《碧藍航線》110級PVE節奏榜第11期 她終於上榜
《碧藍航線》近日進行了平衡調整，導致很多艦娘PVE強度也有所調整，今天就為大家帶來了碧藍航線110級PVE節奏榜（排行榜）第11期，看看本期都有哪些艦娘上榜，想瞭解的朋友可以參考，
因為110級的情況，今後國服和日服的環境將基本一致，區別只是可能存在一些互相未來視的船隻，大體基本原則（並非嚴格上的評價標準）
在敵艦傷害高壓時（高難度本/危險海域開荒）
前排需求能力：肉>輔>攻
後排需求能力：攻>輔>肉
在敵艦傷害高壓時（低難度本/安全海域伐木）
前排需求能力：攻>輔助>肉
後排需求能力：攻>輔>肉
在上述基礎上，存在極高攻，極大輔助能力時評價上升，
包含+++能力的為遊戲裡的破格級能力，代表天花板水準，在衡量其他艦船的輸出/生存/輔助水準時，不應以這些破格級能力為平均標杆，而即使並沒有某個領域存在破格級能力，但是綜合能力強勢依舊可以擁有T0級的評價，反過來存在破格能力，但是又有其他嚴重短板的還會降低評價。
本榜為限制數量的優勝劣汰制度，
然而事實上，因為某些船持有極其優秀的能力，導致可以評價為無可替代的T0級的在每個艦種裡都可能不止一艘，
另外注意，基於上述原因上榜船隻有限，可以說能入本榜的都是樓主認為可以在某一領域存在足夠實用性的頂級船隻，而一些雖然看起來有能力但沒入榜的就是受限於名額所致，但本質還是不夠強，當然因為艦b有很多方案可以讓“有愛可用”這個概念覆蓋的很廣，
本期主要更新是4月12號平衡性變動帶來的影響，以及一些因為使用上或者傷害計算模型優化的變革而產生的變化
驅逐
雖然poi的彈幕雷比雪風少了一大截傷害，
輕巡
單海逸仙合稱海仙組合，騰出一格位置，雖然受到變成輕甲的影響，對道中的通常彈 高爆彈減傷能力下降，不過對雷擊型boss其實算一定上升，但不管怎麼說，因為根本上的閃避光環沒變，絕對強度依舊穩居全船第一生存，所以目前110級的情況下並不能從T0位置下來。
經過一段時間的使用驗證，可以確定，幾個主流承傷型輕巡不再有以前風光，他們現在更像是不想用海仙時的被迫選擇，因為重巡被buff一波機動後，承傷輕巡的生存能力不再和防禦重巡55開，而是比一些輸出重巡還差，這導致單就承傷這點，克爹級，貝爺，費尼克斯的地位要下滑，他們更傾向於在有足夠生存的情況下提供相對平滑的炮擊輸出用。
但是蒙彼利埃現在可以用綜合實力高於其他人，硬性能上高一圈加上輔助能力也提升了一點點，現在可以認為蒙彼利埃處於承傷傳統輕巡的頂點，類似的還有哥倫比亞，因為一個可以泛用又效果簡粗的輔助技能的緣故，這兩個現在並列變成原本的T1.5，幾個強力拐上升為T1，原本承傷輕巡下降為T2。
謝菲爾德暫定T3守門員，其技能現在的效果主要用於讓海仙更硬，或者讓驅逐更能抗，但是這個效果是否能找到穩定組合還有待觀察（輕巡是現在麻煩的艦種，實在是有能耐的太多了，我這榜都要擠爆了）。
重巡
愛宕摩耶提升了一些輸出後，可以說生存輸出都超過了德意志一籌，作為區分她們現在進入T2，威奇塔雖然在EX大放光彩，不過常規環境裡還是要等120級的機動比較好，預定T1，但是因為最上的出現，現在高雄很可能止步T1，就像雪風對於標槍的區分，雖然雪風比標槍輸出還是差不少，但是生存上的遠超已經近似於上位選擇，高雄vs最上同理，在二者生存還處於近似的情況下，最上的輸出甩開高雄一個層次，這導致作為區分高雄可能很難獲得夢想中了T0了，反正目前110級不行，120級可能還有變動也說不準。
戰列
北卡大翻身，拿到了純炮擊戰列的巔峰，打自爆能力絕贊，因為炮擊值太高了，哪怕抬手和華盛頓相同，實際打自爆能力也是在華盛頓之上的，因為驅逐炮傷害問題，但是畢竟因為是純炮擊，所以和三大戰列有區分度，T1是到頭了，（但實際上北卡的主炮輸出和點燃傷害都超過了北宅一丟丟，生存55開，北宅的位置實際上是靠雷擊彈幕保持的）
而山城半改原本是北宅下下位，現在是北卡下位，和山城滿改合併一格，也就是山城半改=非限定廉價高輸出純炮擊戰列 山城滿改=最高點燃傷害可消彈航戰。
其他
能讓胡德下去的只能是更上位的戰巡，能讓企業下去的只能是更上位的正航，不管是基於鎖船角度還是基於幾個月一次可能的平衡性變動，她們並不用下調T0。
整體環境變動
實際上很多人都發現了一個問題，那就是11圖比想像中的簡單，因為110級的成長比原本高出一大截，重巡又被額外buff了機動，外加就算11-4也有3級的等級壓制存在，然後很多人開始懷疑了，還要那麼多的生存是否有必要性，然後產生了海仙無用論（對比炮擊輕巡），波特紫無用論（對比最上）等爭論。
但其實這就是個簡單的輸出生存需求度問題，可曾記得在10圖以前時的主流看法是唯生存論，因為每每開個新圖都是對前後排生存的極大考驗，以至於生存稍差就又被淘汰可能，現在換成了生存不需要那麼多了，輸出就變成了追求，因為可以縮短戰鬥時間，舉例來說 波特紫30分輸出 45分生存，最上45分輸出30分生存，那麼用哪個當然是根據環境所需和隊伍所需自己選擇，但是她倆綜合評定都可以認為是75分，並不能這樣區分高低，或者說，拿一個有肉的輸出和一個有輸出的肉比較，除非他們兩方面有接近，不然的話這個比較的意義並不是很大。
至於本來說的對T0再分化，我看是越來越難了，實在是目前的幾個T0船，在自己的領域固守著頂點位置，而適應的地方又各不相同，太難區分高下了，本榜無視真愛考慮絕對強度的情況下只能繼續保持現狀了。
所以目前110級的情況下並不能從T0位置下來。經過一段時間的使用驗證，可以確定，幾個主流承傷型輕巡不再有以前風光，他們現在更像是不想用海仙時的被迫選擇，因為重巡被buff一波機動後，承傷輕巡的生存能力不再和防禦重巡55開，而是比一些輸出重巡還差，這導致單就承傷這點，克爹級，貝爺，費尼克斯的地位要下滑，他們更傾向於在有足夠生存的情況下提供相對平滑的炮擊輸出用。
但是蒙彼利埃現在可以用綜合實力高於其他人，硬性能上高一圈加上輔助能力也提升了一點點，現在可以認為蒙彼利埃處於承傷傳統輕巡的頂點，類似的還有哥倫比亞，因為一個可以泛用又效果簡粗的輔助技能的緣故，這兩個現在並列變成原本的T1.5，幾個強力拐上升為T1，原本承傷輕巡下降為T2。
謝菲爾德暫定T3守門員，其技能現在的效果主要用於讓海仙更硬，或者讓驅逐更能抗，但是這個效果是否能找到穩定組合還有待觀察（輕巡是現在麻煩的艦種，實在是有能耐的太多了，我這榜都要擠爆了）。
重巡
愛宕摩耶提升了一些輸出後，可以說生存輸出都超過了德意志一籌，作為區分她們現在進入T2，威奇塔雖然在EX大放光彩，不過常規環境裡還是要等120級的機動比較好，預定T1，但是因為最上的出現，現在高雄很可能止步T1，就像雪風對於標槍的區分，雖然雪風比標槍輸出還是差不少，但是生存上的遠超已經近似於上位選擇，高雄vs最上同理，在二者生存還處於近似的情況下，最上的輸出甩開高雄一個層次，這導致作為區分高雄可能很難獲得夢想中了T0了，反正目前110級不行，120級可能還有變動也說不準。
戰列
北卡大翻身，拿到了純炮擊戰列的巔峰，打自爆能力絕贊，因為炮擊值太高了，哪怕抬手和華盛頓相同，實際打自爆能力也是在華盛頓之上的，因為驅逐炮傷害問題，但是畢竟因為是純炮擊，所以和三大戰列有區分度，T1是到頭了，（但實際上北卡的主炮輸出和點燃傷害都超過了北宅一丟丟，生存55開，北宅的位置實際上是靠雷擊彈幕保持的）
而山城半改原本是北宅下下位，現在是北卡下位，和山城滿改合併一格，也就是山城半改=非限定廉價高輸出純炮擊戰列 山城滿改=最高點燃傷害可消彈航戰。
其他
能讓胡德下去的只能是更上位的戰巡，能讓企業下去的只能是更上位的正航，不管是基於鎖船角度還是基於幾個月一次可能的平衡性變動，她們並不用下調T0。
整體環境變動
實際上很多人都發現了一個問題，那就是11圖比想像中的簡單，因為110級的成長比原本高出一大截，重巡又被額外buff了機動，外加就算11-4也有3級的等級壓制存在，然後很多人開始懷疑了，還要那麼多的生存是否有必要性，然後產生了海仙無用論（對比炮擊輕巡），波特紫無用論（對比最上）等爭論。
但其實這就是個簡單的輸出生存需求度問題，可曾記得在10圖以前時的主流看法是唯生存論，因為每每開個新圖都是對前後排生存的極大考驗，以至於生存稍差就又被淘汰可能，現在換成了生存不需要那麼多了，輸出就變成了追求，因為可以縮短戰鬥時間，舉例來說 波特紫30分輸出 45分生存，最上45分輸出30分生存，那麼用哪個當然是根據環境所需和隊伍所需自己選擇，但是她倆綜合評定都可以認為是75分，並不能這樣區分高低，或者說，拿一個有肉的輸出和一個有輸出的肉比較，除非他們兩方面有接近，不然的話這個比較的意義並不是很大。
至於本來說的對T0再分化，我看是越來越難了，實在是目前的幾個T0船，在自己的領域固守著頂點位置，而適應的地方又各不相同，太難區分高下了，本榜無視真愛考慮絕對強度的情況下只能繼續保持現狀了。