科技，同時在上汽落地生產後的柯珞克讓它更加符合中國消費者需求。

柯珞克的全景大天窗長1364mm，寬870mm，表面積高達1.17㎡，可緊湊型SUV顯得不那麼緊湊，同時大面積天窗可讓車內採光效果更好。

在中央錶盤上的“綠圈”讓有一種青春活力的感覺，9英寸中控大屏可以支援雙系統手機互聯（Carplay、Carlife）以及導航等功能，清晰度及流暢度不錯。為了滿足年輕一族對互聯駕駛的使用，柯珞克在前後安裝了4個USB電源介面，實用性極高，贊一個！這樣的設計可以滿足一起出行小夥伴手機隨時線上的需求。

在動力上，本次試駕的搭載的是TSI280發動機，峰值扭矩高達250N·m/1750-3000rpm，最大功率為110kW/5000rpm，配合7擋雙離合變速箱，具有擋位綿密、傳動效率高等優點，特別在實測起步階段顯得十分平順同時在中段加速都十分出色，柯珞克還可以提供了“四模駕駛”（包含經濟、標準、運動和個性化的），每一種模式都可滿足不同路況及駕駛環境下的駕駛需求。

在安全配置上，柯珞克提供了6安全氣囊，包括前排正面雙安全氣囊、前排側面雙安全氣囊、前後貫穿式頭部氣簾。柯珞克配備了ACC自我調整巡航技術，通過前格柵中央的ACC雷達探測前方的交通路況並根據車流調節車速，保持與前車的距離，減輕長途駕駛的勞累、同時全系車型標配TPMS輪胎氣壓監測系統、智慧疲勞提醒功能、ESP車身電子穩定系統、前方安全輔助系統、盲點監測、倒車提示刹停以及自動泊車的功能，配置非常的豐富。

在本次試駕中，柯珞克可以輕鬆得到高分，德系血統，豐富的安全配置，合適動力配置，相信隨著80、90後新生代市場主力軍的崛起，柯珞克將是其他同級車型最有力的競爭對手，同時柯珞克將斯柯達這個百年汽車品牌的傳統技術積澱與承襲的同時，還非常好體現了創新科技，同時在上汽落地生產後的柯珞克讓它更加符合中國消費者需求。