今年電動車行業是否會再現2017“洗牌潮”？哪些企業是最大贏家？
2018年新國標出臺、3C認證，將會促使電動車行業迎來又一次的洗牌潮。2018年許多中小型電動車企業將面臨困境，哪些企業又將打破這個洗牌局面呢？
2018年新國標出臺,按照新國標，必須有腳踏騎行功能、最高時速擬限25公里、整車重限55公斤，才能算得上是非機動車。其中要求的不僅僅只是時速、限重等表面問題，而是要求在技術、製造、行銷、物流與成本都有優勢，即有一個完善的全國市場體系。
3C認證的全稱為“強制性產品認證制度”，它是中國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強產品品質管制、依照法律法規實施的一種產品合格評定制度。
3C認證標準將在2019年出臺，表面我國對電動車企業的品質要求更加嚴格，對企業的技術要求也就不言而喻。雖然對於電動車的3C認證還有2年的過渡期！但從但不管怎樣，
新國標、3C認證是對電動車行業的整治行動，這必將推動電動車行業的洗牌，對劣質的電動車廠家和非法拼裝行為形成嚴厲打擊，還電動車行業一個健康的生產經營環境，有利於促進電動車行業的健康發展。
2017年洗牌潮三大信號預示了行業洗牌潮的到來，到底是什麼呢？
1、環保整頓
隨著環保政策持續高壓推進，整個電動車行業面臨產能下降、供貨緊張，價格大漲的趨勢，價格的不穩定，供應商優先安排大企業及現金交易的廠家，其中一批沒有實力的小廠家就成為了最大受害者，隨著環保整頓，漲價潮使得他們抗風險能力差，
2、電車漲價
3、停產倒閉