雙馬達，純電SUV，500公里續航，斯柯達拼了一把

U-CAR先前曾報導過，斯柯達將在2017年4月19~28日舉行的上海車展中，發表一輛名為Vision E的跑旅電動概念車，而斯柯達進一步釋出Vision E的車頭與車尾草圖，讓外觀造型在展前提早亮相，同時也公開Vision E將採用前後軸各一的雙電動馬達動力架構，

擁有500公里的續航里程，且具備Level 3層級的自動駕駛能力。

斯柯達將在今年4月份的上海車展中發表Vision E電動概念車，且其造型將會是斯柯達未來的風格走向。

電動車+自動駕駛，Vision E是斯柯達邁向嶄新移動時代的先驅

Vision E對於斯柯達來說頗具意義，因為它是這家百年歷史車廠有史以來的第一款純電動、且又具備自動駕駛能力的概念車，可說是斯柯達邁向嶄新移動時代的先驅。 如同U-CAR先前的報導，Vision E的外型擁有跑車化的流線輪廓，同時又具備SUVSUV般的挑高底盤，是一輛帥氣的波西米亞跑旅。此外，Vision E也有著比現行品牌旗下車款，更為簡潔的鈑件切削線條，斯柯達透露這將是品牌未來的造型走向，

且由於是電動車的關係，替引擎散熱的傳統水箱罩已經消失，頭尾燈也更加鋒利有型。

Vision E搭載前後軸各一的雙電動馬達系統，讓Vision E擁有四輪驅動能力，且總動力輸出達到225千瓦，極速為180公里/小時，另透過鋰電池供應電力，讓Vision E擁有500公里的續航能力，與當前內燃機動力車輛在同一水準。此外，這兩具電動馬達會視情況調配動力輸出比例，使Vision E在任何狀態都可提供最佳操駕穩定性。

Vision E使用前後軸各一的雙電動馬達動力系統，最大動力輸出225千瓦、極速180公里/小時，並具備500公里的續行能力。

另一方面，斯柯達預估到了2030年，全球新車將有15%的比例具備完整的全自動駕駛能力，而為了迎接自動駕駛時代的到來，斯柯達亦替Vision E搭載了Level 3層級的自動駕駛系統，

這代表Vision E在駕駛者不需介入操駕的狀態下，能自行在繁忙的車陣中前進，也可行駛高速公路，並會依照彎幅自動保持在應有的線道內，必要時還能自行完成超車動作，需要停車時則會自動找尋停車位，並將車輛停妥。

最後，斯柯達闡明了未來幾年的品牌計畫，主要重點在於「電氣化」，也就是準備迎接電動車時代的到來。斯柯達將會在2019年時，推出搭載Plug-in hybrid插電式油電複合動力系統的速派，

正式宣告斯柯達進入電氣化動力時代，緊接著2020年發表首款純電動新車，並會在2025年前，陸續推出5款不同級別的純電動車。

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