顏值和實力兩不誤 依維柯歐勝還是一輛拉貨車嗎？
前兩天，消曉君參加了一場別開生面的試駕活動。
說是別開生面，倒不是說這回的試駕安排有多麼出奇，也不是說試駕體驗有多麼令人難忘，而是說這回的試駕車型有些意想不到。
是什麼車能讓萬人敬仰的消曉君如此念念不忘呢？今天我就來揭曉這個答案。
這回試駕的主角就是依！維！柯！
對，就是南京的那個依維柯，
為什麼這樣說呢？因為我們平時都見到它要麼是銀行安保的取款車，要麼是醫院的救護車，要麼就是員警用車，可以說是大寶天天見了，但真沒有機會乘坐，更別說開了。
而今天，我，消曉君在南京有幸體驗了一把，說實在的，感覺真的非常好，和普通的商用車真是不太一樣。究竟怎麼個不太一樣，
消曉君這回試駕的是全新一代的依維柯Daily（歐勝），以下簡稱依維柯歐勝，試駕的場地在南京依維柯全新基地（橋林工廠）試車場，測試項目包括石塊路、卵石路、扭曲路、模組路、搓板路、正弦路。
上車之後，映入眼簾的是操控台雖然簡潔，
低檔起步之後，輕踩油門踏板，車輛動力馬上就噴湧而出，右手操作檔位，覺得十分順暢、熟練，雖然消曉君平日裡開的都是自動擋車型，
由於本次試駕的主要項目是複雜路況，所以消曉君這次沒有測試百公里加速的時間，但根據廠家工作人員介紹說，這款車空載狀態下百公里加速只要十多秒。
說到這，很多人會覺得這有什麼好說的啊，但消曉君需要提醒大家，這可是一輛柴油動力的車型，這個資料表現相當不錯。
而在卵石路和搓板路的複雜路面上，
歐勝能有這樣的表現，首先是離不開歐勝全新的全新懸架系統設計和新型低扁平比輪胎。
而歐勝搭載的F1系列高效鉑金動力更是保證了車輛澎湃的動力。排量2.3L的F1A發動機的功率為90KW，最大扭矩可達320N.m，排量3.0L的F1C發動機的功率為107KW，最大扭矩可達370N.m。
動力提升的同時，依維柯歐勝還能做到低油耗。據測算，滿載工況下，實際道路駕駛，百公里最低油耗僅7.4L。而且，歐勝還配有ECO節能模式，在空載的情況下，按下ECO按鈕，車輛將更省油。
說到這裡，消曉君都有些不敢相信，動力強，油耗低，上手容易，這還是一輛商用車嗎？
當然，歐勝讓消曉君震驚的不只是上述幾點，在外觀和配置方面的表現更是讓人驚呼。
現在是個看臉的時代，不管是人，還是車，長得好看就 已經已經贏了一半。別看依維柯是商用車，但它很能適應市場變化，畢竟現在的80、90後的貨車司機已經接棒了60、70的老司機了，而歐勝就很好的滿足了他們的審美需求。
車身前臉採用U型硬漢流線造型，車身側面線條平直硬朗（關鍵是這樣可以有效地降低風阻係數），全景式側窗大氣明朗；獨立式雙倍光導照明前大燈，配以雙曲面寬視野後視鏡，讓人看著心裡就喜不自勝。
說到這個雙曲面寬視野後視鏡，消曉君得多說兩句，為了讓駕駛員能看到車輛兩側的情況，兩側的後視鏡都向外延伸，整體造型的線條感更流暢，可以減少高速行駛過程中風阻和風噪。
內飾的人性化設計也不少，像配備了自動空調系統，同時標配空調淨化裝置；駕駛員座椅上下前後調節更方便；車內有15處儲物空間，放水杯、放毛巾、放雜物都夠了。
安全性上，歐勝採用車道偏離警示系統LDWS和TPMS主動胎壓預警系統等，同時採用Power Plus通風盤制動系統，後制動器採用行駐一體卡鉗，具備駐車間隙自動調整功能，標配BOSCH 9.0版本ABS刹車防抱死系統，配合EBD電子制動力分配系統，則令整車制動效率提升27%。
此外，依維柯歐勝還可以選配電控空氣懸架，可根據道路及承載情況，機動調整車身高度，通過性高，能夠提升車輛高速穩定性及乘坐舒適性。
依維柯歐勝不僅駕乘舒適，行車安全，拉貨也更舒適。
歐勝的全開式後開門最大開度可達270°，關鍵還貼心地設置了後踏板，裝貨卸貨更方便，尾門頂有照明燈，方便夜晚搬運貨物。側拉門開啟面積大，人員進出方便，貨物搬運也方便。
根據一天的試駕體驗來看，全新依維柯歐勝是一輛讓人感覺放心、舒適的好車。據介紹，依維柯歐勝自動擋車型將於今年9月推出，屆時將搭載采埃孚的8AT。
處處都讓消費者無處可挑，看來天生強者果然名不虛傳！
排量2.3L的F1A發動機的功率為90KW，最大扭矩可達320N.m，排量3.0L的F1C發動機的功率為107KW，最大扭矩可達370N.m。動力提升的同時，依維柯歐勝還能做到低油耗。據測算，滿載工況下，實際道路駕駛，百公里最低油耗僅7.4L。而且，歐勝還配有ECO節能模式，在空載的情況下，按下ECO按鈕，車輛將更省油。
說到這裡，消曉君都有些不敢相信，動力強，油耗低，上手容易，這還是一輛商用車嗎？
當然，歐勝讓消曉君震驚的不只是上述幾點，在外觀和配置方面的表現更是讓人驚呼。
現在是個看臉的時代，不管是人，還是車，長得好看就 已經已經贏了一半。別看依維柯是商用車，但它很能適應市場變化，畢竟現在的80、90後的貨車司機已經接棒了60、70的老司機了，而歐勝就很好的滿足了他們的審美需求。
車身前臉採用U型硬漢流線造型，車身側面線條平直硬朗（關鍵是這樣可以有效地降低風阻係數），全景式側窗大氣明朗；獨立式雙倍光導照明前大燈，配以雙曲面寬視野後視鏡，讓人看著心裡就喜不自勝。
說到這個雙曲面寬視野後視鏡，消曉君得多說兩句，為了讓駕駛員能看到車輛兩側的情況，兩側的後視鏡都向外延伸，整體造型的線條感更流暢，可以減少高速行駛過程中風阻和風噪。
內飾的人性化設計也不少，像配備了自動空調系統，同時標配空調淨化裝置；駕駛員座椅上下前後調節更方便；車內有15處儲物空間，放水杯、放毛巾、放雜物都夠了。
安全性上，歐勝採用車道偏離警示系統LDWS和TPMS主動胎壓預警系統等，同時採用Power Plus通風盤制動系統，後制動器採用行駐一體卡鉗，具備駐車間隙自動調整功能，標配BOSCH 9.0版本ABS刹車防抱死系統，配合EBD電子制動力分配系統，則令整車制動效率提升27%。
此外，依維柯歐勝還可以選配電控空氣懸架，可根據道路及承載情況，機動調整車身高度，通過性高，能夠提升車輛高速穩定性及乘坐舒適性。
依維柯歐勝不僅駕乘舒適，行車安全，拉貨也更舒適。
歐勝的全開式後開門最大開度可達270°，關鍵還貼心地設置了後踏板，裝貨卸貨更方便，尾門頂有照明燈，方便夜晚搬運貨物。側拉門開啟面積大，人員進出方便，貨物搬運也方便。
根據一天的試駕體驗來看，全新依維柯歐勝是一輛讓人感覺放心、舒適的好車。據介紹，依維柯歐勝自動擋車型將於今年9月推出，屆時將搭載采埃孚的8AT。
處處都讓消費者無處可挑，看來天生強者果然名不虛傳！